【第1篇】中國融資租賃年會
3月24日，由天津濱海新區(qū)人民政府、東疆綜合保稅區(qū)管理委員會支持、天津市租賃行業(yè)協(xié)會主辦的第十一屆中國租賃年會在天津成功召開，車咖院創(chuàng)始人兼ceo黃成偉作為分享嘉賓受邀參加。
中國租賃年會自2023年創(chuàng)辦以來已成為中國租賃業(yè)界的例行盛會，今年更是以“創(chuàng)新融合發(fā)展，打造租賃新格局”為主題，旨在促進融資租賃行業(yè)在新監(jiān)管政策環(huán)境下的產(chǎn)融結(jié)合、更高質(zhì)量地服務(wù)實體經(jīng)濟。
黃成偉在汽車融資租賃分論壇上做了“《汽車金融管理辦法》對融資租賃公司汽車租賃業(yè)務(wù)影響”主題演講，分享了《汽車金融管理辦法》（征求意見稿）對于汽車回租業(yè)務(wù)、汽車直租業(yè)務(wù)、汽車融資公司發(fā)展等方面的影響，以及汽車融資租賃的發(fā)展方向和未來趨勢等內(nèi)容。
因為業(yè)務(wù)特征的不同，《汽車金融管理辦法》（征求意見稿）放開汽車金融公司經(jīng)營汽車售后回租的政策限制，必然對回租業(yè)務(wù)造成非常嚴重的不利影響，而對于直租業(yè)務(wù)并沒有影響。相對應(yīng)的企業(yè)主體，如果以回租為主營業(yè)務(wù)，未來必然受到汽車金融公司在市場上的嚴重沖擊，如果是直租為主營業(yè)務(wù)，則并不會受到影響。
展望汽車融資租賃行業(yè)的未來，一方面存在著巨大市場潛力，同時會得到很多政策的支持和鼓勵。另一方面也存在嚴重的行業(yè)亂象，尤其由于回租業(yè)務(wù)引發(fā)的侵害消費者權(quán)益問題非常嚴重，必將面臨著政策的嚴格監(jiān)管和規(guī)范要求。
汽車融資租賃的未來趨勢必然是以直租為主要的業(yè)務(wù)形式，通過培養(yǎng)專業(yè)團隊，提高專業(yè)能力和服務(wù)能力，通過服務(wù)化和專業(yè)化引領(lǐng)行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。
汽車融資租賃雖然在國內(nèi)發(fā)展多年，但是一直都是錯誤的發(fā)展方向，國內(nèi)絕大部分汽車融資租賃企業(yè)都非常缺乏專業(yè)人才和專業(yè)知識，這次天津市租賃行業(yè)協(xié)會搭建這個知識交流平臺，對于傳播汽車融資租賃專業(yè)知識有非常大的幫助，也希望以后有更多的平臺，車咖院愿意和更多的平臺一起共同努力，把汽車融資租賃專業(yè)知識分享給行業(yè)，幫助行業(yè)內(nèi)的企業(yè)少走彎路、少踩雷，共建一個輝煌的汽車融租租賃行業(yè)未來！
【第2篇】2023年中國融資租賃
十年來，中國船舶租賃在中國船舶集團的領(lǐng)導(dǎo)下，始終以“產(chǎn)融結(jié)合，服務(wù)主業(yè)”為核心使命，堅定走“專業(yè)化、市場化、國際化”路線，秉持“專業(yè)、專注、創(chuàng)新、高效”四大核心價值，發(fā)展成為全球最大的船廠系船舶租賃公司，譜寫“砥礪奮進耀香江、戰(zhàn)略引領(lǐng)鑄輝煌”的恢宏樂章。
第一樂章
十年彈指一揮間
改革創(chuàng)新敢為先
2008年，國際金融危機全面爆發(fā)，對世界經(jīng)濟的影響通過國際貿(mào)易和金融市場快速傳導(dǎo)至造船業(yè)，有意向簽新單的船東寥寥無幾。在此嚴峻形勢下，中國船舶集團旗下多家船廠聯(lián)名提出成立船舶租賃公司的建議，旨在利用中國船舶集團的產(chǎn)能資源、市場資源、信譽資源，在船市行情低迷、船價較低的時候自主下單造船，待市場回暖擇機出售船舶資產(chǎn)以獲得盈利。
2023年，中國船舶集團經(jīng)過廣泛調(diào)研、縝密研究，決定向國家發(fā)展和改革委員會上報關(guān)于在香港投資設(shè)立航運租賃公司的請示并獲批準，同年獲得《企業(yè)境外投資證書》并辦理完成外匯管理等相關(guān)手續(xù)。至此，大中華區(qū)首家船廠系租賃公司呼之欲出。
經(jīng)過一年多的積極籌備，中國船舶租賃于2023年6月25日正式宣告成立。這是中國船舶集團為應(yīng)對極端嚴峻的國際船市大蕭條，審時度勢、主動求變，改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策，全面開啟參與國際航運租賃業(yè)務(wù)新征程。
十年篳路藍縷、櫛風沐雨。中國船舶租賃積極踐行“產(chǎn)融結(jié)合，服務(wù)主業(yè)”初心使命，走出了一條不平凡的創(chuàng)業(yè)路。
第二樂章
十年創(chuàng)業(yè)路漫漫
產(chǎn)融結(jié)合開新篇
從零到一，從大到強，敢為人先，創(chuàng)新發(fā)展，中國船舶租賃創(chuàng)下了數(shù)個“第一”，不斷書寫中國船舶集團產(chǎn)融結(jié)合新篇章，引領(lǐng)中國船舶租賃業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
2023年7月2日，中國船舶租賃在北京召開第一屆第一次董事會。這一具有里程碑意義的會議，翻開了大中華區(qū)首家船廠系船舶租賃公司走向市場、開拓奮進嶄新的一頁。同年11月，中國船舶租賃與中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司就17.6萬噸好望角型散貨船建造正式簽訂合作備忘錄，并決定在香港成立中橋航運有限公司，開展相關(guān)航運租賃業(yè)務(wù)。這一首創(chuàng)，既為外高橋造船解決了“交船難”的問題，也幫助中國船舶租賃邁出了實施“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”核心戰(zhàn)略，進軍國際航運金融租賃市場具有里程碑意義的第一步。
2023年6月，中國船舶租賃與世界著名的班輪公司法國達飛海運集團簽訂了3艘1.8萬teu超大型集裝箱船光船租賃合同，助力中國造船企業(yè)首次進入超大型集裝箱船領(lǐng)域，一舉打破了韓國造船企業(yè)的壟斷地位，改寫了世界造船市場的整體格局。同年7月18日，中國船舶租賃充分利用新造船價格處于低位的歷史契機，與巴拉歌航運成立合資公司，聯(lián)合投資4+4+4艘6.4萬噸散貨船。這是中國船舶租賃在商業(yè)模式上的創(chuàng)新和突破。
2023年9月，中國船舶租賃與red box公司簽署2艘全球首制極地模塊運輸船售后回租項目協(xié)議，標志著中國船企積極參與冰上“一帶一路”建設(shè)取得重大突破，也標志著中國船舶租賃作為中國船舶集團實施國際化戰(zhàn)略的重要支點，著眼于對高端船舶細分市場領(lǐng)域的重點突破。同年，中國船舶租賃選擇超大型液化氣船（vlgc）作為清潔能源裝備目標市場，與天津西南海運合資建造2+2艘8.5萬立方米vlgc項目。這是該公司首次進入清潔能源海上裝備領(lǐng)域，也幫助其成為境內(nèi)最早踏入航運清潔能源領(lǐng)域的租賃公司。
2023年6月，中國船舶租賃與芬蘭containerships簽訂4+2艘世界首型雙燃料冰區(qū)加強型1400teu集裝箱船售后回租項目合同。這也成為中國船舶集團綠色造船戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
2023年，中國船舶租賃與dynagas簽署2座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（lng-fsru)融資租賃項目協(xié)議。這是中國船舶企業(yè)首次承接lng-fsru項目，實現(xiàn)了零的突破。同年，由中國船舶租賃投資的全球首艘智能船舶——3.88萬噸智能散貨船“大智”號成功交付，標志著中國智能船舶研發(fā)與建造實現(xiàn)歷史性突破，引領(lǐng)中國船舶工業(yè)進入“智能船舶1.0時代”。
2023年1月，船市仍處寒冬，中國船舶租賃與多家船東、船廠共同簽訂了包括17.4萬立方米液化天然氣（lng）船、30萬噸超大型油船（vlcc）、智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船等在內(nèi)的總價值超過100億元的一攬子新船合同，創(chuàng)下中國船舶市場一次簽約價值最高、船型品種最多、船東船廠最多的新紀錄。
第三樂章
十年立志磨一劍
砥礪前行建旗艦
作為中國船舶集團唯一境外紅籌上市公司，自2023年6月17日在香港正式掛牌上市以來，出色扮演了“服務(wù)主業(yè)的主力軍”“資本市場的架橋人”“改革創(chuàng)新的探路者”的三大角色。
一是堅持服務(wù)主業(yè)，以投資、融資和咨詢服務(wù)“三駕馬車”帶動中國船舶集團經(jīng)營接單，已累計投放船舶海工訂單超過1000萬載重噸。
二是架橋資本市場，融通境內(nèi)外資金，獨立融資能力穩(wěn)步提升，融資成本不斷下降。為中國船舶集團境外發(fā)債、股權(quán)投資、財務(wù)投資搭建平臺，累計發(fā)行包括8億美元債、5億歐元債、5億美元綠色和藍色雙標簽債券等，獲得香港品質(zhì)保證局頒發(fā)的香港綠色和可持續(xù)金融大獎。
三是探索管理改革，推動境外上市，建立“國際化、市場化、專業(yè)化”規(guī)范管理體系；以非船業(yè)務(wù)拓展，培育綜合經(jīng)營能力；以“業(yè)績薪酬雙對標”“風險基金”“職業(yè)經(jīng)理人”路線，探索專業(yè)化人才選聘激勵；以“租賃核心運營”平臺建設(shè)，探索經(jīng)營管理數(shù)字化改革。
上市三年來，中國船舶租賃在資本市場的受認可度及活躍度不斷增強，連續(xù)3年獲得惠譽“a”、標準普爾“a-”的評級。同時，憑借自身專業(yè)優(yōu)勢，中國船舶租賃精準把握市場機遇，積極探索新經(jīng)營發(fā)展策略，實現(xiàn)從逆周期投資向跨周期發(fā)展轉(zhuǎn)型的平穩(wěn)過渡。
第四樂章
十年奮進正當時
乘風破浪促改革
十年的風雨兼程，中國船舶租賃目前已經(jīng)成為全球最大的船廠系船舶租賃公司，持有船舶資產(chǎn)居全球租賃公司前列，市場信譽度、號召力和品牌形象日益提升，連續(xù)8年凈利潤增長率超20%，連續(xù)8年獲得中國船舶集團a級評價；2023年凈利潤實現(xiàn)創(chuàng)新高的13.9億港元，資產(chǎn)規(guī)模超過400億港元。
船隊規(guī)模創(chuàng)歷史新高。截至2023年底，中國船舶租賃船隊規(guī)模達到158艘，其中起租運營130艘。海上清潔能源裝備、液貨船、散貨船、集裝箱船、特種船分別占比41.4%、22.5%、16.2%、10.1%、9.8%，船隊平均船齡3.8年。優(yōu)質(zhì)均衡的運營資產(chǎn)、綠色環(huán)保的船隊組合，為中長期穩(wěn)健運營和可持續(xù)發(fā)展提供了堅實的保障。
清潔能源業(yè)務(wù)加速發(fā)展，海上lng裝備實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。截至2023年底，中國船舶租賃已擁有lng運輸船、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（flng）、lng-fsru、超大型氣體運輸船（vlgc）等20艘/座清潔能源裝備，形成了在業(yè)界獨樹一幟的完備的海上清潔能源存儲—運輸體系。
風險防控體系逐步完善。中國船舶租賃以多年積累的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，設(shè)計開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的風險量化評估工具，實現(xiàn)項目全生命周期風險量化管理。
制度創(chuàng)新釋放深層次發(fā)展動能。作為國內(nèi)首批入圍國務(wù)院國資委“雙百行動”綜合改革試點的企業(yè)，中國船舶租賃圍繞混合所有制、公司治理結(jié)構(gòu)、董事會職權(quán)、股權(quán)激勵、職業(yè)經(jīng)理人等內(nèi)容，全面實施“五位一體”綜合改革，激活了企業(yè)發(fā)展活力，煥發(fā)出更大的動力推動高質(zhì)量發(fā)展。
