【第1篇】汽車(chē)融資租賃代理商
汽車(chē)融資租賃作為汽車(chē)金融的重要組成部分，近年來(lái)已成融資租賃和汽車(chē)行業(yè)的新風(fēng)口。2009~2023年，我國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)規(guī)模從1000輛增至20.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了191%的復(fù)合增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2015~2023年汽車(chē)融資租賃年均復(fù)合增長(zhǎng)率仍將保持在50%以上，至2023年有望實(shí)現(xiàn)6%的滲透率，汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，未來(lái)發(fā)展?jié)摿o(wú)限。
對(duì)于汽車(chē)融資租賃公司而言，資金籌措能力、車(chē)輛管理能力、渠道開(kāi)拓能力、獲客能力、風(fēng)險(xiǎn)把控能力在業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中至關(guān)重要，缺一不可。而如何獲取客戶(hù)流量、提高客戶(hù)轉(zhuǎn)化率是平臺(tái)必備的營(yíng)銷(xiāo)能力，也是生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。目前行業(yè)內(nèi)的單個(gè)獲客成本非常高，線(xiàn)上到線(xiàn)下的轉(zhuǎn)化率只有萬(wàn)分之幾。激烈競(jìng)爭(zhēng)之下，汽車(chē)融資租賃公司該如何實(shí)現(xiàn)低成本高效獲客？
sp渠道和自建渠道是市場(chǎng)常見(jiàn)的兩種獲客方式，sp具有較強(qiáng)的地面推廣能力和本土化優(yōu)勢(shì)，但對(duì)汽車(chē)融資租賃公司的業(yè)務(wù)粘性較差，合作忠誠(chéng)度不高。而自建渠道優(yōu)勢(shì)在于直接與終端客戶(hù)接觸，有很強(qiáng)的渠道掌控能力，劣勢(shì)是投入的資金與人力成本較大，渠道建設(shè)期較長(zhǎng)。除此之外，汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)的獲客方式還有廣告投放、地推、分銷(xiāo)等，搭建“分銷(xiāo)”獲客體系相對(duì)來(lái)說(shuō)成本更低且更高效精準(zhǔn)，平臺(tái)可通過(guò)設(shè)置分潤(rùn)規(guī)則、推客晉級(jí)規(guī)則以及結(jié)算傭金/積分等，進(jìn)行無(wú)限層級(jí)分銷(xiāo)，每個(gè)分銷(xiāo)成員不僅可以發(fā)動(dòng)手頭已有的用戶(hù)去傳播，還可以通過(guò)“上線(xiàn)拉下線(xiàn)”的方式快速起量。這種“分銷(xiāo)式”推廣直擊汽車(chē)金融行業(yè)獲客難、成本高痛點(diǎn)，持續(xù)不斷下載、注冊(cè)、轉(zhuǎn)化，從而帶來(lái)大量高質(zhì)量用戶(hù)群體。
作為“汽車(chē)金融科技高端方案和大數(shù)據(jù)智能風(fēng)控服務(wù)商”，仁潤(rùn)股份在提供汽車(chē)融資租賃管理系統(tǒng)服務(wù)和仁潤(rùn)云大數(shù)據(jù)風(fēng)控服務(wù)的同時(shí)，也推出“分銷(xiāo)管理系統(tǒng)”――一款集推客管理、交易數(shù)據(jù)管理、分潤(rùn)統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、商戶(hù)管理、進(jìn)件管理等為一體的代理商分銷(xiāo)管理系統(tǒng)，根據(jù)汽車(chē)融資租賃企業(yè)實(shí)際場(chǎng)景設(shè)置多種分潤(rùn)規(guī)則，通暢管理多級(jí)資金，助力企業(yè)打造多層級(jí)營(yíng)銷(xiāo)模式，獲客難題迎刃而解。
汽車(chē)融資租賃公司在構(gòu)建獲客渠道時(shí)應(yīng)遵循“與原有渠道之間形成補(bǔ)充而非沖突”的原則。仁潤(rùn)分銷(xiāo)管理系統(tǒng)具有全方位引流、層級(jí)管理體系、自定義規(guī)則、業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化、內(nèi)置引薦獎(jiǎng)等亮點(diǎn)與特色，與sp渠道、自建渠道、廣告投放、地推等獲客渠道互相補(bǔ)充，相互配合，助力平臺(tái)輕松實(shí)現(xiàn)低成本高效獲客，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地！
【第2篇】汽車(chē)融資租賃按揭
2023年12月10日,山東國(guó)惠投資控股集團(tuán)有限公司與大搜車(chē)簽署合作協(xié)議,將共同出資10億元,合資成立一家專(zhuān)業(yè)車(chē)輛融資租賃公司,步入2023年后,新公司已經(jīng)浮出水面!
