【第1篇】二手車融資租賃方案
上周,一篇名為《58收購(gòu)優(yōu)信告吹,優(yōu)信高管離職、部門裁撤、裁員》的文章在網(wǎng)上流傳。文中提到:
“此前,58嚴(yán)肅考慮過(guò)收購(gòu)優(yōu)信,已經(jīng)派團(tuán)隊(duì)進(jìn)入優(yōu)信進(jìn)行盡職調(diào)查,但最終,58決定停止這項(xiàng)收購(gòu)進(jìn)程。
一名優(yōu)信內(nèi)部人士對(duì)36氪表示,在58的股東看來(lái),一方面為了這項(xiàng)收購(gòu)需要支付金額太多,此外,58金融旗下的golden pacer與優(yōu)信金融合并后,“58其實(shí)已經(jīng)獲得了優(yōu)信最重要的部分,沒(méi)有必要再去接這個(gè)盤子”。
另一位知情人士對(duì)36氪稱,優(yōu)信的“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)表現(xiàn)不佳,這是58最終卻步的原因之一。此外,58也擔(dān)心在此項(xiàng)業(yè)務(wù)上再次與瓜子陷入消耗戰(zhàn)?!?/p>
通過(guò)這段話驗(yàn)證了老黃此前做出的兩個(gè)預(yù)測(cè):
一、二手車全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)更可能是融資講故事的說(shuō)法而已,二手車全國(guó)購(gòu)成功的機(jī)會(huì)很渺茫。實(shí)際操作中,二手車全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)也是數(shù)據(jù)增長(zhǎng)表現(xiàn)不佳。
二、金融是二手車平臺(tái)最重要的部分之一。優(yōu)信集團(tuán)最失敗的戰(zhàn)略就是拋棄了汽車融資租賃業(yè)務(wù),而孤注一擲去做二手車全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)。
一、四大二手車平臺(tái)如何布局汽車融資租賃?
1、大搜車
大搜車在四家二手車平臺(tái)中原來(lái)是知名度和規(guī)模最小的平臺(tái),但是隨著2023年11月大搜車下屬的汽車融資租賃品牌“彈個(gè)車”的強(qiáng)勢(shì)推出,并快速成為行業(yè)規(guī)模最大的汽車以租代購(gòu)(汽車融資租賃直租業(yè)務(wù))平臺(tái)。借助“彈個(gè)車”的品牌知名度和市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng),大搜車成功的打了一個(gè)翻身仗,成為了知名的二手車平臺(tái)。
不管未來(lái)如何,至少在這一輪的發(fā)展中,大搜車抓住機(jī)會(huì)成功逆襲。
大搜車的“彈個(gè)車”項(xiàng)目還有很多不夠?qū)I(yè)的地方,無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理都存在著一些問(wèn)題,但是彈個(gè)車?yán)卫巫プ×讼劝l(fā)優(yōu)勢(shì),并且利用資金充足所賦予的糾錯(cuò)機(jī)會(huì)及時(shí)調(diào)整,短時(shí)間內(nèi)還會(huì)繼續(xù)領(lǐng)先。如果想長(zhǎng)久發(fā)展,還是需要有專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。
2、瓜子二手車
瓜子二手車很快也意識(shí)到了汽車融資租賃對(duì)于二手車平臺(tái)的重要性,并與2023年9月成立了汽車融資租賃項(xiàng)目品牌-“毛豆新車”(后來(lái)瓜子二手車和毛豆新車都納入新成立的車好多集團(tuán))。
毛豆新車發(fā)展初期戰(zhàn)略還算正確,包括建立直營(yíng)門店體系等。
但是隨著進(jìn)一步發(fā)展,毛豆新車缺乏專業(yè)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)的缺點(diǎn)暴露無(wú)遺,至今已經(jīng)有數(shù)十位車主和一線銷售人員和我爆料過(guò)毛豆新車的一些問(wèn)題。如果沒(méi)有專業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì),相信隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大,租后管理的逐漸深入,毛豆新車的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多。
3、優(yōu)信二手車
優(yōu)信二手車和瓜子二手車幾乎同一時(shí)間成立了汽車融資租賃品牌項(xiàng)目-“優(yōu)信一成購(gòu)”。
優(yōu)信二手車似乎從來(lái)沒(méi)有重視過(guò)汽車融資租賃,只是懵懵懂懂看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手布局就跟進(jìn)布局而已。所以,從成立之初,優(yōu)信一成購(gòu)就不溫不火。優(yōu)信一成購(gòu)的很多經(jīng)營(yíng)管理流程都是錯(cuò)誤的,包括交易結(jié)構(gòu)、合同格式等等。
最終,2023年6月,優(yōu)信正式解散了新車部門并把金融業(yè)務(wù)出售給58集團(tuán)。
4、人人車
在瓜子二手車和優(yōu)信二手車相繼成立汽車融資租賃品牌的同時(shí),人人車也沒(méi)有閑著,人人車內(nèi)部也成立了汽車融資租賃項(xiàng)目。
但是人人車的汽車融資租賃項(xiàng)目并沒(méi)有大規(guī)模對(duì)外宣傳和推廣,后來(lái)有內(nèi)部人士透露,人人車的汽車融資租賃項(xiàng)目主要是為合作的滴滴出行服務(wù),為滴滴出行的司機(jī)提供以租代購(gòu)服務(wù)。
后來(lái),隨著人人車不斷裁員,人人車的汽車融資租賃項(xiàng)目已經(jīng)逐漸銷聲匿跡了!