三年來，中國船舶租賃深入推進企業(yè)改革，“雙百行動”實現(xiàn)重大進展。2023年，首次兌現(xiàn)實施超額利潤獎勵計劃，實現(xiàn)了薪酬體系市場化的第一步，為深化薪酬制度改革，建立長效激勵機制，上市成功后即著手推動股權(quán)激勵方案；2023年4月30日，股權(quán)激勵方案經(jīng)股東大會批準正式落地，對部分高級管理層人員及骨干員工進行了期權(quán)授予，建立起風險共擔、利益共享的中長期激勵約束機制，同年啟動了職業(yè)經(jīng)理人改革；2023年4月，職業(yè)經(jīng)理人聘任工作全部完成，充分利用市場化機制，在市場公開招聘了“一正四副”年輕有為的經(jīng)營管理團隊。一系列改革對提升中國船舶租賃治理效能、激發(fā)企業(yè)活力、推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生深遠意義。
新的樂章
雄關(guān)漫道真如鐵
而今揚帆再啟航
風好帆正懸，奮進正當時。站在新的歷史起點上，中國船舶租賃高質(zhì)量發(fā)展的航船將駛?cè)胄碌暮匠獭?/p>
展望未來，中國船舶租賃將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢深耕船海租賃行業(yè)，打造差異化的競爭優(yōu)勢，把握新技術(shù)、新船型、新市場機遇，持續(xù)加大對具有長期價值的優(yōu)質(zhì)船舶資產(chǎn)投入。創(chuàng)新資產(chǎn)運營管理，加強船舶資產(chǎn)數(shù)字化管理和智能管控，提高資產(chǎn)運轉(zhuǎn)效率和效益。堅持綠色金融理念，為客戶提供更定制化、更靈活的融資解決方案。
中國船舶租賃將把握航運市場持續(xù)向好和綠色航運轉(zhuǎn)型機遇，持續(xù)加大清潔能源裝備領(lǐng)域的投資力度，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)，積極布局新興海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)；將發(fā)揮投融資平臺作用，以“設(shè)計、制造、配套、服務(wù)、融資”為一體的整體營銷思路，與“船東、貨主、船管公司、融資機構(gòu)、船廠、船舶經(jīng)紀商”構(gòu)建船舶租賃生態(tài)鏈，形成系統(tǒng)的解決方案，建立新的競爭優(yōu)勢。
只爭朝夕、不負韶華。中國船舶租賃將依托中國船舶集團強大的產(chǎn)業(yè)背景和技術(shù)優(yōu)勢，以“專業(yè)、專注、創(chuàng)新、高效”為核心價值觀，堅定踐行“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”使命；繼續(xù)發(fā)揮“懂船”的專業(yè)優(yōu)勢，深耕船舶租賃行業(yè)，打造差異化的競爭優(yōu)勢；繼續(xù)貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略，加大清潔能源領(lǐng)域的投資力度，持續(xù)發(fā)展綠色金融；錨定持續(xù)健康發(fā)展，推動向跨周期調(diào)控轉(zhuǎn)型，全力打造中國船廠系租賃上市公司旗艦，努力建成中國船舶在香港的耀眼明星，續(xù)寫“砥礪奮進耀香江、戰(zhàn)略引領(lǐng)鑄輝煌”的嶄新篇章。
編輯來源：《中國船舶報》
【第3篇】中國融資租賃公司
天眼查app顯示，近日，東風標致雪鐵龍融資租賃有限公司發(fā)生工商變更，原股東東風汽車集團有限公司、標致雪鐵龍荷蘭財務(wù)公司均退出，新增psa finance nederland b.v.為全資股東；企業(yè)類型由中外合資變更為外國法人獨資；殷耀亮等多位主要人員退出，新增douglas robert ostermann等。
東風標致雪鐵龍融資租賃有限公司成立于2023年9月，注冊資本5億人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車融資租賃業(yè)務(wù)、租賃汽車的殘值處理及維修、租賃交易咨詢和擔保等。
編輯：戴林
審核：萬里
總值班：丁香樂
【第4篇】中國環(huán)球融資租賃
作者：蘇格格（零壹融資租賃研究中心）
4月25日，中國新金融集團有限公司（下稱“中國新金融”）公告稱，將以15億港元作價間接收購山東高速（bvi）之40%已發(fā)行股本。
其全資附屬公司視樂有限公司與山東國際（香港）有限公司（下稱“山東國際（香港）”）及山東農(nóng)村（作為賣方擔保人）訂立協(xié)議，山東國際（香港）出售山東高速(bvi)國際控股有限公司（目標公司）已發(fā)行股本的40%，山東農(nóng)村已同意向買方擔保賣方于該協(xié)議項下之全部履約責任。視樂有限公司將以15億港元收購，中國新金融須于完成時按發(fā)行價每股代價股份0.3港元配發(fā)及發(fā)行50億股代價股份的方式向賣方支付代價。完成后，中國新金融將間接持有山東高速（bvi）全部已發(fā)行股本的40%。
目標公司為投資控股公司，并為于英屬處女群島注冊成立的有限公司，目標公司持有唯一營運附屬公司山東高速環(huán)球融資租賃有限公司（下稱“山東高速環(huán)球租賃”）的全部權(quán)益，除持有營運附屬公司的全部權(quán)益外，并無進行任何業(yè)務(wù)經(jīng)營。山東高速環(huán)球租賃于中國從事各類租賃業(yè)務(wù)，如直接租賃、融資租賃及經(jīng)營租賃，購買受中國境內(nèi)外租賃所限的資產(chǎn)、出售具馀值的租賃產(chǎn)品以及于中國經(jīng)營與其保理業(yè)務(wù)有關(guān)的主營業(yè)務(wù)。
公告顯示，按照中國公認會計準則編制的經(jīng)審核財務(wù)報表，截至2023年12月31日，山東高速環(huán)球租賃資產(chǎn)凈值及資產(chǎn)總值分別約為2,118.6百萬港元及3,832.3百萬港元，2023年除稅前及除稅后純利分別約為89.9百萬港元及67.4百萬港元。
【第5篇】中國融資租賃排名
2023年，有多家融資租賃公司完成增資計劃或獲得增資批復(fù)，注冊資本金不斷上升。本文統(tǒng)計了2023年全國各地融資租賃注冊資本金排行榜，以供大家參考。（注：小編注意到，有的租賃公司注冊資本金雖然很高，但沒有做實際的業(yè)務(wù)，以注冊資金排序，不代表公司實力，部分省份由于企業(yè)數(shù)量較少未統(tǒng)計滿10家，美元匯率按6.8計算，歐元匯率按7.8計算。）
4大直轄市：
北京、上海、天津、重慶北京、上海、天津、重慶
奔馳租賃注冊資本從2023年第10位上升至第6位，可以看出2023年，越來越多的車企正在將關(guān)注點轉(zhuǎn)移到汽車金融領(lǐng)域，在汽車新零售領(lǐng)域，以大搜車、毛豆新車網(wǎng)、神州買買車、易鑫集團為代表的一批企業(yè)看好了融資租賃蘊藏的巨大機會，早早開始布局。更有一汽集團、上汽集團、特斯拉等為代表的整車企業(yè)也在積極布局各自的融資租賃公司，想要分一杯羮。
上海市租賃公司在注冊資本金上競爭非常激烈，去年榜單還是遠東租賃第一，今年就變成平安租賃。
根據(jù)平安租賃2023年三季度財報顯示，截至2023年9月末，平安租賃合并口徑下的總資產(chǎn)2,243.84億元，凈資產(chǎn)272.83億元。1-9月份營業(yè)收入108.47億元，利潤總額34.23億元，凈利潤25.33億元。
渤海租賃作為注冊資本最大的融資租賃企業(yè)，渤海租賃始終以服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)為出發(fā)點和落腳點，以融資租賃和經(jīng)營性租賃為主要業(yè)態(tài)，建立了以天津自貿(mào)試驗區(qū)為中心，輻射中國乃至全球的航空租賃產(chǎn)業(yè)布局。
渤海金控業(yè)務(wù)主要分為租賃業(yè)務(wù)和投資業(yè)務(wù)兩個板塊。租賃業(yè)務(wù)包括飛機、集裝箱、基礎(chǔ)設(shè)施與不動產(chǎn)、高端設(shè)備、船舶和新能源汽車等。投資業(yè)務(wù)方面，渤海金控投資渤海人壽、聯(lián)訊證券、聚寶互聯(lián)、天津銀行等金融企業(yè)，構(gòu)建起以租賃業(yè)為基礎(chǔ)、橫跨保險、證券、互聯(lián)網(wǎng)金融等領(lǐng)域的金融生態(tài)體系，目前已成為渤海人壽、聯(lián)訊證券、聚寶互聯(lián)(p2p)的第一大股東。
昆侖金租三大股東分別是中國石油集團資本有限責任公司、中國石油天然氣集團有限公司和重慶機電控股（集團）公司，分別認繳出資47.77億元、23.88億元和7.96億元。其中中國石油集團資本有限責任公司是中國石油集團資本股份公司的全資子公司。
昆侖金租依托中國石油集團的資源優(yōu)勢，經(jīng)過幾年發(fā)展，已初步形成具有自身特點的業(yè)務(wù)模式和風險控制體系。以“能源、交通運輸、公用事業(yè)”三大基礎(chǔ)業(yè)務(wù)板塊和“高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生”為支撐的三大新興業(yè)務(wù)板塊構(gòu)成的“3+3”業(yè)務(wù)格局進一步鞏固，并逐漸形成能源領(lǐng)域的核心競爭力，在租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累了一定的專業(yè)服務(wù)能力和管理經(jīng)驗。
22個省份：
廣東省、安徽省、福建省、、湖北省、河北省、河南省、吉林省、遼寧省、山東省、江蘇省、浙江省、江西省、 陜西省、 四川省、海南省、湖南省、 甘肅省、貴州省、黑龍江省、山西省、云南省、青海省
國銀租賃成立于1984年，是中國首批租賃公司之一，是國家開發(fā)銀行唯一的租賃業(yè)務(wù)平臺及重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊之一，致力于為航空、基礎(chǔ)設(shè)施、航運、商用車及工程機械制造業(yè)等行業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶提供綜合性的租賃服務(wù)。國銀租賃在航空租賃方面，主要開展飛機融資租賃、經(jīng)營租賃、收購帶租約的飛機資產(chǎn)、航材及機場設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。
截至2023年6月30日，國銀租賃資產(chǎn)總值2099.82億元，較上年末1870.99億元增加12.2%。實現(xiàn)收入及其他收益總額68.73億元，同比增長16.6%。其中其他收入同比增長848.5%，為6.17億元。政府補助與獎勵由去年同期1357萬元增至1.97億元。
5個自治區(qū)：
內(nèi)蒙古自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、廣西壯族自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、西藏自治區(qū)
文章來源：融易學金融學院，由融資租賃行業(yè)發(fā)展共同體綜合整理。 請關(guān)注：融資租賃行業(yè)發(fā)展共同體（fl-communtity）本文不代表融資租賃行業(yè)發(fā)展共同體的任何投資立場，圖文如涉及版權(quán)問題，請及時聯(lián)系后臺，將第一時間處理并刪除。
【第6篇】融資租賃中國信息系統(tǒng)
昨日，中國銀行保險監(jiān)督管理委員會制定了《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），面向社會公開征求意見，有關(guān)部門負責人就《辦法》回答了記者提問。
一、制定《辦法》的背景是什么？