2023年1月24日,國(guó)泰大搜車(chē)(天津)融資租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):國(guó)泰大搜車(chē))成功落戶(hù)于天津自貿(mào)區(qū)。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:落地后,公司會(huì)以汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)為主業(yè),以直租及回租業(yè)務(wù)作為主要的展業(yè)方向,力爭(zhēng)在經(jīng)開(kāi)區(qū)促進(jìn)金融服務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。
據(jù)了解早在2023年,大搜車(chē)就獲得注資,并順勢(shì)成立了融資租賃平臺(tái)“彈個(gè)車(chē)”,隨后,毛豆新車(chē)、優(yōu)信新車(chē)、易鑫等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也都紛紛跟進(jìn)汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域。
到底汽車(chē)融資租賃到底有多重要?為什么會(huì)接二連三的創(chuàng)立汽車(chē)融資租賃公司呢?我們今天再把之前的冷飯炒一下,說(shuō)說(shuō)這其中的原因。
1.有利于提升汽車(chē)金融滲透率
汽車(chē)金融作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最具價(jià)值和活力的一環(huán),在全球發(fā)展很快,2023年美國(guó)汽車(chē)金融的滲透率已經(jīng)超過(guò)86%,其中汽車(chē)貸款類(lèi)業(yè)務(wù)占比54%,融資租賃業(yè)務(wù)占比約32%。
中國(guó)已成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),汽車(chē)金融也日益成為各方關(guān)注的焦點(diǎn),2023年我國(guó)的汽車(chē)金融整體滲透率約為43%,其中汽車(chē)貸款類(lèi)業(yè)務(wù)占比41%,融資租賃直租類(lèi)占比約為2%。
通過(guò)比較可以看出,中國(guó)的的汽車(chē)貸款類(lèi)市場(chǎng)已經(jīng)和國(guó)外的金融滲透率接近,但是融資租賃業(yè)務(wù)還有巨大的市場(chǎng)空間。大力發(fā)展汽車(chē)以租代購(gòu)有利于提升整體汽車(chē)金融滲透率,整體金融滲透率提升能帶動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
2.有利于豐富汽車(chē)消費(fèi)布局,實(shí)現(xiàn)渠道下沉
一直以來(lái),國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)一直是以大城市為主要的消費(fèi)市場(chǎng),汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)消費(fèi)布局上面,主要以一二線(xiàn)城市為主。
近幾年,隨著一二線(xiàn)城市的限購(gòu)等限制政策和市場(chǎng)容量逐漸飽和,一二線(xiàn)城市汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,而汽車(chē)以租代購(gòu)主要布局三線(xiàn)城市以下市場(chǎng),主要激活三線(xiàn)城市以下的客戶(hù)群體,這樣就豐富了國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的布局。
汽車(chē)以租代購(gòu)的客戶(hù)分析數(shù)據(jù)也證明了豐富國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)布局的正確性。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,汽車(chē)融資租賃的客戶(hù)群體中,18-35歲的消費(fèi)者占比達(dá)到68.4%,而來(lái)自三線(xiàn)及以下城市的消費(fèi)者占比達(dá)到71.9%。對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng),三四五線(xiàn)城市是汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)最迅速的市場(chǎng),80后、90后為代表的年輕人則是汽車(chē)消費(fèi)的主力軍。
3.有利于二手車(chē)行業(yè)平穩(wěn)控制車(chē)源和價(jià)格
汽車(chē)融資租賃可以把控二手車(chē)車(chē)源。車(chē)源是二手車(chē)交易的核心,而開(kāi)展汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)可以幫助二手車(chē)交易獲得更多持續(xù)的二手車(chē)車(chē)源。同時(shí),因?yàn)榫哂谐掷m(xù)的二手車(chē)車(chē)源的輸出能力,那么對(duì)于二手車(chē)的價(jià)格把控能力就會(huì)更加有力。
4.有利于完善國(guó)家金融體系