二、汽車融資租賃對(duì)于二手車平臺(tái)的重要性
1、汽車融資租賃可以撬動(dòng)資金杠桿,擴(kuò)大二手車平臺(tái)的交易規(guī)模。如果僅僅開(kāi)展二手車的交易業(yè)務(wù),那么就只能用平臺(tái)的自有資金進(jìn)行經(jīng)營(yíng),那么就無(wú)法使用固定資金撬動(dòng)更高的資金杠杠,也就不能最大化的擴(kuò)大二手車平臺(tái)的交易規(guī)模,而交易規(guī)模是未來(lái)融資的很重要的因素。
2、汽車融資租賃可以獲得更高交易利潤(rùn)。相對(duì)于單純的汽車二手車交易,加入了金融服務(wù)的汽車融資租賃業(yè)務(wù),能夠獲得更高的交易利潤(rùn)。
3、汽車融資租賃可以幫助主機(jī)廠銷售新車,從而獲得主機(jī)廠的合作機(jī)會(huì),進(jìn)而獲得車輛采購(gòu)資源和主機(jī)廠的金融支持,能夠獲得更豐富的資源和合作機(jī)會(huì)。
4、汽車融資租賃可以把控二手車車源。車源是二手車交易的核心,而開(kāi)展汽車融資租賃業(yè)務(wù)可以幫助二手車交易獲得更多持續(xù)的二手車車源。
看看大搜車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、人人車這四家二手車平臺(tái),發(fā)力汽車融資租賃的都還活著,拋棄汽車融資租賃的基本都到了生死邊緣,難道是巧合?是不是驗(yàn)證了汽車融資租賃對(duì)于二手車平臺(tái)的重要性?
您有什么想說(shuō)的?歡迎留言評(píng)論!
【第2篇】二手車融資租賃合同
本文首發(fā)自中國(guó)二手車自媒體聯(lián)盟,作者系聯(lián)盟成員,文章原創(chuàng)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,尊重知識(shí),尊重原創(chuàng)!獲取授權(quán)請(qǐng)加微信:xiaopangfans
部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)?jiān)髡呗?lián)系,謝謝。
2023年對(duì)于傳統(tǒng)二手車商來(lái)說(shuō)日子并不好過(guò),新車頻繁降價(jià),經(jīng)營(yíng)成本不斷上漲,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手層出不窮,各項(xiàng)政策十分不利,不少老板感慨,人心散了,隊(duì)伍不好帶啊。
就在各家二手車?yán)习鍌儼l(fā)愁缺少優(yōu)質(zhì)車源和“沖動(dòng)客戶”的時(shí)候,融資租賃業(yè)務(wù)開(kāi)始大范圍進(jìn)入二手車行業(yè),全國(guó)不少二手車公司的老板們開(kāi)始介入到此項(xiàng)業(yè)務(wù),不壓資金、賺錢快、風(fēng)險(xiǎn)低,利用現(xiàn)有客戶資源就能賺快錢,何樂(lè)為不為呢?但是對(duì)于二手車商開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)的“代理銷售”卻有著不同的看法,呼聲很高的“這個(gè)車,那個(gè)開(kāi),付一成”類似產(chǎn)品對(duì)于傳統(tǒng)二手車商到底是救命的良藥還是飲鴆止渴的毒藥呢?
忙里偷閑和幾位全國(guó)知名的二手車?yán)习鍌冞M(jìn)行了溝通,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題各有不同,今天和大家簡(jiǎn)單分享。
首先,對(duì)于整個(gè)二手車行業(yè)來(lái)說(shuō),融資租賃的業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)于整個(gè)二手車流通是好事,實(shí)現(xiàn)了短車齡優(yōu)質(zhì)車源的大量供應(yīng),這一點(diǎn)與歐美發(fā)達(dá)成熟的二手車流通是類似的,不論現(xiàn)在市場(chǎng)爭(zhēng)論的風(fēng)險(xiǎn)還是問(wèn)題,總的來(lái)說(shuō),對(duì)于整體行業(yè)是一個(gè)促進(jìn)和潛在的機(jī)會(huì)。
但是,對(duì)于二手車商,尤其是品牌二手車商來(lái)說(shuō),開(kāi)展代理融資租賃業(yè)務(wù)的看法卻有所不同。
二手車商開(kāi)展代理融資租賃車輛售賣的好處:
1、不占?jí)嘿Y金,成本壓力小。
2、新車不用擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。
3、銷售人員上手簡(jiǎn)單,不用持續(xù)培訓(xùn)。
4、客戶渠道迅速變現(xiàn),盈利快。
5、交易過(guò)程簡(jiǎn)單,不用承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
6、不用自己做廣告,省心省事。
二手車商開(kāi)展代理融資租賃車輛售賣的問(wèn)題:
1、犧牲客戶渠道,擠壓自有二手車業(yè)務(wù),失去未來(lái)。
2、一次性交易,后期客戶聯(lián)系喪失,涸澤而漁。