作為與實體經(jīng)濟結(jié)合緊密的一種投融資方式，融資租賃具有融資便利、期限靈活、財務(wù)優(yōu)化的特點。融資租賃公司通過直接租賃、轉(zhuǎn)租賃、回租賃等多種方式，在拓寬中小微企業(yè)融資渠道、推進產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。截至2023年6月末，融資租賃公司（不含金融租賃公司）共10900家，其中，內(nèi)資試點融資租賃公司385家，外商投資融資租賃公司10515家，注冊資本金合計30699億元，資產(chǎn)總額合計40676.54億元。
近年來，隨著融資租賃行業(yè)的快速發(fā)展，偏離主業(yè)、無序發(fā)展、“空殼”“失聯(lián)”等行業(yè)問題較為突出，亟需建立健全審慎、統(tǒng)一的制度規(guī)范，夯實強化監(jiān)管、合規(guī)發(fā)展和規(guī)范管理的制度基礎(chǔ)。
二、《辦法》新增了哪些監(jiān)管指標？
為引導(dǎo)融資租賃公司專注主業(yè)、回歸本源，加強對融資租賃公司的監(jiān)管約束，此次《辦法》中新增加了部分審慎監(jiān)管指標內(nèi)容。如融資租賃公司融資租賃和其他租賃資產(chǎn)比重不得低于總資產(chǎn)的60%；融資租賃公司的風險資產(chǎn)總額不得超過凈資產(chǎn)的8倍；融資租賃公司開展的固定收益類證券投資業(yè)務(wù)不得超過凈資產(chǎn)的20%；對單一承租人的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的30%；對單一集團的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的50%；對一個關(guān)聯(lián)方的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的30%；對全部關(guān)聯(lián)方的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的50%等。
三、如何理解此次《辦法》關(guān)于租賃物范圍、監(jiān)管指標等方面的調(diào)整和設(shè)定？
第五次全國金融工作會議確定，融資租賃公司由銀保監(jiān)會制定經(jīng)營規(guī)則和監(jiān)管規(guī)則，省級人民政府實施監(jiān)管，需要在制度層面統(tǒng)籌考慮融資租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)營和監(jiān)管標準，實現(xiàn)同類業(yè)務(wù)在經(jīng)營范圍、交易規(guī)則、監(jiān)管指標、信息報送、監(jiān)督管理等方面的相對統(tǒng)一。為此，《辦法》在租賃物范圍、集中度管理等監(jiān)管要求上與《金融租賃公司管理辦法》有關(guān)內(nèi)容保持基本一致。這些設(shè)定是融資租賃行業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營、規(guī)范發(fā)展的必要條件，既體現(xiàn)了從嚴監(jiān)管的目標導(dǎo)向和要求，也有利于規(guī)范融資租賃公司經(jīng)營行為。
同時，我們也考慮到融資租賃公司作為一般工商企業(yè)，和金融租賃公司在金融屬性、股東背景、成立目的等方面有著較大的差異。為此，在經(jīng)營規(guī)則方面也保持了適度區(qū)別。如在杠桿倍數(shù)方面，結(jié)合融資租賃行業(yè)發(fā)展和監(jiān)管實際，將原有規(guī)定的風險資產(chǎn)不超過凈資產(chǎn)的10倍調(diào)整為8倍，不采用金融租賃公司的“資本凈額與風險加權(quán)資產(chǎn)的比例不得低于銀監(jiān)會的最低監(jiān)管要求”。
四、此次《辦法》未設(shè)定行政許可的主要考慮？
根據(jù)前期調(diào)研和征求意見的反饋情況來看，各方在對融資租賃公司“是否設(shè)定行政許可”“如何設(shè)定行政許可”等問題上還存在分歧。按照“問題導(dǎo)向、急用先行”的原則，此次《辦法》重點從完善經(jīng)營規(guī)則和加強事中事后監(jiān)管的角度出發(fā)，明確業(yè)務(wù)規(guī)則，統(tǒng)一監(jiān)管標準，暫不涉及行政許可和處罰等相關(guān)事項。下一步，我們將根據(jù)監(jiān)管實踐，積極研究論證融資租賃公司的行政許可問題。
五、關(guān)于過渡期安排的考慮？
據(jù)全國融資租賃企業(yè)管理信息系統(tǒng)顯示，行業(yè)整體開業(yè)率不高，在10900家融資租賃公司中，處于營業(yè)狀態(tài)的僅有2985家，約72%的融資租賃公司處于空殼、停業(yè)狀態(tài)。為解決當前行業(yè)存在的“空殼”“失聯(lián)”企業(yè)較多等問題，指導(dǎo)地方金融監(jiān)管部門做好融資租賃公司清理規(guī)范工作，在《辦法》中我們設(shè)置不超過2年達標過渡期，過渡期內(nèi)原則上暫停融資租賃公司的登記注冊，并要求存量融資租賃公司在1年至2年內(nèi)達到《辦法》規(guī)定的有關(guān)監(jiān)管要求。主要包括三類情形：
一是對“空殼”、違法違規(guī)經(jīng)營類且愿意接受監(jiān)管的企業(yè)，要求其按照監(jiān)管要求，限期整改，達標后與正常類企業(yè)一樣納入監(jiān)管。
二是對“失聯(lián)”類企業(yè)，勸導(dǎo)其申請變更企業(yè)名稱和業(yè)務(wù)范圍、自愿注銷或協(xié)調(diào)市場監(jiān)管部門依法吊銷其營業(yè)執(zhí)照。
三是在《辦法》印發(fā)后，對正常經(jīng)營類中監(jiān)管指標不達標的融資租賃公司，要求限期達標。對納入監(jiān)管名單的融資租賃公司，逐步引導(dǎo)地方金融監(jiān)管部門進行分類監(jiān)管。
《辦法》共六章五十五條，包括總則、經(jīng)營規(guī)則、監(jiān)管指標、監(jiān)督管理、法律責任及附則等，主要內(nèi)容有：
一、彌補短板，完善經(jīng)營規(guī)則
明確融資租賃公司的業(yè)務(wù)范圍、融資行為、租賃物范圍以及禁止從事的業(yè)務(wù)或活動。完善融資租賃公司的公司治理、內(nèi)部控制、風險管理、關(guān)聯(lián)交易、計提準備金等制度，同時明確融資租賃物購置、登記、取回、價值管理等其他業(yè)務(wù)規(guī)則。
二、從嚴監(jiān)管，落實指標約束
為引導(dǎo)融資租賃公司專注主業(yè)，加強對融資租賃公司的合規(guī)監(jiān)管約束，設(shè)置了部分審慎監(jiān)管指標內(nèi)容。包括融資租賃資產(chǎn)比重、固定收益類證券投資業(yè)務(wù)比例、杠桿倍數(shù)、業(yè)務(wù)集中度等。
三、積極穩(wěn)妥，推進分類處置
針對行業(yè)現(xiàn)存的“空殼”“失聯(lián)”企業(yè)較多等問題，提出了清理規(guī)范要求。按照經(jīng)營風險、違法違規(guī)情形，將融資租賃公司劃分為正常經(jīng)營、非正常經(jīng)營和違法違規(guī)經(jīng)營等三類，具體明確三類公司的認定標準，指導(dǎo)地方穩(wěn)妥實施分類處置。四是明確職責，加強監(jiān)督管理。明確銀保監(jiān)會和地方政府的職責分工，并對地方金融監(jiān)管部門的日常監(jiān)管提出了具體要求，完善監(jiān)管協(xié)作機制、非現(xiàn)場監(jiān)管、現(xiàn)場檢查、監(jiān)管談話等內(nèi)容。
制定《辦法》是貫徹落實第五次全國金融工作會議精神、完善我國融資租賃行業(yè)監(jiān)管制度的重要舉措，有利于促進融資租賃行業(yè)規(guī)范發(fā)展，進一步拓寬中小微企業(yè)融資渠道；有利于統(tǒng)一融資租賃業(yè)務(wù)監(jiān)管規(guī)則，補齊監(jiān)管制度短板，強化事中事后監(jiān)管；有利于深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)揮融資租賃行業(yè)融資便利、期限靈活、財務(wù)優(yōu)化的優(yōu)勢，積極推動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
劃重點
一、融資租賃公司融資租賃和其他租賃資產(chǎn)比重不得低于總資產(chǎn)的60%。
二、融資租賃公司開展的固定收益類證券投資業(yè)務(wù)，不得超過凈資產(chǎn)的20%。
三、融資租賃公司的風險資產(chǎn)總額不得超過凈資產(chǎn)的8倍。
四、（一）單一客戶融資集中度。融資租賃公司對單一承租人的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的30%。
（二）單一集團客戶融資集中度。融資租賃公司對單一集團的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的50%。
（三）單一客戶關(guān)聯(lián)度。融資租賃公司對一個關(guān)聯(lián)方的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的30%。
（四）全部關(guān)聯(lián)度。融資租賃公司對全部關(guān)聯(lián)方的全部融資租賃業(yè)務(wù)余額不得超過凈資產(chǎn)的50%。
（五）單一股東關(guān)聯(lián)度。對單一股東及其全部關(guān)聯(lián)方的融資余額不得超過該股東在融資租賃公司的出資額，且應(yīng)同時滿足本辦法對單一客戶關(guān)聯(lián)度的規(guī)定。
中國銀保監(jiān)會關(guān)于《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法（征求意見稿）》公開征求意見的公告
為規(guī)范融資租賃公司經(jīng)營行為，強化監(jiān)督管理，促進融資租賃行業(yè)規(guī)范發(fā)展，中國銀保監(jiān)會起草了《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見。公眾可以通過以下途徑反饋意見：
一、通過電子郵件將意見發(fā)送至:zhangxiaofei@cbirc.gov.cn
二、通過信函方式將意見寄至:北京市西城區(qū)金融大街甲15號中國銀保監(jiān)會普惠金融部（郵編:100140）,并請在信封上注明“融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法反饋意見”字樣。意見反饋截止時間為2023年2月9日。
中國銀保監(jiān)會 2023年1月8日
來源：中國銀保監(jiān)會，版權(quán)歸作者所有，不代表平臺立場；如有侵權(quán)，請聯(lián)系平臺方
【第7篇】中國汽車融資租賃
汽車“以租代購”陷阱多風險大
記者調(diào)查汽車融資租賃現(xiàn)象
●雖然融資租賃目前已經(jīng)為我國法律所保護，但在實踐中仍然存在一些爭議較大的問題，比如如何厘清融資租賃合同與其他相關(guān)合同關(guān)系的性質(zhì)、違約救濟如何保障等
●記者在某第三方投訴平臺檢索發(fā)現(xiàn)，汽車融資租賃的相關(guān)投訴，主要分為強賣高額商業(yè)保險和款項結(jié)清后無法過戶兩類
●租賃雙方應(yīng)提高自身法律意識，在簽訂合同前仔細閱讀合同條款并按照合同約定履行義務(wù)，避免發(fā)生糾紛。消費者在購車時應(yīng)當理性判斷自己的經(jīng)濟能力，在能力范圍內(nèi)消費，選擇正規(guī)的汽車銷售企業(yè)進行購買。一旦發(fā)生糾紛，應(yīng)當依法維護自己的合法權(quán)益
□本報記者?韓丹東
□本報實習生?楊蕙嘉
汽車“以租代購”靠譜嗎？近期，幾起與汽車融資租賃相關(guān)的新聞讓“以租代購”進入了人們的視野。
《法治日報》記者了解到，“以租代購”是指一種汽車融資租賃的購車模式，購車者先以租車的方式使用汽車，每月向汽車融資租賃公司支付租金，直到付清合同中雙方達成的金額或者達到一定期限后，汽車從租賃公司處過戶至購車者個人名下。
“以租代購”模式實際效果如何？一位通過汽車融資租賃方式購買了藍牌貨車的車主告訴記者，3年來，他共支付了16.92萬元，月供是4700元，“該車原價13萬余元，多付的部分相當于還了利息，還比較劃算”。但在采訪過程中，也有不少車主跟記者反映了自己遭遇的許多問題。