2023年8月20日,最高人民法院舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布新修訂的《最高人民法院關(guān)于審理民間借貸案件適用法律若干問(wèn)題的規(guī)定》,規(guī)定要求:以中國(guó)人民銀行授權(quán)全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心每月20日發(fā)布的一年期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率(lpr)的4倍為標(biāo)準(zhǔn)確定民間借貸利率的司法保護(hù)上限,取代原《規(guī)定》中“以24%和36%為基準(zhǔn)的兩線(xiàn)三區(qū)”的規(guī)定,大幅度降低民間借貸利率的司法保護(hù)上限。
2023年11月25日,銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范銀行服務(wù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)的征求意見(jiàn)稿,該《意見(jiàn)》將對(duì)于助貸行業(yè)造成重大影響,其中主要的內(nèi)容包含:1、禁止外包服務(wù)提供商向客戶(hù)收取服務(wù)費(fèi)用;2、禁止合作機(jī)構(gòu)以銀行名義向客戶(hù)收取任何費(fèi)用。明確禁止助貸機(jī)構(gòu)收取客戶(hù)費(fèi)用。
2023年1月20日,央行貨幣政策司發(fā)布的貨幣市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率(lpr)1年期為3.7%。
按照最高人民法院的《關(guān)于審理民間借貸案件適用法律若干問(wèn)題的規(guī)定》,民間借貸的利率以1年期lpr的4倍為民間借貸的司法保護(hù)上限。在央行此次調(diào)低1年期lpr后,民間借貸的利率司法保護(hù)上限從15.2%調(diào)低為14.8%。
通過(guò)以上一些近期的政策和處罰措施,可以看出國(guó)家一直在嚴(yán)管貸款業(yè)務(wù),這就給了融資租賃強(qiáng)大的發(fā)展空間,因此汽車(chē)融資租賃也會(huì)隨之發(fā)展的越發(fā)成熟,在未來(lái)汽車(chē)融資租賃很有可能會(huì)成為中國(guó)汽車(chē)金融的主流方向,行業(yè)發(fā)展一定會(huì)越來(lái)越好!
【第3篇】汽車(chē)融資租賃辦理
對(duì)于融資租賃公司這塊，市場(chǎng)的熱度一直沒(méi)有減，隨著很多上市公司，各種大牌企業(yè)開(kāi)始搶灘融資租賃和商業(yè)保理公司后，很多朋友也蠢蠢欲動(dòng)，也想爭(zhēng)先進(jìn)去這個(gè)市場(chǎng)，市場(chǎng)的蛋糕很大，誰(shuí)先進(jìn)入，誰(shuí)就有優(yōu)勢(shì)獲得最佳資訊。
對(duì)于融資租賃公司大致的運(yùn)營(yíng)模式，我列舉以下幾種：
汽車(chē)電商模式
通過(guò)線(xiàn)上流量入口，聚集規(guī)?；驮矗瑢?shí)現(xiàn)金融產(chǎn)品的規(guī)?；涞?。無(wú)論是天貓、蘇寧、京東等綜合電商平臺(tái)的汽車(chē)超市，還是易車(chē)、汽車(chē)之家、瓜子、優(yōu)信的線(xiàn)上入口，走的都是這個(gè)模式。汽車(chē)電商通過(guò)平臺(tái)化模式解決了流量問(wèn)題，金融產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模復(fù)制，但對(duì)線(xiàn)下環(huán)節(jié)把控力較低，并不能從根本上改善線(xiàn)下購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。在與傳統(tǒng)汽車(chē)金融模式的競(jìng)爭(zhēng)中，也就不具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
融資租賃模式
融資租賃模式中，租賃公司自行購(gòu)入新車(chē)再租給用戶(hù)，避開(kāi)了新車(chē)場(chǎng)景中主機(jī)廠(chǎng)與4s店的利益共同體問(wèn)題。在用戶(hù)體驗(yàn)上，除了產(chǎn)權(quán)歸屬問(wèn)題，與一般的分期購(gòu)車(chē)體驗(yàn)無(wú)異，正在為越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)人所接受，而融資租賃也有望在汽車(chē)金融業(yè)務(wù)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。
某種程度上，融資租賃模擬了新車(chē)購(gòu)車(chē)場(chǎng)景，涉及到大量的線(xiàn)下環(huán)節(jié)，屬于典型的o2o運(yùn)營(yíng)模式，換句話(huà)講，若缺乏線(xiàn)下場(chǎng)景布局，基本上是做不好汽車(chē)金融融資租賃業(yè)務(wù)的。以花生好車(chē)為例，其模式便是在三四線(xiàn)城市、自建門(mén)店，通過(guò)直租方式為用戶(hù)提供用車(chē)服務(wù)。在業(yè)務(wù)延展性上，直租模式打通了汽車(chē)采購(gòu)（廠(chǎng)家集采）、汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)、維修養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)置換等汽車(chē)全生命周期，可以以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)多元化布局。
車(chē)抵貸模式