3、團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力下降,淪為融資租賃代工。
4、差價(jià)收入差不多,但是衍生保險(xiǎn)金融利益犧牲。
5、自有品牌弱化,主導(dǎo)權(quán)逐步喪失。
6、表面成本下降,實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本轉(zhuǎn)化并未降低。
從上面的正反兩方面意見(jiàn)分析,比較支持的多為中小車商,規(guī)模不大,品牌一般,做二手車的目的就是“生意”,賺錢的手段。比較謹(jǐn)慎意見(jiàn)的多為中型以上的品牌二手車商,規(guī)模較大,品牌知名度重視,做二手車的目的是“事業(yè)”,不僅看眼前,更要看長(zhǎng)遠(yuǎn)。
其實(shí)對(duì)于二手車商從事融資租賃業(yè)務(wù)的代理銷售這個(gè)問(wèn)題看,引申出二手車交易中往往被忽略的“客戶分層”問(wèn)題,雖然沒(méi)有特別準(zhǔn)確的數(shù)字,但是從目前這類融資租賃客戶來(lái)看往往是年輕客戶,沖動(dòng)客戶比例較高,相對(duì)來(lái)說(shuō),低成本先開(kāi)上車的代價(jià)是支付較高的后期成本和利息。
某個(gè)老板給出的經(jīng)營(yíng)組合方案我覺(jué)得比較合理,不極端,既看眼前也考慮長(zhǎng)遠(yuǎn),作為產(chǎn)品組合,實(shí)現(xiàn)合理化經(jīng)營(yíng)。
1、傳統(tǒng)二手車業(yè)務(wù)和融資租賃銷售業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行拆分,有針對(duì)性的進(jìn)行不同的培訓(xùn)和組合,減少兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的交叉影響。營(yíng)銷和管理層面也更為清晰,實(shí)現(xiàn)差異化管理和均衡。
2、融資租賃業(yè)務(wù)屬于“短平快”的新業(yè)務(wù),但并不能本末倒置,放棄了自己二手車的“看家本領(lǐng)”,從交易比例、獎(jiǎng)金差別有所區(qū)分,畢竟融資租賃業(yè)務(wù)銷售是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,相對(duì)簡(jiǎn)單,技術(shù)含量低于二手車業(yè)務(wù),所以獎(jiǎng)懲機(jī)制不同。
3、先舊后融的客戶推薦方式,二手車服務(wù)對(duì)于傳統(tǒng)二手車商來(lái)說(shuō)是樹(shù)立品牌和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基,既能帶來(lái)正常的收益,同時(shí)可能產(chǎn)生金融、保險(xiǎn)、售后收益,服務(wù)跟進(jìn)后還能產(chǎn)生二次交易和轉(zhuǎn)介紹機(jī)會(huì)。如果車源和客戶需求無(wú)法匹配的時(shí)候再推薦融資租賃的備選方案,不浪費(fèi)“高成本”而來(lái)的客戶資源。
4、不能為一棵大樹(shù)放棄整片小樹(shù)苗,融資租賃業(yè)務(wù)的產(chǎn)品越來(lái)越多,傳統(tǒng)二手車商有品牌、有展廳、有人員、有成本,占據(jù)著“地頭蛇”優(yōu)勢(shì),所以應(yīng)該與更多的融資租賃品牌合作,通過(guò)其之間的競(jìng)爭(zhēng)獲取更好的合作條件,畢竟經(jīng)營(yíng)好自己的一畝三分地是本質(zhì),相互借勢(shì)也要有所保留。
5、融資租賃業(yè)務(wù)代理可以作為二手車業(yè)務(wù)的延伸和開(kāi)發(fā)新區(qū)域的手段,畢竟這類產(chǎn)品的營(yíng)銷、知名度、吸引力對(duì)于消費(fèi)者還是有“誘惑”的,用二手車穩(wěn)固優(yōu)勢(shì),用融資租賃擴(kuò)展,再用二手車業(yè)務(wù)跟進(jìn),步步為營(yíng)。
融資租賃業(yè)務(wù)對(duì)于二手車商到底是良藥還是毒藥呢?是藥三分毒,能治病就是好藥?誰(shuí)管你是興奮劑還是食補(bǔ)?這個(gè)問(wèn)題你怎么看?
作者二手車小胖,本名王萌,系中國(guó)二手車自媒體聯(lián)盟成員,曾任北京舊車市場(chǎng)(花鄉(xiāng))市場(chǎng)總監(jiān),北京祥龍博瑞豐田通商二手車中心中方總經(jīng)理,牛車網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人。現(xiàn)任汽車街高級(jí)副總裁,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員,中央人民廣播電臺(tái)都市之聲汽車節(jié)目嘉賓,中國(guó)二手車第三方檢測(cè)聯(lián)盟發(fā)起人,青島舊機(jī)動(dòng)車協(xié)會(huì)高級(jí)顧問(wèn)、銅車馬、天津東大等教育機(jī)構(gòu)特聘講師等社會(huì)服務(wù)職務(wù)。
在哪里能找到小胖哥呢?除了在這里留言還有:
騰訊微博:二手車小胖王萌 /新浪微博:二手車小胖
每周一下午15-16點(diǎn)中央人民廣播電臺(tái)101.8都市之聲我和你親自說(shuō)!