接受采訪的專家表示，雖然融資租賃目前已經(jīng)為我國法律所保護，但在實踐中仍然存在一些爭議較大的問題，比如如何厘清融資租賃合同與其他相關(guān)合同關(guān)系的性質(zhì)、違約救濟如何保障等。雙方應(yīng)提高自身法律意識，在簽訂合同前仔細閱讀合同條款并按照合同約定履行義務(wù)，避免發(fā)生糾紛。消費者在購車時應(yīng)當理性判斷自己的經(jīng)濟能力，在能力范圍內(nèi)消費，選擇正規(guī)的汽車銷售企業(yè)進行購買。一旦發(fā)生糾紛，應(yīng)當依法維護自己的合法權(quán)益。
征信門檻較低
零首付可購車
“不看資質(zhì)，當天提車，首付2999元起開新車……”記者通過網(wǎng)絡(luò)搜索“以租代購”關(guān)鍵詞，在網(wǎng)頁上看到了福建喜相逢汽車服務(wù)股份有限公司發(fā)布的多條廣告。
該公司金華分公司在網(wǎng)頁上還明確標注了“征信不好，逾期，法院起訴，呆賬，外面辦不了；統(tǒng)統(tǒng)可以辦理！”的字樣。
網(wǎng)頁信息顯示，此種購車方式的提車費用包括4部分：一成首付、手續(xù)費、一個月月供和年保險費用。同時還提示，資金充裕者可選擇在12至15期后提前付完余下款項，并稱這種方式是“國外很早就有的形式”。
中國人民大學財政金融學院副教授張俊巖介紹：“汽車融資租賃總體上是一種金融服務(wù)，許多消費者通過這種新型的購車方式，從事網(wǎng)約車等服務(wù)。汽車融資租賃作為一種現(xiàn)代營銷方式，本身是合法的，民法典也對融資租賃合同進行了規(guī)定。”
據(jù)了解，原中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會2008年1月頒布的《汽車金融管理公司辦法》對汽車融資租賃進行了界定：汽車融資租賃業(yè)務(wù)，是指汽車金融公司以汽車為租賃標的物，根據(jù)承租人對汽車和供貨人的選擇或認可，將其從供貨人處取得的汽車按合同約定出租給承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活動。
記者以購車者的身份與銷售聯(lián)系。喜相逢的一名銷售告訴記者，“以租代購”可以為征信不好的消費者提供方便：“汽車融資租賃是和汽車融資公司貸款，對購車者的征信要求較低，但是需要購車者支付一成首付，不能零首付購車。”
該銷售告訴記者，以一輛官方指導(dǎo)價為16.98萬元的新車為例，通過“以租代購”的模式購置該車約需19萬元，首付需要1.5萬元左右，購車者可分4年47期進行貸款，月供3999元，貸款結(jié)清后免費過戶。
當被問及還款過程中遇到困難不能及時還款如何解決時，該銷售表示可以申請暫緩還款，但是具體操作需要與公司售后聯(lián)系。
實際上，“以租代購”并非只受到征信存在問題的消費者青睞，很多為了從事網(wǎng)約車或其他營運車輛行業(yè)的人，也會選擇“以租代購”模式購車。
來自河南鄭州的陳先生向記者講述了自己2023年的一段輾轉(zhuǎn)求職經(jīng)歷：當時，處于求職過渡期的陳先生通過某網(wǎng)絡(luò)求職平臺面試過多家4.2米藍牌貨車司機崗位。幾輪面試之后，陳先生發(fā)現(xiàn)，不少公司出具的合同并非工作合同而是購車合同，購車價格遠高于市場價格，其中部分公司與購車者簽訂的就是“以租代購”合同，貨車會落到公司名下。同時，公司承諾購車后會提供業(yè)務(wù)保證其收入。
隨后，記者進入該網(wǎng)絡(luò)求職平臺看到，在部分網(wǎng)約車招聘信息詳情頁中，確實標注了提供零首付購車的服務(wù)，所有車型均可先租后買，但是并未出現(xiàn)“以租代購”“汽車融資租賃”等字樣。
“一開始，物流公司表示他們有固定運輸線路，按照線路跑，一個月收入可達1萬元至2萬元。緊接著，他們便引導(dǎo)你買車，簽訂購車合同時，上面會寫明首付款和每月分期還款的金額，價格也比市場上高不少，可以落到個人名下或公司名下。”陳先生說。
后來，陳先生從車友處了解到，這些公司良莠不齊，普遍存在設(shè)置線路、任務(wù)量不合理，甚至無貨源的問題?！奥犝f不少司機購車后并沒有穩(wěn)定收益，最終難以償還貸款，所以我沒有同意簽訂購車合同?！标愊壬f。
汽車行業(yè)從業(yè)者李先生也表示，此類招聘公司通常會給車主配置超重的貨量，讓司機運輸成本提高，并且對車的壽命也有影響。長此以往，司機如不愿按照公司安排的任務(wù)工作，公司便稱是車主個人原因，而不是公司不安排工作。
沒有明確約定
強賣高價車險
廣西南寧的肖先生曾是一名網(wǎng)約車司機，因個人原因逾期未還款，車被公司收回，現(xiàn)在正在法院上訴，希望追回首付款和超額保險金額。
據(jù)肖先生回憶，2023年7月，他通過“以租代購”在廣州某汽車租賃公司租賃了一輛汽車，開始跑網(wǎng)約車。雙方約定首付8000元，月供4750元，供36個月，共計17.9萬元。當時該汽車的市場價為13.68萬元。
從2023年7月起，肖先生正常支付月供至2023年6月，已實際支付給該汽車租賃公司融資租賃款項11.4萬元，加上首付款8000元，共計12.2萬元。
肖先生簽訂的融資租賃合同中標明，首付款不計入租金，并不屬于租金的性質(zhì)，但也并未對該筆首付款的性質(zhì)作出具體說明。
關(guān)于超額保險金額的問題，肖先生向記者展示了他與銷售之間的聊天記錄以及融資租賃合同。根據(jù)雙方融資租賃合同的約定，在合同的第六項關(guān)于保險與事故的約定第一款寫道，“租賃期間保費由乙方承擔，乙方有權(quán)自主選擇保險公司進行投?！?。
肖先生告訴記者，第一年的保費雙方協(xié)商由汽車租賃公司代為購買，但是第二年該公司仍強制肖先生購買保險。根據(jù)2023年的車保全國平均收費標準和2023年的全國車輛商業(yè)險平均價格，該公司的保險價格高于市場價30%。
“逾期是我不對，但公司強制購買保險屬于違約在先。公司提供的交強險和商業(yè)險共計8617.91元，市場價是4650元。后來我覺得這是公司的一種套路，其實就是打著‘以租代購’的幌子高價租車，還強制購買保險?！毙は壬鷳嵢徽f道。
對此，上海恒衍達律師事務(wù)所律師王艷輝認為，融資租賃合同是雙方意思自治的合同，汽車價格是構(gòu)成合同重要的因素，因此在簽署合同前雙方應(yīng)當對價格達成一致意見，如果買方認可的話，那么高于市場價也并不違法。但是如果強制車主購置高價商業(yè)車險，則涉嫌構(gòu)成強賣保險行為。
王艷輝說，保險法第十一條規(guī)定，訂立保險合同應(yīng)當協(xié)商一致，遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的外，保險合同自愿訂立。汽車租賃公司為承租人提供的保險中，除第三者責任險為法律規(guī)定的強制保險外，其余險種均為商業(yè)保險，不屬于強制險范圍。也就是說，汽車租賃公司不能強制要求汽車承租人購買。
若在履行合同過程中未能及時償還貸款而導(dǎo)致車輛收回，購車者是否有權(quán)利追回首付金額？
張俊巖表示，要具體問題具體分析，關(guān)鍵是看合同約定。在融資租賃交易實踐中，出租人為了控制風險，保證收回部分成本和收益，常采取讓承租人先行支付總租金10%至30%的首付款，剩余部分款項向出租人融資的模式，這屬于常見的商業(yè)交易模式。融資租賃合同的租金，通常是根據(jù)出租人的全部成本以及出租人的合理利潤來確定的，若租賃首付款是租金的一部分，則在車輛被收回后不應(yīng)返還。
按照民法典第七百五十八條，當事人約定租賃期限屆滿租賃物歸承租人所有，承租人已經(jīng)支付大部分租金，但是無力支付剩余租金，出租人因此解除合同收回租賃物，收回的租賃物的價值超過承租人欠付的租金以及其他費用的，承租人可以請求相應(yīng)返還。
“如果雙方在合同中明確約定，采用‘租賃首付款+每月支付租金’的融資租賃交易模式，雙方應(yīng)當按照合同約定履行義務(wù)，法院也應(yīng)以合同約定為主要審查依據(jù)。”張俊巖說。
張俊巖說，這種強制車主購置固定渠道高價商業(yè)車險的做法值得商榷。一方面，租賃公司未在訂立合同時明確說明車險情況，有違誠實信用原則；另一方面，通過合同約定限制車主購買商業(yè)保險的渠道，也是對車主自主選擇車險權(quán)利的侵犯，這種通過合同約定排除對方主要權(quán)利的條款約定，法律并不支持。
款項結(jié)清以后
汽車無法過戶
記者在某第三方投訴平臺檢索發(fā)現(xiàn)，汽車融資租賃的相關(guān)投訴，主要分為強賣高額商業(yè)保險和款項結(jié)清后無法過戶兩類。
來自廣東東莞的王先生就遭遇了款項結(jié)清后無法過戶的情況。2023年3月，王先生通過網(wǎng)絡(luò)求職平臺應(yīng)聘網(wǎng)約車司機時，通過“以租代購”模式購入了一輛汽車，合同中標價為14萬多元，已于今年4月還清貸款，但截至7月8日仍未能過戶。
王先生說，當初是在招聘方勸說下，他才與東莞市某汽車租賃公司簽訂了“以租代購”合同。首付過后，王先生才發(fā)現(xiàn)車子還牽扯第三方公司，但由于租賃公司稱放棄購車要扣1.6萬元，所以王先生沒有當即反悔。
今年4月，王先生結(jié)清款項后，該公司以車輛涉及第三方公司為由遲遲不給王先生辦理過戶，王先生多次與公司聯(lián)系仍未解決問題。
王先生說，他周圍這樣的案例有很多，和他同批購車的網(wǎng)約車司機都面臨著貸款還清卻不能過戶的問題?！昂芏嘬囍鞫挤艞夁^戶了，他們打算繼續(xù)跑網(wǎng)約車業(yè)務(wù)賺錢，直至把車跑報廢，車子廢了就沒必要過戶了，也有未結(jié)清款項的司機聽到?jīng)]法過戶的消息，就和公司協(xié)商多跑一個月業(yè)務(wù)將車退還給公司。”
讓這些司機苦惱的是，車不能過戶便意味著要繼續(xù)承擔高額的商業(yè)險，并且存在駕駛者局限等問題。“我現(xiàn)在不干網(wǎng)約車司機，但因為這輛車未過戶還是商用車，不僅要繼續(xù)買高額商業(yè)保險，我家人也沒法開?！蓖跸壬f。
今年4月以來，王先生多次聯(lián)系租賃公司進行協(xié)商，也嘗試了解了各種不同的維權(quán)方式，但至今仍未解決問題。其間，他曾想起訴，但訴訟成本也不低，而現(xiàn)在這輛車賣掉也不值幾個錢，所以放棄了。
對此，張俊巖認為，若承租人履行了全部合同義務(wù)而出租人不按合同約定將租賃物所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，并拒絕履行車輛過戶，則構(gòu)成違約，承租人可請求對方承擔違約責任。除民法典中對融資租賃合同有約定外，2023年《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問題的解釋》等也確定了各方當事人的權(quán)利義務(wù)，都可以作為車主維護合法權(quán)益的依據(jù)。
“車款結(jié)清后，如果租賃公司未能和車主辦理過戶手續(xù)，租賃公司涉嫌違約?！蓖跗G輝說，車主可憑合同以及付款憑證到法院起訴，要求租賃公司履行過戶義務(wù)，并按照合同約定承擔相應(yīng)的違約責任。
王艷輝提醒，購車者選擇汽車融資租賃模式時，應(yīng)當注意合同格式條款中是否有明顯增加買方義務(wù)而減輕賣方責任的霸王條款，約定租期屆滿時轉(zhuǎn)移租賃物所有權(quán)的條件以及違約后的相關(guān)違約責任，以免今后產(chǎn)生糾紛。
來源：中國新聞網(wǎng)
【第8篇】中國上市的融資租賃公司
喜相逢集團招股書鏈接：
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2019/101082/documents/sehk19123100520.pdf
2023年12月31日，喜相逢集團控股有限公司(以下簡稱“喜相逢集團”)向港交所遞交招股書，擬香港主板ipo上市。
喜相逢集團曾于2023年12月11日在新三板掛牌，代碼為834499，后于2023年12月15日，從新三板除牌。
主要業(yè)務(wù)
喜相逢集團，成立于2007年，是中國根基穩(wěn)固的汽車融資租賃服務(wù)供貨商，轉(zhuǎn)型為汽車服務(wù)供貨商，提供多種有關(guān)汽車零售、汽車融資及汽車相關(guān)服務(wù)之解決方案。