車(chē)抵貸模式下，汽車(chē)僅僅是作為抵押物出現(xiàn)，與汽車(chē)龐大而復(fù)雜的產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈并無(wú)糾葛，切入過(guò)程最-為簡(jiǎn)單，成為ptp平臺(tái)開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的主流模式。雖然車(chē)抵貸與購(gòu)車(chē)場(chǎng)景無(wú)關(guān)，不過(guò)平臺(tái)在車(chē)抵貸場(chǎng)景積累經(jīng)驗(yàn)后，亦可以通過(guò)融資租賃產(chǎn)品切入汽車(chē)消費(fèi)貸業(yè)務(wù)之中。
因?yàn)槠?chē)屬于移動(dòng)抵押物，缺乏穩(wěn)定的價(jià)值預(yù)期，還存在較大的損毀風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)此業(yè)務(wù)興趣不大。微貸網(wǎng)等ptp平臺(tái)通過(guò)線(xiàn)下實(shí)體經(jīng)營(yíng)、嚴(yán)控準(zhǔn)入門(mén)檻以及gps實(shí)時(shí)定位和貸后車(chē)輛控制等方式把模式做重，既實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的可控和業(yè)務(wù)的可持續(xù)性，也構(gòu)建了強(qiáng)大的護(hù)城河。
對(duì)于融資租賃內(nèi)資公司，目前只有國(guó)有企業(yè)或者大型上市公司才有資質(zhì)注冊(cè)，相對(duì)于外資以及中外合資的融資租賃公司，注冊(cè)條件是比較放開(kāi)的，國(guó)家也是想利用融資租賃獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式引入外資，讓外面的資金進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。
【第4篇】汽車(chē)融資租賃方式
來(lái)源：眾信普惠
01 / 汽車(chē)融資租賃公司發(fā)展空間廣闊
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)將達(dá)到人民幣5250億元的市場(chǎng)容量，是2023年的兩倍，而目前汽車(chē)行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的中國(guó)汽車(chē)金融的滲透率在35%~40%左右，同一數(shù)據(jù)對(duì)比，美國(guó)是86%，德國(guó)是75%，這一方面說(shuō)明了我國(guó)的汽車(chē)金融業(yè)的市場(chǎng)空間巨大，另一方面也說(shuō)明了我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)的發(fā)展確實(shí)還需要有很長(zhǎng)的一段路要走。
在我國(guó)目前的汽車(chē)金融行業(yè)，商業(yè)銀行由于有資金和客戶(hù)資源方面的天然優(yōu)勢(shì)，因此仍占主要位置，但由于汽車(chē)信貸只是商業(yè)銀行很小的業(yè)務(wù)之一，其對(duì)汽車(chē)行業(yè)的認(rèn)識(shí)和專(zhuān)業(yè)度也較低，而且銀行的關(guān)注點(diǎn)最主要在于利息，在制造商、銷(xiāo)售商的利益捆綁方面鮮有作為。
也正是看到了如此巨大的商機(jī)，定位于專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)融資租賃的融資租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn)，一些綜合類(lèi)的融資租賃公司也紛紛轉(zhuǎn)型汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)。
相比銀行，專(zhuān)業(yè)融資租賃公司雖然在資金量與客戶(hù)源上無(wú)法相比，但也有銀行無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
02 / 汽車(chē)融資租賃的主要風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施
汽車(chē)融資租賃，是指融資租賃公司根據(jù)承租人對(duì)租賃車(chē)輛與供應(yīng)商的選擇，與供應(yīng)商簽訂《車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同》購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)輛并根據(jù)其與承租人簽訂的《融資租賃合同》出租給承租人使用，承租人分期向融資租賃公司支付租金，租賃期滿(mǎn)，租金付訖后，出租人將租賃車(chē)輛以象征性的價(jià)格無(wú)條件過(guò)戶(hù)給承租人的交易行為。
上述屬于典型的直接融資租賃模式，而承租人將自身已經(jīng)擁有的車(chē)輛出賣(mài)給汽車(chē)融資租賃公司并租回使用，分期支付租金，從而達(dá)到融資目的的模式，即售后回租模式。在這兩種基本模式下，汽車(chē)融資租賃公司的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)措施總結(jié)如下：
合同詐騙
具體表現(xiàn)
1.承租人虛構(gòu)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、履約能力與擔(dān)保能力；
2.偽造汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票與機(jī)動(dòng)車(chē)登記證；
3.承租人與汽車(chē)供應(yīng)商惡意串通；
4.車(chē)輛重復(fù)融資。
應(yīng)對(duì)措施
1.對(duì)承租人充分調(diào)查，特別是承租人的工作單位、穩(wěn)定性、車(chē)輛與工作的匹配度等；