易車論壇:#小胖評(píng)二手車#
歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)二手車小胖說(shuō):ucxiaopang
特殊咨詢需求請(qǐng)注明身份加專屬服務(wù)微信號(hào):xiaopangfans
【第3篇】二手車融資租賃模式
文︱黑羽快斗
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅伯特·希勒在《金融與好的社會(huì)》中曾定義什么是金融的目的——金融撮合交易,創(chuàng)造新的項(xiàng)目、構(gòu)建新的企業(yè)甚至塑造一套新的體系,不論這些交易的規(guī)模大小,正是此項(xiàng)工作將通常散落在各處的個(gè)人目標(biāo)結(jié)合在一起。
我想,這句話拿來(lái)形容凡普快車在二手車融資租賃服務(wù)這個(gè)領(lǐng)域所做的事情可能再合適不過(guò)了,凡普快車正在通過(guò)搭建車輛融資服務(wù)平臺(tái)拓展二手車市場(chǎng),它和凡普信在一起,構(gòu)建起了一整套完整的二元生態(tài),幫助那些有需要的人,創(chuàng)造更美好從容的生活。
凡普快車的生意經(jīng)
6月23日,凡普金科旗下的車輛融資租賃服務(wù)平臺(tái)凡普快車在長(zhǎng)沙開(kāi)設(shè)了首家二手車融資體驗(yàn)店,并計(jì)劃在重慶、南京、西寧等全國(guó)八個(gè)城市加速布局,以此拓展二手車融資業(yè)務(wù)。
二手車融資目前有著廣闊的市場(chǎng)前景。根據(jù)羅蘭貝格《2017中國(guó)汽車金融報(bào)告》顯示,中國(guó)二手車零售金融滲透率為15-25%,遠(yuǎn)低于全球主要地區(qū)的二手車汽車金融滲透率,美國(guó)目前二手車滲透率為50%-55%。
相比較美國(guó)、日本,中國(guó)二手車汽車金融尚處于發(fā)展早期,其中有征信體系、汽車流通數(shù)據(jù)積累不完備等因素。事實(shí)上,隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心態(tài)越來(lái)越開(kāi)放,二手車融資的市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越龐大。
對(duì)于職場(chǎng)小白的90后來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)欠缺,但希望生活更便捷,可以選擇二手車融資租賃;對(duì)成熟有實(shí)力的生意人來(lái)說(shuō),二手車融資租賃同樣適用,他們對(duì)車輛有剛需,經(jīng)濟(jì)條件雖然并不差,但二手車融資租賃能夠最小程度地減少資金占用率,二手車融資租賃就成了最好選擇。
特別是在國(guó)內(nèi)取消二手車限遷政策之后,各地二手車跨區(qū)域交易潛力得到進(jìn)一步釋放,二手車流通半徑也顯著擴(kuò)展。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)累計(jì)二手車交易1240.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.33%,交易金額達(dá)到8092.72億元,同比增長(zhǎng)34%。這恰恰是取消二手車限遷之后帶來(lái)的紅利。凡普快車在全國(guó)八座城市開(kāi)設(shè)二手車融資體驗(yàn)店,這對(duì)于業(yè)務(wù)擴(kuò)張來(lái)說(shuō),可謂是恰逢其時(shí)。
因?yàn)樵谌珖?guó)開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店,更容易吸引用戶,無(wú)論是選定車輛、品牌服務(wù)還是審核簽約,都可以在現(xiàn)場(chǎng)完成,易于建立信任關(guān)系。
汽車背后的凡普信
我之所以用兩條腿這個(gè)說(shuō)法來(lái)形容凡普快車在二手車融資服務(wù)領(lǐng)域的嘗試是因?yàn)榉财湛燔囀且幻妫财战鹂破煜碌囊徽臼浇鹑诜?wù)信息提供商凡普信則是另一面,其具有良好信用的客戶亦是凡普快車的優(yōu)質(zhì)客戶。凡普信和凡普快車在一起的生態(tài)價(jià)值,是基于滿足用戶不同時(shí)期的金融信息服務(wù)需求。
一方面,凡普快車可以依托凡普信近5年在人的審核上的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),通過(guò)精細(xì)化的風(fēng)控管理系統(tǒng),真正對(duì)一個(gè)需要分期的用戶進(jìn)行全方位評(píng)估,為用戶提供安全高效的金融信息服務(wù),有效建立模型,帶來(lái)“審人+審車”的雙重風(fēng)控保障。
另一方面,凡普快車在人工智能風(fēng)控和反欺詐體系上,具有更多優(yōu)勢(shì)。
第一是通過(guò)反欺詐的方式,把真正有需要的,同時(shí)有還款能力的用戶包含進(jìn)來(lái);第二是基于審人又審車的模式,凡普快車在車輛價(jià)值評(píng)估的基礎(chǔ)上,對(duì)人的信用資質(zhì)進(jìn)行審核,所以在額度、費(fèi)率上都可能會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