喜相逢集團于2023年之前，主要以經(jīng)營性租賃的方式提供汽車租賃服務(wù)，2023年開始將業(yè)務(wù)模式的重心轉(zhuǎn)放在汽車零售及融資業(yè)務(wù)，以直接融資租賃的方式出售汽車。2023年，開始通過淘汽應(yīng)用程序為其汽車零售及融資業(yè)務(wù)營運在線渠道。自2023年初開始提供汽車相關(guān)服務(wù)，營運在線汽車售后市場服務(wù)平臺，主要通過喜相逢集團的52車應(yīng)用程序及52車-商家版應(yīng)用程序方便汽車用戶購車后就其各種需要尋找合適的解決方案，并方便汽車售后市場服務(wù)供貨商等商業(yè)端用戶管理汽車用戶的服務(wù)訂單。同年，喜相逢集團另開始提供汽車共享服務(wù)，于2023年底，喜相逢集團與北京車勝（為中國領(lǐng)先移動出行平臺的聯(lián)屬公司）訂立業(yè)務(wù)合作協(xié)議后，開始為網(wǎng)約車提供汽車租賃解決方案。
于2023年6月30日，喜相逢集團于中國24個省級行政區(qū)域營運61所銷售店。
喜相逢集團主營業(yè)務(wù)主要包括：
(i)汽車零售及融資，主要通過位于戰(zhàn)略性地點的銷售店，汽車銷售代理及淘汽應(yīng)用程序以直接融資租賃的方式出售備有存貨的汽車；及
(ii)汽車相關(guān)服務(wù)，提供汽車經(jīng)營性租賃服務(wù)（包括新能源汽車共享服務(wù)）、銷售汽車相關(guān)軟件以及提供其他汽車相關(guān)服務(wù)。
根據(jù)灼識咨詢報告，截至2023年12月31日止年度，就交易量計算，喜相逢集團于中國第三方汽車零售融資租賃公司中名列第10，市場份額為0.8%。
股東架構(gòu)
招股書顯示，喜相逢集團在上市前的股東架構(gòu)中，黃偉先生作為單一最大股東，通過明珠資本、precious luck、happy gain及 southern fortune分別持股行股本約15.68%、8.68%、4.71%和2.67%，合計持股31.75%；
滕用莊先生及其兄弟通過ideal stand持股13.35%，劉用輝先生、劉偉先生通過盛輝持股11.78%，珠海萬和通過brown oak持股11.16%，邱暉女士、林大 春先生、黃劍清先生及王躍仁先生通過charming tulip持股10.24%, 北京車勝通過hit drive持股5.13%，楊豫芬女士通過力鑫持股0.98%，朱孟香女士通過合興持股1.79%；
其他股東持股13.83%；
公司業(yè)績
招股書顯示，在過去的2023年、2023年、2023年三個財政年度及2023年上半年，喜相逢集團的營業(yè)收入分別為人民幣5.37億、7.84億、10.24億和5.47億元；相應(yīng)的毛利率為29.0%、30.1%、30.3%及31.8%；相應(yīng)的凈利潤分別為人民幣0.61億、0.61億、0.60億和0.22億元。
中介團隊
喜相逢是次ipo的中介團隊主要有：東興證券為其獨家保薦人；普華永道為其審計師；大成、盛德為其公司中國律師、公司香港律師；競天公誠、的近為其券商中國律師、券商香港律師；灼識咨詢?yōu)槠湫袠I(yè)顧問。
【第9篇】中國動產(chǎn)融資租賃登記系統(tǒng)
2023年12月29日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于實施動產(chǎn)和權(quán)利擔保統(tǒng)一登記的決定》。2023年12月31日，最高人民法院發(fā)布了修改《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問題的解釋》等司法解釋的決定。上述兩個重磅新規(guī)隨民法典一起在2023年1月1日正式施行，共同構(gòu)建動產(chǎn)擔保統(tǒng)一登記制度，將給融資租賃行業(yè)帶來重大變化。
動產(chǎn)擔保統(tǒng)一登記制度正式實施
一 、現(xiàn)實背景：動產(chǎn)融資方式多，重復(fù)融資現(xiàn)象普遍
如果一個市場主體想購買動產(chǎn)但缺乏資金，或者想以正在使用的動產(chǎn)進行融資，可以采用以下三種方式：
動產(chǎn)抵押：在不轉(zhuǎn)移動產(chǎn)占有的前提下，以動產(chǎn)為債權(quán)人設(shè)定擔保。
融資租賃：出租人購買租賃物，提供給承租人使用，在租賃期內(nèi)出租人享有租賃物的所有權(quán)。
所有權(quán)保留：購買動產(chǎn)時分次付款，在買受人支付全部價款之前，出賣人保留標的物的所有權(quán)。
這三種融資方式所面臨的共同問題在于，債權(quán)人雖然擁有動產(chǎn)的所有權(quán)或抵押權(quán)，但不實際控制動產(chǎn)。債務(wù)人很容易將動產(chǎn)多次轉(zhuǎn)讓或多次設(shè)定抵押權(quán)，進行重復(fù)融資。如果不能徹底解決這一問題，一方面?zhèn)鶛?quán)人擔心自己所擁有的動產(chǎn)抵押權(quán)或所有權(quán)得不到保障；另一方面，動產(chǎn)融資的功能得不到最大限度的發(fā)揮，需要融資的市場主體，特別是沒有不動產(chǎn)的中小企業(yè)難以獲得融資。
開展動產(chǎn)融資交易，必須尋求一種向不特定社會公眾展示權(quán)利狀態(tài)的方式，且該公示方式具有較強公信力并易于查詢。為此，市場主體、監(jiān)管機構(gòu)、最高人民法院及各高院進行了長期探索，但仍然存在規(guī)范性文件效力低且全國不統(tǒng)一、公示方式混亂、效力不明確等問題。
二、民法典出臺：建立動產(chǎn)融資擔保登記法律體系
2023年5月28日，十三屆全國人大三次會議表決通過了民法典。民法典明確賦予了動產(chǎn)融資登記對抗第三人的效力，用多個條款建立了動產(chǎn)融資擔保權(quán)利的法律體系，確立了競存權(quán)利的優(yōu)先順位。
動產(chǎn)抵押制度：第四百零三條規(guī)定，以動產(chǎn)抵押的，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。
融資租賃制度：第七百四十五條規(guī)定，出租人對租賃物享有的所有權(quán)，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。
所有權(quán)保留制度：第六百四十一條規(guī)定，出賣人對標的物保留的所有權(quán)，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。
根據(jù)上述規(guī)則，動產(chǎn)上為融資設(shè)定的擔保性質(zhì)的權(quán)利，全部以登記作為公示方法。同一動產(chǎn)上多個權(quán)利（包括動產(chǎn)抵押權(quán)、融資租賃出租人的所有權(quán)和出賣人保留的所有權(quán)）競存的，拍賣、變賣動產(chǎn)所得的價款根據(jù)登記確定優(yōu)先受償順序：
均已經(jīng)登記的，按照登記的時間先后確定清償順序；已經(jīng)登記的先于未登記的受償；均未登記的，按照債權(quán)比例清償。
三、國務(wù)院決定：確認中登網(wǎng)為統(tǒng)一登記公示系統(tǒng)
民法典雖然規(guī)定了登記具有對抗第三人的法律效力，但民法典作為全國人大制定的基本法律，并沒有對登記操作進行具體規(guī)定。長期以來，動產(chǎn)融資擔保的登記機關(guān)和登記系統(tǒng)不統(tǒng)一。動產(chǎn)抵押登記由國家市場監(jiān)督管理總局負責，融資租賃和所有權(quán)保留登記由中國人民銀行的中登網(wǎng)承擔。而中登網(wǎng)雖然運行效果良好，也受到廣泛認可，但多年來沒有法律支持，需要行政機關(guān)制定詳細規(guī)則進行填補。
2023年12月29日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于實施動產(chǎn)和權(quán)利擔保統(tǒng)一登記的決定》，決定自2023年1月1日起，在全國范圍內(nèi)實施動產(chǎn)和權(quán)利擔保統(tǒng)一登記，登記類型包括動產(chǎn)抵押、融資租賃、所有權(quán)保留等動產(chǎn)融資擔保方式以及應(yīng)收賬款質(zhì)押、應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓（保理）、存款單、倉單、提單質(zhì)押等權(quán)利融資擔保方式。納入統(tǒng)一登記范圍的動產(chǎn)和權(quán)利擔保，由當事人通過中國人民銀行征信中心動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記公示系統(tǒng)自主辦理登記，國家市場監(jiān)督管理總局不再承擔“管理動產(chǎn)抵押物登記”職責。
根據(jù)上述決定，自2023年1月1日起，除由交通主管部門各自負責的機動車、船舶、航空器抵押，由工商部門負責的股權(quán)質(zhì)押，由知識產(chǎn)權(quán)管理部門負責的知識產(chǎn)權(quán)中的財產(chǎn)權(quán)質(zhì)押，以及債券質(zhì)押、基金份額質(zhì)押以外，全部動產(chǎn)和權(quán)利擔保納入中登網(wǎng)的登記范圍。
在全國范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一規(guī)范的動產(chǎn)登記平臺，解決登記和公示困難，讓善意第三人快速、便捷地查詢動產(chǎn)權(quán)屬是解決交易安全問題的根本之道。國務(wù)院這一規(guī)定顯著提高了動產(chǎn)和權(quán)利擔保融資效率，加強了對動產(chǎn)權(quán)利人的法律保護，滿足了市場急需，優(yōu)化了營商環(huán)境，將促進融資租賃等行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
四、最高人民法院修改司法解釋：刪除了在租賃物做標識及將租賃物抵押給出租人的規(guī)定
由于在民法典頒布以前融資租賃的登記一直缺乏立法規(guī)定，最高人民法院為彌補立法不足，曾在2023年3月1日施行的《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問題的解釋》中探索了除登記以外的公示方式。該司法解釋第九條規(guī)定，出租人已在租賃物的顯著位置做出標識或者出租人授權(quán)承租人將租賃物抵押給出租人并在登記機關(guān)依法辦理抵押權(quán)登記的，可以對抗第三人善意取得的主張。
但實際上，出租人出于控制成本考慮，對租賃物通常只進行書面審核，不會去現(xiàn)場巡查，如果租賃物數(shù)量多、體積大、埋于地下或架在空中，貼標識在技術(shù)上也難以實現(xiàn)。而且標識容易被承租人涂改損毀，不易保持，公示效果并不好。辦理租賃物抵押登記，也會給出租人增加額外負擔。實踐中還有觀點認為，出租人已經(jīng)是所有權(quán)人，不應(yīng)該再接受抵押。
貼標識和租賃物抵押都是在融資租賃沒有登記機關(guān)的背景下不得已采取的輔助性、替代性公示方法。民法典實施后，中登網(wǎng)登記成為出租人對抗第三人的唯一途徑，因此最高人民法院于2023年12月31日發(fā)布了修改《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問題的解釋》等司法解釋的決定，刪除了上述條款，在租賃物上加標識和租賃物抵押不再有對抗效力。
五、融資租賃公司的應(yīng)對
動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記制度的建立是融資租賃行業(yè)翹首以盼的根本性利好。新規(guī)則實施后，融資租賃公司應(yīng)注意以下兩點：
第一，在每筆融資租賃業(yè)務(wù)投放前，出租人必須全面查詢租賃物的權(quán)屬狀態(tài)，不僅要查詢?nèi)谫Y租賃登記，還要查詢動產(chǎn)抵押、所有權(quán)保留登記，確保租賃物不存在重復(fù)融資。