2.合同中明確聲明承租人、擔(dān)保人提供的材料可作為法律證據(jù)，起震懾作用；
3.遇到詐騙后，迅速報(bào)案，同時(shí)加強(qiáng)與警方溝通避免將案件歸為民事經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕立案。
租金拖欠
具體表現(xiàn)
承租人不能按時(shí)或足額交納租金。
應(yīng)對(duì)措施
1.及時(shí)了解原因，必要時(shí)立即采取法律措施；
2.汽車(chē)應(yīng)裝有一部或多部gps；
3.如必須自行處置或執(zhí)行，可選擇汽車(chē)行駛途中，避開(kāi)承租人的勢(shì)力控制范圍。
車(chē)輛被無(wú)權(quán)處分
具體表現(xiàn)
考慮到操作便利性、稅收成本、后續(xù)問(wèn)題等方面，汽車(chē)融資公司與承租人并不一定辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)，尤其是售后回租模式。在實(shí)務(wù)中，這加大了融資租賃公司的風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
1.避免將機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、行駛證、發(fā)票等權(quán)證登記于承租人名下；
2.如無(wú)法避免，則在合同中明確約定車(chē)輛已抵押給汽車(chē)融資租賃公司，并在登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記；
3.在車(chē)輛顯著位置標(biāo)識(shí)，讓第三方明晰該車(chē)為租賃車(chē)輛；
4.根據(jù)《中華人民共和國(guó)最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛適用法律問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《融資租賃司法解釋》”）第九條的規(guī)定，證明第三人屬于負(fù)有交易時(shí)須按照法律、行政法規(guī)、行業(yè)或者地區(qū)主管部門(mén)的規(guī)定在相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資租賃交易查詢(xún)的義務(wù)主體。
車(chē)輛被查封、扣留的風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
租賃車(chē)輛若涉及刑事案件或其他糾紛，可能會(huì)被法院查封扣押。雖然依據(jù)公安部頒布的《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》第六十一條規(guī)定要求公安機(jī)關(guān)在拍攝或者制作足以反映原物外形或者內(nèi)容的照片、錄像后返還車(chē)輛，但實(shí)務(wù)操作中難度不小。
應(yīng)對(duì)措施
1.汽車(chē)融資租賃公司應(yīng)積極爭(zhēng)取公安機(jī)關(guān)及法院對(duì)車(chē)輛所有權(quán)的認(rèn)可，包括遞交購(gòu)買(mǎi)合同、發(fā)票、融資租賃合同、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證等一系列證明材料；
2.在融資租賃合同中明確約定在上述情形下，汽車(chē)融資租賃公司有權(quán)解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金，及時(shí)向承租人發(fā)出解除合同通知書(shū)，并要求承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
車(chē)輛被盜搶、毀損與滅失
具體表現(xiàn)
在汽車(chē)融資租賃中，汽車(chē)的所有權(quán)與使用權(quán)分離，雖然汽車(chē)的維修、保養(yǎng)、安全性責(zé)任均由承租人承擔(dān)，車(chē)輛被盜、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)亦由承租人承擔(dān)，但是為充分保障自身權(quán)益并從有效控制維權(quán)成本的角度考量，汽車(chē)融資租賃公司必須充分重視車(chē)輛的被盜搶、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
1.要求承租人購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，監(jiān)督承租人及時(shí)、有效續(xù)保；
2.確保安裝gps以及gms防盜系統(tǒng)，定時(shí)檢查，及時(shí)維護(hù)。
被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
對(duì)于融資租賃車(chē)輛在發(fā)生交通事故后的風(fēng)險(xiǎn)，同車(chē)輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風(fēng)險(xiǎn)有相同之處，也有不同之處。相同之處在于由于對(duì)融資租賃法律關(guān)系的不甚了解，致使司法及執(zhí)法機(jī)關(guān)在實(shí)務(wù)中慣性地將涉事車(chē)輛當(dāng)做承租人所有車(chē)輛進(jìn)行扣押，特別是在一些汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)中，相關(guān)登記并未登記在汽車(chē)融資租賃公司名下時(shí)。不同之處在于若汽車(chē)融資租賃公司在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)承租人的認(rèn)定存在過(guò)錯(cuò)，如承租人為自然人時(shí)其并未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，而當(dāng)承租人為物流企業(yè)時(shí)，該企業(yè)并未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證等資質(zhì)或者資質(zhì)已過(guò)有效期等情形下汽車(chē)融資租賃公司仍然開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)，汽車(chē)融資租賃公司就需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