可以看到,凡普信這些線下門店和凡普快車的八城二手車融資體驗(yàn)店組合在一起,形成了覆蓋全國(guó)的線下網(wǎng)絡(luò),能夠?yàn)楦嘤脩籼峁┒嘣姆?wù)。而也是在一次次的接觸中,凡普快車和凡普信與用戶搭建了良好的關(guān)系,在成為伙伴的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)共贏。
可以說(shuō),一個(gè)用戶不僅僅是有購(gòu)車需求的,他在生活的不同階段有不同的需求,比如說(shuō)裝修、結(jié)婚,甚至是做生意等等。這些剛需之下,可能都會(huì)面臨各種各樣的需求。
通過(guò)凡普快車和凡普信這兩條腿走路,可以根據(jù)用戶在購(gòu)車時(shí)的還款記錄,給他提供更加定制化的第二次、第三次服務(wù)。這種漏斗式定制化的人車相結(jié)合的模式,未來(lái)將為行業(yè)探索出一條不一樣的道路。
用戶也可以通過(guò)獲得多次服務(wù),在未來(lái)的生活中可以走得更穩(wěn)。這才是普惠金融真正的要義所在。
回歸金融的本來(lái)目的
過(guò)去我們看到很多金融公司做金融僅僅只是一錘子的買賣,只是選定一個(gè)人群,就拼命深挖,千方百計(jì)想留存用戶。
可是要知道,整天只做一個(gè)場(chǎng)景的事情是不現(xiàn)實(shí)的,這樣的用戶也不是正常的用戶,金融其實(shí)需要在用戶有需要的時(shí)候再給他。
金融的本質(zhì),其實(shí)是雪中送炭,而不是錦上添花。你需要在用戶人生關(guān)鍵的階段,把金融產(chǎn)品給到他,讓他感受到雪中送炭的溫暖。他才會(huì)記得在未來(lái)繼續(xù)用你的產(chǎn)品。
所以,我一向認(rèn)為,凡普快車和凡普信這樣的二元生態(tài)不僅僅是有利于拓展二手車業(yè)務(wù),更是將金融產(chǎn)品嵌入人們?nèi)粘I钪写嬖诘拇罅可顖?chǎng)景和消費(fèi)場(chǎng)景,讓金融、商業(yè)、消費(fèi)等邊界場(chǎng)景逐漸融合。
這才是金融的最高境界,這也是回歸了金融的本來(lái)目的。在我看來(lái),金融的目的就是讓資金流動(dòng)起來(lái)去幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值。
如果把實(shí)體經(jīng)濟(jì)比喻成一個(gè)人,那么資金就是一個(gè)人的血液,血液的作用或者說(shuō)目的就是從心臟到全身循環(huán)反復(fù)的流動(dòng),輸送氧氣供給全身各個(gè)器官,帶走二氧化碳等廢物,讓全身各個(gè)器官能夠正常工作,去創(chuàng)造價(jià)值。
借助科技力量增強(qiáng)場(chǎng)景金融的準(zhǔn)確度與可靠性,讓場(chǎng)景化金融建立在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系下的金融模式,亦通過(guò)科技力量增強(qiáng)其準(zhǔn)確度與可靠性。
凡普快車的未來(lái),也恰恰是在這里。
【第4篇】二手車汽車融資租賃貸款
經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好,汽車作為家庭大宗消費(fèi)品,新車銷量同比、環(huán)比雙降。那么更具性價(jià)比的二手車就進(jìn)入了大家的視野。
二手車能不買,這個(gè)話題暫不討論,既然有市場(chǎng)那么意味著肯定有需求。有買車需求那么就有貸款需求,那么聊聊二手車按揭貸款這個(gè)話題。
在揭秘前先捋一下放貸邏輯
二手車貸款主要看兩個(gè)維度:人和車。人作為貸款主體,車作為標(biāo)的物。金融機(jī)構(gòu)在做這筆生意之前一定是考慮的資金安全性。貸款主體的既往征信和大數(shù)據(jù)就尤為重要,那么征信和大數(shù)據(jù)查詢就是這個(gè)人能不能放貸的重要依據(jù)了。車作為標(biāo)的物,也是在貸款辦理成功后的貸后抵押物 那么在金融機(jī)構(gòu)眼里,它也是重點(diǎn),車價(jià)的足值,是影響貸款金額的重要因素。
(重點(diǎn)來(lái)了)
例:小王去買一輛二手車,車商賣10萬(wàn),貸款金額正常來(lái)說(shuō)是7萬(wàn)(一般金融機(jī)構(gòu)都是以評(píng)估價(jià)的7成作為放貸上限),那么如果貸款業(yè)務(wù)員告訴你貸不夠7萬(wàn),那么不好意思,你一定是遇到問(wèn)題了,1、要么車商的賣價(jià)高于評(píng)估價(jià)導(dǎo)致你貸不夠。2、要么這個(gè)車本身出過(guò)事故,三方評(píng)估公司查到有什么問(wèn)題,導(dǎo)致車輛不值當(dāng)前合理殘值。3、個(gè)人征信問(wèn)題,導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大不想貸給你那么多(這個(gè)時(shí)候需要看給你辦理的業(yè)務(wù)人員評(píng)估價(jià)是否合理來(lái)判斷)
杠精不用給我說(shuō)車商收車價(jià)高,作為一個(gè)從業(yè)人員,我負(fù)責(zé)人的告訴你,車商不可能高于車輛評(píng)估價(jià)收車。甚至有些不保值車型收車價(jià)格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于評(píng)估價(jià)的。
今天先說(shuō)到這里,有興趣的朋友可以關(guān)注我,留言或私信,我來(lái)揭秘更多的二手車貸款套路,干貨肯定是滿滿登登的!