第二，在中登網(wǎng)進行租賃物登記即可，無需再辦理抵押登記，車輛、船舶、航空器等在交通主管部門登記的特殊動產(chǎn)除外。
【第10篇】中國的融資租賃售后回租
從2023年開始至今，疫情反反復(fù)復(fù)已過去三年，在這三年時間里，各行各業(yè)都受到了不同程度上的沖擊和影響，不僅如此，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系循環(huán)受阻，國際貿(mào)易投資萎縮，大宗商品市場動蕩……在這樣的大背景下，國內(nèi)經(jīng)濟出現(xiàn)大幅度下滑，就業(yè)壓力也顯著增大，同時，不少企業(yè)，尤其中小企業(yè)的經(jīng)營也是困難凸顯。
自“新十條”出臺后，取消了常態(tài)化核酸檢測，健康碼也退出歷史舞臺，一切都在朝著往期繁榮狀態(tài)逐步發(fā)展。在新的形勢下，中小企業(yè)還有多久恢復(fù)往日常態(tài)？經(jīng)營狀況是否會因政策的放開而變更好？
自從疫情政策放開后，最近一段時間各地的疫情逐漸進入高峰期，中小企業(yè)的第一責任人其實壓力更大了。不僅要考慮全體員工的身體健康，更要應(yīng)對不穩(wěn)定的人員調(diào)整風險，最重要的還要解決企業(yè)資金運轉(zhuǎn)等問題。
解決資金問題的最直接方式就是融資，中小企業(yè)的發(fā)展與壯大離不開資金活水的持續(xù)灌溉。目前市場上，除了銀行融資外，融資性售后回租漸漸成為企業(yè)籌措資金的主流方式。對于中小企業(yè)而言，售后回租信用門檻低、操作靈活、方便快捷，能夠有效的緩解資金壓力。
售后回租融資租賃，是承租人（設(shè)備的所有者）先將自制或外購設(shè)備出售給出租人（資產(chǎn)租賃公司），然后又以租賃的方式租回原來設(shè)備并使用的一種租賃模式。
這是一種市場上比較受歡迎的融資租賃模式，它能幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，讓企業(yè)一次性獲得一筆可使用的流動資金。同時操作更便捷，不涉及租賃物的實際交付風險，稅費沒那么復(fù)雜，對交易雙方都很有吸引力。
那么售后回租融資租賃相對與傳統(tǒng)的融資方式有哪些優(yōu)勢呢？卡爾數(shù)科列舉了以下5種優(yōu)勢可以參考：
01
幫助企業(yè)實現(xiàn)節(jié)稅
稅法規(guī)定，融資租賃按租賃物法定折舊期限與租賃期限孰短原則確定融資租賃物的實際折舊期,可加速折舊。加速折舊能增大當期成本，降低當期所得稅的繳納，從而取得節(jié)稅效果。
02
租約靈活程序簡單
售后回租的信用審查手續(xù)簡便，將融資和融物結(jié)合為一體，節(jié)約了時間成本，使企業(yè)能在最短的時間內(nèi)獲得設(shè)備使用權(quán)，進行生產(chǎn)經(jīng)營，迅速抓住市場機會。
03
維護企業(yè)的信用額度
售后回租屬于表外融資，不體現(xiàn)在企業(yè)的資產(chǎn)負債表的負債項目中。而一般貸款則全部體現(xiàn)為企業(yè)的負債，影響企業(yè)的資信狀況。這對于需要多種渠道融資的企業(yè)，尤其是中小企業(yè)來講，是非常重要的。
企業(yè)可以按租賃物的價值進行融資租賃，從而節(jié)省流動資金并維護現(xiàn)有的信用額度，解放流動資金，擴大資金來源，突破當前預(yù)算規(guī)模的限制。
04
優(yōu)化企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)
出租方直接將出租物計入資產(chǎn)，按照有關(guān)規(guī)定計提折舊；而承租方則將租金計入成本費用，達到優(yōu)化承租方資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)的作用。
05
節(jié)約企業(yè)的成本
通過銀行融資一般融資成本高，期限短，條件苛刻。而在售后回租交易中，企業(yè)是最大的受益者，融資費用相對低，資金使用期限長，只需要在期初支付較少的租金就能獲得固定資產(chǎn)的全部使用價值。
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end
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【第11篇】中國融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀與問題分析
一、工程機械租賃產(chǎn)業(yè)鏈
建筑行業(yè)的租賃市場主要包括周轉(zhuǎn)材料租賃和工程機械租賃。周轉(zhuǎn)材料是指建筑安裝施工過程中能多次使用并基本保持其原來實物形態(tài)，其價值逐漸轉(zhuǎn)移到施工過程中去但又不構(gòu)成工程實體的工具性材料，主要包括鋼支撐、腳手架、鋁模板、爬架、鋼便橋等等；工程機械則顧名思義，主要包括叉車、混凝土泵車、裝載機、挖掘機、打樁機、塔式起重機、攤鋪機、平地機、壓路機、高空作業(yè)車等。周轉(zhuǎn)材料和工程機械的租賃服務(wù)貫穿整個建筑施工全過程，租賃商主要通過賺取租金和提供配套服務(wù)獲取營業(yè)收入。
工程機械租賃產(chǎn)業(yè)鏈
資料來源：公開資料整理
二、工程機械租賃行業(yè)現(xiàn)狀
工程機械設(shè)備運營服務(wù)，主要包括傳統(tǒng)設(shè)備運營租賃服務(wù)，也包括用戶對一站式解決方案需求不斷增加產(chǎn)生的其他增值服務(wù)。從市場規(guī)模來看，我國工程機械設(shè)備運營服務(wù)市場規(guī)模保持逐年上漲，據(jù)統(tǒng)計，2023年市場規(guī)模為7554億元，同比上漲13.71%，年均復(fù)合增長速度為11.55%。預(yù)計2025年市場規(guī)模將達到15130億元。
資料來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
從結(jié)構(gòu)上來看，高空作業(yè)平臺市場約75億元，占比1.0%；支護系統(tǒng)市場約275億元，占比約3.6%；模架系統(tǒng)市場約2575億元，占比約34.1%；其他設(shè)備市場約4629億元，占比約61.3%。其他設(shè)備市場主要包括挖掘機、銑刨機、叉車及道路建設(shè)運營服務(wù)等。
資料來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
從工程機械設(shè)備市場滲透率情況來看，我國工程機械設(shè)備租賃市場滲透率持續(xù)攀升。據(jù)統(tǒng)計，我國工程機械設(shè)備租賃市場滲透率由2023年的13.7%上升至2023年的55.0%。
資料來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國工程機械租賃行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測及投資戰(zhàn)略研究報告》
三、工程機械租賃行業(yè)競爭格局
從我國市場競爭格局來看，我國設(shè)備運營服務(wù)市場仍處于發(fā)展初級階段，市場規(guī)模雖大，但參與競爭的企業(yè)數(shù)量多、缺乏有絕對話語權(quán)的頭部企業(yè)、行業(yè)競爭格局極為分散。據(jù)統(tǒng)計，2020 年前三大參與者合計市場份額僅 1.2%，超過15000 名中小規(guī)模參與者占據(jù)剩下 98.8%的市場份額。
資料來源：公開資料整理
從北美成熟市場來看，租賃龍頭企業(yè)美國聯(lián)合租賃（united rentals）2023年營業(yè)收入93億美元，占北美設(shè)備租賃市場的份額約為14%，前10大租賃商市場份額合計占比約34%，行業(yè)集中度相對較高。
隨著數(shù)字化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，設(shè)備運營服務(wù)市場存在集中度不斷提升的可能，龍頭企業(yè)憑借資本優(yōu)勢和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)整合行業(yè)資源，未來國內(nèi)設(shè)備運營服務(wù)市場的行業(yè)集中度有望對標北美成熟市場。
資料來源：公開資料整理
四、細分市場—高空作業(yè)平臺現(xiàn)狀
高空作業(yè)平臺（aerial work platform，簡稱awp）是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過平臺舉升到一定位置進行施工、安裝、維修等工作的專業(yè)高空作業(yè)設(shè)備。其應(yīng)用場景正在從制造及建筑等傳統(tǒng)領(lǐng)域逐步多元化拓展，包括房屋修繕、外墻修繕、工程施工、場館建設(shè)、市政綠化、影視拍攝、農(nóng)業(yè)、消費等。
從市場規(guī)模來看，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2023年我國高空作業(yè)平臺運營服務(wù)市場規(guī)模約為16億元，而2023年市場規(guī)模達到75億元，4年年化復(fù)合增速為47.1%。根據(jù)宏信建設(shè)招股書中的預(yù)測，2021-2025年高空作業(yè)平臺運營服務(wù)市場規(guī)模仍將保持23.3%的年化復(fù)合增長，到2025年整體市場規(guī)模達到215億元左右，未來5年仍是行業(yè)發(fā)展的黃金期。
資料來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會，宏信建設(shè)招股書，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
從設(shè)備保有量來看，據(jù)統(tǒng)計，中國高空作業(yè)平臺設(shè)備保有量從2023年的4.0萬臺增加至2023年的26.8萬臺，年化復(fù)合增速達60.8%，而根據(jù)宏信建設(shè)招股書中的預(yù)測，2021-2025年設(shè)備保有量年化復(fù)合增速將達到24.6%，2025年末設(shè)備保有量達到80.5萬臺。
資料來源：宏信建設(shè)招股書，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
五、細分市場—高空作業(yè)平臺市場競爭格局
從生產(chǎn)廠家來看，國內(nèi)主要廠家一方面包括傳統(tǒng)國內(nèi)高空作業(yè)平臺廠商，如浙江鼎力、湖南星邦、美通重工、湖南運想等，另一方面包括徐工集團、臨工重機、中聯(lián)重科、三一重工等新進入高空作業(yè)車領(lǐng)域的傳統(tǒng)工程機械巨頭；海外知名廠家如捷爾杰（jlg industries）、特雷克斯（terex awp，包含知名品牌genie）。
中國高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商競爭格局
資料來源：公開資料整理
相比設(shè)備運營服務(wù)市場的各細分賽道競爭格局存在一定差異，高空作業(yè)平臺運營服務(wù)的競爭格局相對較優(yōu)，行業(yè)集中度相對更高。從設(shè)備保有量角度看，據(jù)統(tǒng)計，2023年前三名參與者合計占有市場份額52.3%。
資料來源：宏信建設(shè)招股書，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
華經(jīng)情報網(wǎng)隸屬于華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院，專注大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟情報及研究，目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計劃書、可行性研究、市場調(diào)研、專題報告、定制報告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子、農(nóng)林牧漁等領(lǐng)域，還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。