應(yīng)對(duì)措施
1.在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)承租人做全面的適格承租調(diào)查；
2.在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車(chē)輛并開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件，并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān)，若汽車(chē)融資租賃公司承擔(dān)責(zé)任的，事后可向其進(jìn)行追償；
3.積極與交通執(zhí)法機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取其對(duì)車(chē)輛所有權(quán)的認(rèn)可進(jìn)而做出合理處置措施；
4.與交警指揮中心或者車(chē)輛管理所保持良好合作關(guān)系，在出現(xiàn)公司所有車(chē)輛號(hào)碼的違規(guī)、過(guò)戶(hù)等事項(xiàng)時(shí)能及時(shí)通知到公司。
車(chē)輛質(zhì)量瑕疵風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
在汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)中，汽車(chē)融資租賃公司是基于承租人對(duì)車(chē)輛及供應(yīng)商的而選擇而購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛交由承租人使用，汽車(chē)融資租賃公司僅收取租金，供應(yīng)商直接向承租人進(jìn)行交付并由承租人進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，汽車(chē)融資租賃公司并不對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量承擔(dān)任何責(zé)任，除非有證據(jù)證明其對(duì)承租人選擇車(chē)輛或供應(yīng)商進(jìn)行了干擾，這在一些廠(chǎng)商系的汽車(chē)融資租賃公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的過(guò)程中發(fā)生的概率更高。
應(yīng)對(duì)措施
1.在融資租賃合同中明確約定汽車(chē)融資租賃公司并未干涉承租人對(duì)租賃物及供應(yīng)商的選擇，車(chē)輛質(zhì)量瑕疵與其無(wú)關(guān)，承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務(wù)；
2.在實(shí)務(wù)中，一些汽車(chē)融資租賃公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)也為操作的便利性，會(huì)采用委托購(gòu)買(mǎi)的方式，委托承租人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，根據(jù)委托代理原理，代理人的代理效果最終歸于被代理人即汽車(chē)融資租賃公司，但是購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中的行為卻是由承租人做出，其作為受托方充分行使其對(duì)車(chē)輛和供應(yīng)商的選擇權(quán)和確定權(quán)，依據(jù)自己的技能獨(dú)立自主選定向供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。通過(guò)上述操作，能有效防范汽車(chē)融資租賃公司出現(xiàn)因干擾承租人的選擇權(quán)而帶來(lái)的相應(yīng)責(zé)任。
“營(yíng)改增”帶來(lái)的稅收風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
根據(jù)財(cái)稅[2013]37號(hào)《關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)“37號(hào)文”）的規(guī)定（已由財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局于2023年12月9日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》，簡(jiǎn)稱(chēng)“106號(hào)文”替代），從2023年1月1日在上海開(kāi)始試點(diǎn)的交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)已經(jīng)在2023年8月1日擴(kuò)展到全國(guó)范圍。