【第5篇】二手車融資租賃加盟
二手車品牌化的加盟政策,二手車連鎖,已經(jīng)成為二手車加盟行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),有相當(dāng)一大部分投資者創(chuàng)業(yè)選擇了加盟二手車,與加盟其它行業(yè)相比,加盟二手車的前景更加的有二手車前景,那么二手車加盟創(chuàng)業(yè),90后的他又是怎么選擇呢?
韓偉堂,二手車行業(yè)人稱: 小蘋果, 來(lái)自漳州南靖, 從大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)入了二手車行業(yè), 一開(kāi)始幫車商做做按掲, 每月也可以賺個(gè)大幾千塊, 但他深知車商是生意人, 看重的是哪家按掲公司能給的按掲反的傭金更多更高就給誰(shuí)做了, 沒(méi)有別的辦法只能和車商打打感情牌, 業(yè)務(wù)的量和面沒(méi)有辦法拓得更開(kāi)。
自從加盟使命者二手車后就不一樣了, 使命者二手車不僅給我導(dǎo)流按掲的客戶, 還讓我更有自尊, 再也不用對(duì)車商百計(jì)百?gòu)牧? 因?yàn)槲艺J(rèn)為服務(wù)本應(yīng)平起平坐, 而不是像個(gè)下人一樣服務(wù)主人, 另外使命者二手車這個(gè)項(xiàng)目平臺(tái)給我?guī)?lái)的收益也非常可觀, 使命者賣車神器app的用戶群體和我做按掲的群體都是車商, 業(yè)務(wù)蠻吻合的, 所以兩邊業(yè)務(wù)我都不擔(dān)誤, 現(xiàn)在使命者又對(duì)接庫(kù)存車批發(fā)給車商, 我就線下負(fù)責(zé)交接車輛, 辦理手續(xù), 還可以賺到相應(yīng)傭金, 蠻感謝使命者二手車給我這么好的平臺(tái), 我堅(jiān)信在這個(gè)平臺(tái)上我可以賺到更多的錢, 可以獲得更多資源, 我也堅(jiān)信二手車這個(gè)行業(yè):得車商者得天下。
使命者二手車已獲得10萬(wàn)+車商用戶的認(rèn)可,秉承著一切技術(shù)定要圍繞著幫助車商,而努力!解放人力,提升效率,降低成本,一切自然有價(jià)值!有價(jià)值自然有市場(chǎng)的信念,幫助傳統(tǒng)二手車商走出困境,為了傳統(tǒng)二手車商解決經(jīng)營(yíng)困境,使命者賣車神器推出了"一城一加盟商"的獨(dú)家壟斷戰(zhàn)略,將幫助傳統(tǒng)二手車商實(shí)現(xiàn)車源共享,橫向拓展業(yè)務(wù),真正幫助到傳統(tǒng)二手車商增加獲客能力,降低成本。隨著"一城一加盟商"的戰(zhàn)略推進(jìn),必將掀起二手車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)新風(fēng)口。
【第6篇】二手車車輛融資租賃
隨著大眾消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,二手車市場(chǎng)規(guī)模的日益擴(kuò)大,二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的滲入以及車輛限購(gòu)、限遷等政策的解除,二手車融資租賃市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。
當(dāng)前二手車銷售模式主要有兩種,一種是直接銷售,通過(guò)二手車買家通過(guò)一次性或分期付款銷售二手車;另一種是用二手車租賃,通過(guò)二手車買家所付租金賺取銷售利潤(rùn)。
而二手車的融資租賃可以說(shuō)是這兩種經(jīng)營(yíng)模式的結(jié)合。相較于普遍的金融貸款購(gòu)車模式,二手車融資租賃模式的最大不同是將二手車的使用權(quán)和所有權(quán)分離。二手車消費(fèi)者通過(guò)融資租賃模式購(gòu)置二手車,可以以租賃的方式先獲得二手車使用權(quán),而車輛所有權(quán)在融資租賃合同生效期間仍屬于融資租賃公司。租賃期滿后,二手車消費(fèi)者可在了解車子各種性能之后決定是否留購(gòu)二手車,避免買到問(wèn)題車、事故車等。
選擇二手車融資租賃,二手車買家可以根據(jù)自身情況,選擇留購(gòu)、退租或續(xù)租,二手車的融資租賃無(wú)首付,資金不會(huì)留置,而對(duì)于一些二手車企業(yè)而言可減少購(gòu)置二手車的初始現(xiàn)金支出,提高資金利用率??梢灶A(yù)見(jiàn)二手車融資租賃模式將進(jìn)入快速發(fā)展階段。
【第7篇】什么是二手車融資租賃
90后年輕一代消費(fèi)主體的崛起正在改變著消費(fèi)金融的走向和格局,汽車消費(fèi)市場(chǎng)自然也不例外,根據(jù)多家汽車融資租賃公司提供的反饋數(shù)據(jù),新車直租業(yè)務(wù)中有80%以上是85后消費(fèi)群體,其中90后消費(fèi)群體占據(jù)了半壁江山。
隨著汽車融資租賃市場(chǎng)雨后春筍般的蓬勃發(fā)展,正逐漸從藍(lán)海市場(chǎng)走向了紅海,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)處于白熱化的階段,大魚(yú)通吃、小魚(yú)小蝦餓死的局面還在進(jìn)一步發(fā)酵當(dāng)中。那么還在觀望當(dāng)中的“局外人”應(yīng)該如何進(jìn)入這片戰(zhàn)場(chǎng)呢?是選擇市場(chǎng)已經(jīng)飽和度很高的汽車售后回租市場(chǎng)?還是選擇對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制流程把握較高前景較好的新車直租市場(chǎng)?抑或是看中了二手車市場(chǎng)呢?接下來(lái)我們就先看看最近受關(guān)注度較高的二手車租賃市場(chǎng)的情況:
二手車整體市場(chǎng)分析
1.二手車整體交易市場(chǎng)情況
2023年兩會(huì)期間,時(shí)任總理溫家寶在政府工作報(bào)告中提到“要培育消費(fèi)熱點(diǎn),拓展消費(fèi)空間。完善汽車消費(fèi)政策,加快發(fā)展二手車市場(chǎng)和汽車租賃市場(chǎng),引導(dǎo)和促進(jìn)汽車合理消費(fèi)?!边@段話明確了二手車市場(chǎng)的重要地位,該市場(chǎng)是除了融資租賃外的另一片藍(lán)海。
雖然國(guó)家給予了明確的支持,但是現(xiàn)實(shí)中的二手車交易平臺(tái)卻沒(méi)有被得到足夠的重視和發(fā)展,這與我國(guó)汽車消費(fèi)發(fā)展的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有著密不可分的原因。在2023年之前,我國(guó)正處于新車高速增長(zhǎng)的時(shí)期,許多的主機(jī)廠不知道應(yīng)該如何進(jìn)行二手車產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn),汽車經(jīng)銷商也對(duì)于二手車市場(chǎng)沒(méi)有放在心上,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念還沒(méi)有轉(zhuǎn)變到汽車融資租賃以及二手車消費(fèi)的理念中去。但是如今的市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比,新車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入了中低速的增長(zhǎng)期,新車金融(汽車消費(fèi)貸款+回租)的業(yè)務(wù)量和滲透率都逐漸趨于穩(wěn)定。
根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,近年美國(guó)二手車與新車年銷量對(duì)比超過(guò)3:1,二手車金融市場(chǎng)發(fā)展成熟;而中國(guó)2016的二手車與新車年銷量對(duì)比僅為0.43,二手車消費(fèi)市場(chǎng)有非常大的發(fā)展空間,根據(jù)“二手車交易預(yù)測(cè)量”圖表分析可以看出乘用車二手車的交易量呈現(xiàn)穩(wěn)中上揚(yáng)的態(tài)勢(shì),并且在2025年左右,中國(guó)二手車的年交易量將接近甚至超過(guò)新車年銷量,這為二手車金融帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)空間,同時(shí)也為二手車租賃市場(chǎng)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景!
2.二手車交易平臺(tái)的發(fā)展
從2023年開(kāi)始,隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展和成熟,二手車電商平臺(tái)大量涌入,二手車網(wǎng)絡(luò)車源數(shù)量突飛猛進(jìn),4年時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)車源數(shù)量呈現(xiàn)10倍式增長(zhǎng),同時(shí)二手車交易量也平穩(wěn)增長(zhǎng),由2023年520萬(wàn)輛到2023年1039萬(wàn)輛,說(shuō)明二手車電商平臺(tái)逐漸得到了大眾市場(chǎng)的選擇和認(rèn)可,并且通過(guò)砸入大量的廣告資金獲得了不俗的交易量和規(guī)模,尤其是出現(xiàn)在公眾媒體最多的三個(gè)二手車電商交易平臺(tái)優(yōu)信二手車、瓜子二手車以及人人車都在發(fā)展規(guī)模到了一定量的時(shí)候選擇關(guān)注和準(zhǔn)備布局汽車融資租賃的市場(chǎng)。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)2023年上半年二手車交易量總共為574.16萬(wàn)輛。2023年上半年每月數(shù)據(jù)平均增長(zhǎng)12%左右,按此增長(zhǎng)速度,預(yù)計(jì)2023年全年度二手車交易量可達(dá)1200萬(wàn)輛。
以下統(tǒng)計(jì)了2023年上半年主流電商平臺(tái)的車源百分比數(shù)據(jù):
2017年上半年主流電商平臺(tái)車源百分比
1
58同城
車源百分比36.63%
2
二手車之家
車源百分比14.53%
3
百姓網(wǎng)
車源百分比9.06%
4
趕集網(wǎng)
車源百分比7.86%
5
瓜子二手車
車源百分比7.14%
6
優(yōu)信二手車
車源百分比6.13%
7
易車二手車
車源百分比5.73%
8
看車網(wǎng)
車源百分比2.71%
9
273二手車
車源百分比2.64%
10
人人車
車源百分比2.23%
注:數(shù)據(jù)來(lái)自公平價(jià)獨(dú)立第三方大數(shù)據(jù)平臺(tái)