【第12篇】先鋒集團中國融資租賃
1、先鋒系“肇始”擔保業(yè)——聯(lián)合創(chuàng)業(yè)融資擔保集團有限公司
聯(lián)合創(chuàng)業(yè)擔保集團，成立于2003年8月29日，曾用名大連聯(lián)合信用擔保有限公司、大連聯(lián)合創(chuàng)業(yè)投資有限公司、聯(lián)合創(chuàng)業(yè)集團有限公司、聯(lián)合創(chuàng)業(yè)擔保集團有限公司，現(xiàn)名“聯(lián)合創(chuàng)業(yè)融資擔保集團有限公司”，注冊資本金100000萬元。
聯(lián)合創(chuàng)業(yè)融資擔保集團，對外投資了7家公司，涉及全資控股3家融資擔保公司，控股1家保險經(jīng)紀公司和2家小貸公司，以及參股一家證券公司。
2008年和2023年，3家融資擔保公司——北京聯(lián)合開元融資擔保有限公司、天津聯(lián)合融資擔保有限公司、大連聯(lián)合創(chuàng)業(yè)融資擔保有限公司，分別設(shè)立。其中，北京聯(lián)合開元融資擔保有限公司，持股深圳宜投基金銷售有限公司100%股權(quán)。
此外，聯(lián)合創(chuàng)業(yè)融資擔保集團，控股了北京江山保險經(jīng)紀有限公司69.23%股權(quán)；也分別控股了大連中山嘉運小額貸款有限公司、大連中山東方小額貸款股份有限公司50%股權(quán)、49%股權(quán)；還參股了中泰證券股份有限公司0.41%股權(quán)。
2、先鋒系融資租賃業(yè)務(wù)投資平臺——中國融資租賃有限公司
2023年12月30日，張振新通過鳳凰資產(chǎn)管理有限公司入股中國融資租賃有限公司（曾用名為中國計算機租賃有限公司），并擔任法定代表人。
此后，中國融資租賃設(shè)立或入股了多家融資租賃公司，包括北京開元融資租賃有限公司（持股8.5%）、盈泰融資租賃有限公司（持股75%）、中租潛龍（天津）航空租賃有限公司（持股100%）、盈華融租賃有限公司（持股21.38%）。
并且，先鋒控股集團有限公司，注冊地為中國香港特別行政區(qū)，法定代表人張振新，直接持有4家企業(yè)。其中，3家為融資租賃公司，分別為北京開元融資租賃有限公司、盈泰融資租賃有限公司、遼寧開元融資租賃有限公司，持股比例分別為25.75%、25%、25%。
遼寧開元融資租賃有限公司，設(shè)立于2008年，原來也是一家擔保公司，后在2023年才變更為融資租賃公司；北京開元融資租賃有限公司、盈泰融資租賃有限公司都成立于2023年之后。
而且，遼寧開元融資租賃有限公司的另一家股東——開元眾合投資管理集團有限公司也是先鋒系企業(yè)。
此外，中國融資租賃有限公司還持有貴州場外機構(gòu)間市場有限公司30%股權(quán)，該公司是國內(nèi)專門從事場外衍生品交易的創(chuàng)新型金融交易平臺，面向?qū)嶓w企業(yè)和金融機構(gòu)提供服務(wù)。
【第13篇】中國融資租賃行業(yè)報告
報告發(fā)布
近日，中國銀行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《中國金融租賃行業(yè)發(fā)展報告（2021）》（以下簡稱《報告》），這是中國銀行業(yè)協(xié)會金融租賃委員會連續(xù)第五年組織編撰并發(fā)布的金融租賃行業(yè)專業(yè)報告。《報告》由中國銀行業(yè)協(xié)會金融租賃委員會牽頭組織、68家金融租賃公司參與調(diào)研、7家金融租賃公司共同編寫、2家國際頂尖咨詢公司支持（克拉克森研究公司和iba集團公司），近期將由中國金融出版社正式出版發(fā)行。
《報告》以“回歸租賃本源、服務(wù)實體經(jīng)濟”為主線，從多層面、多維度對中國金融租賃行業(yè)近一年來的總體運行情況、資產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展情況、負債業(yè)務(wù)發(fā)展情況進行全景式梳理和總結(jié)，聚焦分析金融租賃行業(yè)綠色租賃、數(shù)字化建設(shè)等熱點問題，探索金融租賃行業(yè)未來發(fā)展趨勢?！秷蟾妗分饕獌?nèi)容如下：
一、堅定穩(wěn)健發(fā)展，鞏固經(jīng)濟恢復(fù)基礎(chǔ)
2023年，在全球疫情反復(fù)中，我國持續(xù)堅持“常態(tài)化”的防疫政策和手段，阻斷了疫情的大面積爆發(fā)，為經(jīng)濟發(fā)展豎起堅實的后盾。面對復(fù)雜的外部環(huán)境，金融租賃行業(yè)探索轉(zhuǎn)型發(fā)展道路，由關(guān)注資產(chǎn)增速向重視資產(chǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，穩(wěn)健發(fā)展成為行業(yè)的主旋律。截至2023年底，金融租賃行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模為3.58萬億元，同比增長3.69%；租賃資產(chǎn)余額3.33萬億元，同比增長6.08%，在增速放緩的經(jīng)濟環(huán)境中彰顯了金融租賃行業(yè)發(fā)展的韌性和活力，為鞏固經(jīng)濟恢復(fù)基礎(chǔ)貢獻了金融租賃力量。
二、助力雙碳目標，加快綠色租賃發(fā)展
金融租賃行業(yè)始終以服務(wù)國家重大戰(zhàn)略為內(nèi)在驅(qū)動力，積極響應(yīng)國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略，踐行綠色金融理念，在發(fā)展過程中注入“綠色基因”。金融租賃公司依靠自身靈活的業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)融結(jié)合的專業(yè)優(yōu)勢和高度的市場敏感性，把握市場機遇，發(fā)揮“融資+融物”的特色優(yōu)勢，持續(xù)加快綠色租賃產(chǎn)品開發(fā)和業(yè)務(wù)拓展，服務(wù)于我國“雙碳”目標。2023年，金融租賃行業(yè)新增綠色租賃業(yè)務(wù)投放1243.40億元，同比增長81.75%；截至2023年末，行業(yè)綠色租賃資產(chǎn)規(guī)模達2114.07億元，同比增長24.57%。金融租賃行業(yè)綠色業(yè)務(wù)投放快速增長，在推動能源產(chǎn)業(yè)革命和實體經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型與優(yōu)化方面發(fā)揮了重要作用。
三、實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
各金融租賃公司依托自身的市場定位與稟賦優(yōu)勢，形成了各具特色的科技金融賦能模式，在運營能力、風險控制、資產(chǎn)管理、客戶拓展等領(lǐng)域，持續(xù)提升數(shù)字化水平。一是發(fā)揮信息化支撐作用，提升公司內(nèi)部流程自動化與智能化水平，打造中后臺高效的運營能力。二是利用大數(shù)據(jù)時代的技術(shù)紅利，開展數(shù)據(jù)挖掘和風險量化分析，增強風險管控能力。三是運用智能化管理系統(tǒng)，支撐租賃回歸本源的業(yè)務(wù)策略，構(gòu)建租賃資產(chǎn)管理的數(shù)字化能力。四是借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，賦能業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，提升客戶拓展能力，擴大金融租賃產(chǎn)品的客戶覆蓋范圍。行業(yè)呈現(xiàn)出市場化、專業(yè)化、精細化的數(shù)字化轉(zhuǎn)型態(tài)勢，提高了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的效率。
四、回歸租賃本源，全力服務(wù)實體經(jīng)濟
回歸租賃本源、服務(wù)實體經(jīng)濟是金融租賃行業(yè)的發(fā)展目標，也是金融租賃行業(yè)對我國金融體系有益補充的重要體現(xiàn)。2023年，金融租賃行業(yè)積極響應(yīng)國家號召，堅持立足實體、貼近實物、融入實業(yè)的發(fā)展方向，支持國輪國造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、貨運物流保通保暢等實體經(jīng)濟領(lǐng)域。在支持國輪國造方面，整合境內(nèi)外資源，提升自身船舶業(yè)務(wù)管理能力，大力支持了我國造船業(yè)、航運業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展；在支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面，積極加大在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的布局，截至2023年末，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)租賃資產(chǎn)余額3753.88億元；在支持貨運物流方面，加大對保障物流通暢和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的金融支持力度，為保證要素流通、恢復(fù)生產(chǎn)生活等提供了基礎(chǔ)支撐作用。
五、尋求業(yè)務(wù)突破，加速行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
2023年，金融租賃公司繼續(xù)在轉(zhuǎn)型道路上開展有益探索，著力向?qū)I(yè)化提升競爭力、特色化差異經(jīng)營、區(qū)域化服務(wù)當?shù)厝齻€方向?qū)で笸黄?。一是積極擴大在飛機業(yè)務(wù)、船舶業(yè)務(wù)、機車業(yè)務(wù)、盾構(gòu)機業(yè)務(wù)等設(shè)備領(lǐng)域投放力度，提升租賃資產(chǎn)的經(jīng)營管理能力,走專業(yè)化發(fā)展道路。二是選擇適合自身特點的市場定位，為客戶提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，走差異化特色化發(fā)展道路，打造具有核心競爭力的特色化業(yè)務(wù)模式。三是依托股東資源，立足區(qū)位優(yōu)勢，找準切入點，將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與國家區(qū)域戰(zhàn)略相結(jié)合，將自身發(fā)展與地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型統(tǒng)一，融入發(fā)展新格局。
回顧2023年，金融租賃行業(yè)緊密圍繞國家戰(zhàn)略，以服務(wù)實體經(jīng)濟為中心，為鞏固經(jīng)濟恢復(fù)基礎(chǔ)、推動經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。展望未來，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，金融租賃行業(yè)邁入更加專業(yè)化、差異化、精細化的發(fā)展階段，行業(yè)發(fā)展將更為穩(wěn)健。面對經(jīng)濟形勢多變、行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的局勢，金融租賃行業(yè)全體同仁將繼續(xù)把握服務(wù)實體經(jīng)濟的根本，回歸租賃本源，勤勉盡責，精業(yè)篤行，凝心聚力，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮更大作用。
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【第14篇】中國融資租賃論壇