汽車(chē)融資租賃作為有形動(dòng)產(chǎn)租賃，屬于營(yíng)改增的試點(diǎn)范圍?！盃I(yíng)改增”后，汽車(chē)融資租賃中直租模式業(yè)務(wù)的稅率實(shí)際從5%提高到17%，但是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)環(huán)節(jié)的增值稅可以抵扣，實(shí)際稅負(fù)并未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中，由于承租人出售車(chē)輛的行為不征收增值稅也不征收營(yíng)業(yè)稅導(dǎo)致承租人不一定愿意開(kāi)具發(fā)票，對(duì)于承租人為自然人的更不可能開(kāi)具，汽車(chē)融資租賃公司也就無(wú)法進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣。
應(yīng)對(duì)措施
1.加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)的工作要求，對(duì)稅收政策以及當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的操作口徑作充分了解和溝通，此外，財(cái)務(wù)部門(mén)必須根據(jù)“106號(hào)文”的規(guī)定扣除承租人收取的車(chē)輛本金價(jià)款后以及對(duì)外支付的借款利息（包括外匯借款和人民幣借款利息）、發(fā)行債券利息后的余額計(jì)算銷(xiāo)售額；
2.直租模式中要求供應(yīng)商開(kāi)具積極要求回租模式業(yè)務(wù)中的承租人（亦為供應(yīng)商）開(kāi)具發(fā)票，因?yàn)楦鶕?jù)“106號(hào)文”的規(guī)定，雖然不得開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票，但可以開(kāi)具普通發(fā)票，這有利于確定車(chē)輛本金價(jià)款金額，即使不開(kāi)具發(fā)票也應(yīng)要求其開(kāi)具相應(yīng)收據(jù)。
【第5篇】德國(guó)汽車(chē)融資租賃
來(lái)源：招股書(shū)
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摘要：喜相逢集團(tuán)于2023年10月31日向港交所遞交招股書(shū)，擬在香港主板上市，公司是是汽車(chē)自營(yíng)零售業(yè)務(wù)方面的汽車(chē)融資租賃服務(wù)提供商。2023年收入為11.71億元（年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.32%），凈利潤(rùn)0.31億元；2023年前7個(gè)月收入為6.08億元，凈利潤(rùn)0.46億元，凈利潤(rùn)率7.58%。
livereport獲悉，成立源于2007年的喜相逢集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“喜相逢”）于2023年10月31日在港交所遞交上市申請(qǐng)，擬香港主板上市。公司曾經(jīng)在2023年12月31日、2023年7月21日、2023年7月30日、2023年9月6日遞表，這是該公司第5次遞交上市申請(qǐng)，獨(dú)家保薦人為中國(guó)通海企業(yè)融資。喜相逢集團(tuán)，曾于2023年12月11日在新三板掛牌，代碼為834499，于2023年12月15日從新三板除牌。
公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：(i)汽車(chē)零售及融資，公司主要通過(guò)銷(xiāo)售店鋪以直接融資租賃的方式出售大部分非豪華汽車(chē)；及(ii)汽車(chē)相關(guān)服務(wù)，公司提供汽車(chē)經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)以及其他汽車(chē)相關(guān)服務(wù)。
汽車(chē)零售及融資業(yè)務(wù)為公司往績(jī)記錄期的主要收益來(lái)源。汽車(chē)零售及融資業(yè)務(wù)為主要收益來(lái)源，占總收益總額的79.7%至89.1%。
來(lái)源：招股書(shū)
公司的汽車(chē)零售及融資業(yè)務(wù)客戶(hù)主要為中國(guó)二線(xiàn)城市以及三線(xiàn)及以下城市尋求非豪華車(chē)型的個(gè)人。于往績(jī)記錄期，公司提供逾50個(gè)品牌的非豪華汽車(chē)。公司的經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)客戶(hù)主要為物色汽車(chē)租賃服務(wù)的個(gè)人客戶(hù)以及尋求租賃網(wǎng)約車(chē)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。公司建立廣泛銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，銷(xiāo)售店鋪戰(zhàn)略性地位于中國(guó)二線(xiàn)城市以及三線(xiàn)及以下城市。于最后實(shí)際可行日期，公司在中國(guó)24個(gè)省及直轄市經(jīng)營(yíng)65間銷(xiāo)售店鋪。
來(lái)源：招股書(shū)
投資亮點(diǎn)
公司專(zhuān)注于配備非豪華汽車(chē)的供應(yīng)，以滿(mǎn)足中國(guó)二線(xiàn)、三線(xiàn)及以下城市客戶(hù)需求；
公司的多元化汽車(chē)服務(wù)組合因應(yīng)客戶(hù)的不同需要提供定制解決方案；
公司擁有根基穩(wěn)固且覆蓋遼闊的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)；
公司擁有完善的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)；