根據(jù)2017上半年公平價(jià)統(tǒng)計(jì),全網(wǎng)36家主流電商平臺(tái)去重后車源總數(shù)823萬(wàn)輛。車源總數(shù)前10名依次是58同城、二手車之家、百姓網(wǎng)、趕集網(wǎng)、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、易車二手車、看車網(wǎng)、273二手車、人人車。前十名當(dāng)中車源數(shù)量占全網(wǎng)車源總數(shù)94.69%。車源大流量主要掌握在信息服務(wù)平臺(tái)和汽車媒體類平臺(tái)手中,占據(jù)73%的車源數(shù)據(jù)。
既然我國(guó)的二手車交易市場(chǎng)以及二手車交易平臺(tái)的發(fā)展都趨于穩(wěn)定,發(fā)展前景明朗,那么是否意味著二手車租賃市場(chǎng)也是如此呢?許多汽車金融人士表示的確如此,但是也有部分人士表示了其存在的風(fēng)險(xiǎn)。
3.二手車租賃市場(chǎng)是風(fēng)險(xiǎn)較高的藍(lán)海市場(chǎng)
首先,我們來(lái)看看國(guó)內(nèi)汽車融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀:
目前國(guó)內(nèi)汽車融資租賃的模式90%以上是售后回租模式,這種模式與傳統(tǒng)意義上的融資租賃概念相差甚遠(yuǎn),歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車融資租賃業(yè)務(wù)基本都是以直接租賃為主,售后回租占比較小,而我們國(guó)家目前的租賃模式卻正好相反,做著銀行類信貸的活,拿到的客戶資質(zhì)大多數(shù)卻是銀行的“棄子”,這與銀行按揭貸款的業(yè)務(wù)沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別,體現(xiàn)不出汽車融資租賃業(yè)務(wù)的靈活度、便捷度以及創(chuàng)新能力,這種發(fā)展模式并不是汽車融資租賃未來(lái)可持續(xù)性的方向。直租才是我國(guó)未來(lái)汽車融資租賃發(fā)展的核心關(guān)鍵模式,通過(guò)汽車直租模式可以有效的連接汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,把汽車后市場(chǎng)的服務(wù)鏈條全部串聯(lián)起來(lái),將汽車制造廠商、汽車銷售平臺(tái)(4s店、二手車平臺(tái)、汽車經(jīng)銷商)、汽車保險(xiǎn)、汽車維修保養(yǎng)、以及二手車市場(chǎng)組成了良好的閉環(huán)生態(tài)。
那么二手車消費(fèi)金融的發(fā)展現(xiàn)狀又是如何呢:
目前國(guó)內(nèi)二手車消費(fèi)金融(二手車貸款以及回租業(yè)務(wù))滲透率約10%,每年約100萬(wàn)臺(tái)業(yè)務(wù)量,預(yù)計(jì)以每年3--5%的增長(zhǎng)率發(fā)展到2025年左右滲透率就將達(dá)到50%左右,每年擁有約1800萬(wàn)臺(tái)二手車消費(fèi)金融業(yè)務(wù)量,10年之后二手車金融市場(chǎng)就將接近成熟。
汽車融資租賃與二手車交易市場(chǎng)以及二手車租賃的關(guān)系:
二手車市場(chǎng)最大的痛點(diǎn)是二手車車源的供給。隨著汽車保有量不斷增加、新車銷量減少,汽車融資租賃業(yè)務(wù)量越來(lái)越多,這些因素有利于解決車源供給問(wèn)題。汽車融資租賃實(shí)質(zhì)上將新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)進(jìn)行了有效的資源流動(dòng)和轉(zhuǎn)換,這種生態(tài)鏈條是符合市場(chǎng)邏輯和趨勢(shì)發(fā)展的,也就是說(shuō)汽車融資租賃的發(fā)展得到保障可以有效的推進(jìn)二手車交易市場(chǎng)以及二手車租賃市場(chǎng)的發(fā)展。
二手車融資租賃存在的風(fēng)險(xiǎn)
二手車殘值處理
二車手客戶在租賃期結(jié)束之后的車輛處置面臨著三種主要的處理方式,第一種是結(jié)清,第二種是退車,第三種是展期,二手車的殘值處理是二手車租賃的關(guān)鍵保障,租賃企業(yè)有完整的殘值處理體系無(wú)疑會(huì)提升行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì),也是檢驗(yàn)租賃公司持續(xù)性發(fā)展的指標(biāo)。
客戶風(fēng)險(xiǎn)
銀行作為客戶首選的金融渠道進(jìn)行了一批汽車分期消費(fèi)之后,剩余的資質(zhì)較差的客戶就由汽車租賃以及二手車租賃來(lái)負(fù)責(zé),如何保證風(fēng)控手段的全面可控就變得核心關(guān)鍵,如何保證這些客戶的真實(shí)購(gòu)車性以及避免組織性詐騙團(tuán)體風(fēng)險(xiǎn)事件就也變得尤為重要。
車輛估值風(fēng)險(xiǎn)
二手車租賃公司對(duì)于車輛的處置需要有合理準(zhǔn)確的估價(jià)體系,車輛評(píng)估不光是評(píng)估應(yīng)該值多少,評(píng)估之后租賃公司要起到負(fù)責(zé)的態(tài)度,所以這個(gè)評(píng)估需要非常的專業(yè),是否有專業(yè)的二手車評(píng)估團(tuán)隊(duì)或者合作的第三方評(píng)估公司進(jìn)行車輛價(jià)值保值和評(píng)估是確保車輛價(jià)值的重要環(huán)節(jié)。