2022，面對世紀疫情和經(jīng)濟下行的嚴峻風浪，各方力量逆流而上。一些租賃企業(yè)瀕臨絕境卻浴火重生，一些租賃企業(yè)應(yīng)時而變逆勢上揚，披沙揀金，涌現(xiàn)出眾多卓越的企業(yè)和模范人物。
歷經(jīng)一載等待，金鼎之巔矗立眼前。2023年12月23日，“2022中國融資租賃總經(jīng)理高峰論壇金鼎獎頒獎盛典”在上海黃浦區(qū)圓滿收官！集結(jié)金融租賃和融資租賃等機構(gòu)決策者、高管和杰出人士，匯聚時代的力量，共同見證融資租賃行業(yè)年度獎項榮耀揭曉，致敬先進，追尋革新，凝聚力量，共謀發(fā)展。
融資租賃金鼎獎評選活動，是融資租賃行業(yè)影響深遠和認可度極高的年度盛事。2022中國融資租賃總經(jīng)理高峰論壇「金鼎獎」以“金黎鼎盛，奮楫揚帆”為主題，旨在進一步表彰年度融資租賃行業(yè)的先進模范，樹立行業(yè)標桿，指明中國融資租賃行業(yè)發(fā)展的代表性方向，推動融資租賃企業(yè)在新時代高質(zhì)量發(fā)展中展示出強大的韌性與生命力。
本屆金鼎獎再度革新破圈，刷新多項自身紀錄！中國融資租賃總經(jīng)理高峰論壇組委會以公平公正公開為準則，特邀國央企、上市企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、行業(yè)智庫、行業(yè)知名企業(yè)等機構(gòu)專家組成評審委員會，保證選拔的嚴謹性、專業(yè)性和獨立性，歷經(jīng)100+天，共收到200+知名租賃企業(yè)的獎項申請，最終70+優(yōu)秀企業(yè)和個人成功入選。
金黎鼎盛
“
70+獎項榮耀揭榜
”
致敬標桿，共筑榮耀！本屆金鼎獎涉及企業(yè)類獎項、個人類獎項、第三方服務(wù)平臺獎項等3大類，涵蓋24個細分獎項。經(jīng)過激烈的角逐，各獎項的評審，從企業(yè)/人物聲譽、綜合實力、影響力、獨特優(yōu)勢、企業(yè)管理制度、品牌優(yōu)勢等進行多維出發(fā)，結(jié)合行業(yè)洞察和專家評審委員會多輪專業(yè)的閉門評分、一致審定，現(xiàn)將“2022中國融資租賃總經(jīng)理高峰論壇金鼎獎”的獲獎名單公布如下。
最具影響力企業(yè)獎
國銀金融租賃股份有限公司
招銀金融租賃有限公司
綠色租賃領(lǐng)軍企業(yè)
光大金融租賃股份有限公司
中國外貿(mào)金融租賃有限公司
昆侖金融租賃有限責任公司
太平石化金融租賃有限責任公司
中廣核國際融資租賃有限公司
中國康富國際租賃股份有限公司
最佳央企領(lǐng)軍企業(yè)
招商局通商融資租賃有限公司
新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)
河北省金融租賃有限公司
產(chǎn)融雙驅(qū)卓越實踐企業(yè)
中鐵建金融租賃有限公司
中集融資租賃有限公司
中交融資租賃（廣州）有限公司
最佳競爭力卓越實踐企業(yè)
上海國金融資租賃有限公司
特色租賃卓越實踐企業(yè)
山西金融租賃有限公司
科學城（廣州）融資租賃有限公司
江西海濟融資租賃股份有限公司
廈門海翼融資租賃有限公司
瀘州市興瀘融資租賃有限公司
廣西通盛融資租賃有限公司
最具成長性卓越實踐企業(yè)
哈電融資租賃（天津）有限責任公司
廣東耀達融資租賃有限公司
國運融資租賃（天津）股份有限公司
蒙通融資租賃（天津）有限公司
最佳業(yè)務(wù)創(chuàng)新企業(yè)
長江聯(lián)合金融租賃有限公司
中國電建集團租賃有限公司
科創(chuàng)租賃卓越創(chuàng)新企業(yè)
中關(guān)村科技租賃股份有限公司
多元化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新企業(yè)
廣東融通融資租賃有限公司
多元化業(yè)務(wù)創(chuàng)新企業(yè)
浙江稠州金融租賃有限公司
橫琴華通金融租賃有限公司
中煤科工金融租賃股份有限公司
廈門金融租賃有限公司
立根融資租賃有限公司
蘇州園恒融資租賃有限公司
四川金石租賃股份有限公司
橫琴金投國際融資租賃有限公司
廣西融資租賃有限公司
特色業(yè)務(wù)新銳企業(yè)
北部灣金融租賃有限公司
浙江浙商融資租賃有限公司
知識城（廣州）融資租賃有限公司
瀘州發(fā)展融資租賃有限公司
產(chǎn)融雙驅(qū)新銳企業(yè)
國化融資租賃（天津）有限公司
山鋼國際融資租賃（山東）有限公司
陜西有色融資租賃有限公司
西安財金融資租賃有限公司
上海鑫淯融資租賃有限公司
泉州市金同融資租賃有限公司
大鼎融資租賃（天津）有限公司
產(chǎn)業(yè)租賃飛躍企業(yè)
茅臺（上海）融資租賃有限公司
贛州發(fā)展融資租賃有限責任公司
成渝融資租賃有限公司
天津臨港國際融資租賃有限公司
租賃業(yè)務(wù)飛躍企業(yè)
安振（天津）融資租賃有限責任公司
陜西君成融資租賃股份有限公司
河南國宏融資租賃有限公司
煙臺藍天宏創(chuàng)融資租賃有限公司
萬向租賃有限公司
融資租賃行業(yè)最佳領(lǐng)袖獎
海爾融資租賃股份有限公司總經(jīng)理 張磊
融資租賃行業(yè)年度人物獎
科學城（廣州）融資租賃有限公司總經(jīng)理 黃偉平
蘇州園恒融資租賃有限公司總經(jīng)理 張陽
上海申能融資租賃有限公司總經(jīng)理 高一翔
上海鑫淯融資租賃有限公司總經(jīng)理 王克
融資租賃行業(yè)年度風云人物獎
上海國金融資租賃有限公司董事、總經(jīng)理 孫超波
中關(guān)村科技租賃股份有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理 何融峰
安徽中財租賃有限責任公司總經(jīng)理 孫雪梅
融資租賃行業(yè)年度最具影響力人物獎
國新融資租賃有限公司總裁 舒威
中交融資租賃（廣州）有限公司執(zhí)行總經(jīng)理 王鑫
最佳融資租賃行業(yè)服務(wù)機構(gòu)領(lǐng)袖獎
泛融數(shù)智科技（深圳）有限公司董事長 劉會權(quán)
年度突破創(chuàng)新服務(wù)機構(gòu)獎
北京中關(guān)村科金技術(shù)有限公司
最佳融資租賃行業(yè)服務(wù)機構(gòu)
泛融數(shù)智科技（深圳）有限公司
北京市匯融律師事務(wù)所
泓塬資產(chǎn)管理（天津）有限公司
最佳金融科技創(chuàng)新企業(yè)
深圳法大大網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
青島泛鈦客科技有限公司
致敬標桿
“
凝心致勝 踔厲奮發(fā)
”
在此，我們對本屆金鼎獎的所有專業(yè)評審團、顧問團以及所有參與評選的企業(yè)和個人的踴躍參與和支持表示由衷的感謝！
我們希望通過“金鼎獎”的評選，宣揚租賃標桿典范，讓更多披荊斬棘、行穩(wěn)致遠的企業(yè)和杰出的企業(yè)家，能夠走到臺前，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。創(chuàng)造一個“凝心謀發(fā)展、聚力開新局”的良好契機，探索行業(yè)在新發(fā)展階段更宏大的價值，希望能和更多“租賃+”力量共筑租賃界美好未來。
[延伸閱讀] 賈康等重磅嘉賓演講精彩回顧| 2023年中國融資租賃總經(jīng)理高峰論壇圓滿落幕！
【第15篇】中國融資租賃市場
租住市場需求旺盛穩(wěn)健且長久
隨著人口流動帶來的長租房需求增長，租客、業(yè)主的居住理念迭代，基于我國城鎮(zhèn)化率年平均2%的增速，2030年中國住房租賃市場規(guī)模近10萬億元，迎來行業(yè)發(fā)展的“黃金十年”。 根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的第七次人口普查結(jié)果，我國2023年的流動人口達到了3.8億人，在10年間增長了約70%。在2023年，我國的房屋租賃人口達2.2億人之多。而預(yù)計到明年，也就是2023年，房屋租賃人口將增至2.4億。已有75%的租客租房時間超過3年，其中12%的租客已超過10年。根據(jù)《2021中國城市租住生活藍皮書》數(shù)據(jù)分析，面向未來的租房意愿，51%的租客表示可接受租房5年以上，18%的租客愿意租房10年以上。租住市場需求旺盛，穩(wěn)健且長久。
現(xiàn)在“長租公寓”這個概念已經(jīng)慢慢為大家接受。在傳統(tǒng)租賃市場上，租客的租賃時間一般為一年。國內(nèi)長租公寓主要分為“集中式”和“分散式”兩類。集中式主要以傳統(tǒng)的商業(yè)地產(chǎn)運作模式，利用自持土地開發(fā)或樓宇整租改造方式進行運營;分散式主要從租賃中介業(yè)務(wù)延展而來，依靠整合戶主房源進行重新裝修管理，類似“二房東”。
2023年，重點22城迎來供地“兩集中”新政，多個重點城市積極響應(yīng)，租賃用地供應(yīng)大幅提升。目前，越來越多的房企與地方國企開始進入住房租賃產(chǎn)業(yè)，并推動長租公寓品牌規(guī)模進一步擴大。
據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國長租公寓行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
隨著近幾年酒店行業(yè)遇冷，越來越多的商家開始降價推出長租房服務(wù)，這成了一些上班族的新選擇。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，長租房數(shù)量最多的城市top10是：重慶、蘇州、上海、武漢、南寧、廣州、天津、長沙、成都、廈門?？梢钥吹剑L租房主要集中在一線及新一線城市。趙煥焱也認為，一線城市有規(guī)范的服務(wù)式公寓，長租酒店模式在二三線城市發(fā)展的空間更大一些。
長租公寓的運營模式
一是開發(fā)運營，公寓所有者(主要是房企)成立專門的運營團隊，負責存量房或新建租賃住房的運營，為租客提供租賃和增值服務(wù)，獲取“資產(chǎn)增值和租金”;
二是資產(chǎn)托管，房企將公寓托管給運營服務(wù)商進行出租和租后管理，承擔房屋維護費和裝修費用，享受資產(chǎn)增值和租金收入;運營商負責公寓運營，支出一定的管理成本，為租客提供租賃和增值服務(wù)，賺取托管費和租客增值服務(wù)費;
三是運營服務(wù)，從資產(chǎn)所有者處承包公寓，對房屋進行標準化裝修，并且負責出租期間的運營和維護;向房屋所有者繳納固定租金，賺取租金差價和服務(wù)費;而資產(chǎn)所有者享受資產(chǎn)增值和固定租金收益;
四是代建運營，房企受土地所有者/使用者的委托，提供土地規(guī)劃、建造和運營服務(wù)，向所有者繳納固定租金，收取租客租金和服務(wù)費，賺取租金差價和服務(wù)費;土地所有者需要支付房企建筑費用，享受資產(chǎn)增值和固定租金收益。房企擔任代建運營的角色。
隨著國家層面各項利好住房租賃政策的不斷出臺，各地方也相繼推動住房租賃市場的發(fā)展，社會對于長租公寓的關(guān)注度隨之提高。在長租公寓品牌商搶占市場份額的同時，國企、央企紛紛涌入住房租賃領(lǐng)域，并推動各自的品牌公寓。top30房企中，近20家房企已進軍或?qū)⒉季珠L租公寓，搶灘市場。未來，在市場監(jiān)管趨嚴之下，隨著市場競爭有效性的提升，將更考驗公寓項目的硬核運營實力，行業(yè)將進入精細化運營時代。在規(guī)模之外，未來有望形成以運營和產(chǎn)品為驅(qū)動力的市場競爭格局。
長租公寓作為租賃市場重要組成部分，未來仍將處于政策紅利期，市場仍大有可為。
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【第16篇】中國融資租賃行業(yè)
來源：百瑞紀&克而瑞
大綱目錄
1、中國住房租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、中國住房租賃市場輕資產(chǎn)運營模式探究
3、保障性租賃住房對輕資產(chǎn)運營的機遇與挑戰(zhàn)以及輕資產(chǎn)模式的發(fā)展前景
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