公司的集中汽車(chē)采購(gòu)達(dá)致成本優(yōu)勢(shì)；
公司由具遠(yuǎn)見(jiàn)及經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。
公司資料：
官網(wǎng)：www.xxfqc.com
公司地址：中國(guó)福建省福州市晉安區(qū)福光路318號(hào)福興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（福州軟件園晉安分園）3棟
香港地址：香港銅鑼灣希慎道33號(hào)利園一期19樓1902室
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財(cái)務(wù)分析
截至2023年12月31日止3個(gè)年度及截至2023年及2023年7月31日止7個(gè)月：
收入分別約為人民幣10.76億元、7.5億元、11.71億元、5.8億元及6.08億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.32%；
毛利分別約為人民幣3.65億元、3.04億元、3.62億元、1.88億元及2.12億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為-0.45%；
凈利潤(rùn)分別約為人民幣0.15億元、0.1億元、0.31億元、0.01億元及0.46億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為41.41%；
毛利率分別約為33.91%、40.49%、30.89%、32.31%及34.83%；
凈利率分別約為1.43%、1.37%、2.62%、0.14%及7.58%。
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2019-2023年公司整體收入不穩(wěn)定，但利潤(rùn)增速高于收入增速。2023年公司業(yè)績(jī)明顯下滑，2023年有所恢復(fù)；2023年前7個(gè)月公司收入同比增長(zhǎng)4.81%，凈利潤(rùn)率提升明顯至7.58%。
截至2023年7月31日，公司存貨1.15億元，融資租賃應(yīng)收款項(xiàng)5億，賬面現(xiàn)金0.72億元。
行業(yè)前景
隨著中國(guó)政府出臺(tái)利好政策及法規(guī)以及消費(fèi)者可支配收入穩(wěn)步上升，估計(jì)于2026年非豪華汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)21.4百萬(wàn)輛，2023年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為3.5%。
于2023年，美國(guó)、德國(guó)及法國(guó)的新車(chē)及二手車(chē)零售汽車(chē)融資租賃服務(wù)的滲透率分別約為37.0%、25.0%及23.0%。于2023年，中國(guó)的新車(chē)及二手車(chē)零售汽車(chē)融資租賃服務(wù)滲透率與前述國(guó)家相比仍處于相對(duì)較低水平，代表增長(zhǎng)潛力強(qiáng)大，預(yù)期于2026年將達(dá)約5.6%。截至2023年12月31日，中國(guó)零售汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的前二十大公司市場(chǎng)份額約為82.8%，以及中國(guó)第三方零售汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的前十大公司市場(chǎng)份額約為71.9%。
按汽車(chē)所有權(quán)劃分，零售汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)可進(jìn)一步分為兩個(gè)分部，包括直接融資租賃及售后回租。
于2023年至2023年，中國(guó)直接融資租賃市場(chǎng)的的貸款宗數(shù)快速增長(zhǎng)。貸款宗數(shù)由2023年200,000宗增加至2023年300,000宗，復(fù)合年增長(zhǎng)率為16.2%。受首付降低及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)擴(kuò)張推動(dòng)，預(yù)期直接融資租賃市場(chǎng)的貸款宗數(shù)于2026年將達(dá)600,000宗，2023年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為13.5%。
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中國(guó)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)于過(guò)往年度急速擴(kuò)展，市場(chǎng)規(guī)模由2023年人民幣448億元增至2023年人民幣657億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.0%。隨著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)發(fā)展、自駕旅程之消費(fèi)增加及有利政策改革，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期于2026年增至人民幣908億元，2023年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為6.7%。
行業(yè)地位
截至2023年12月31日，中國(guó)零售汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的前二十大公司市場(chǎng)份額約為82.8%，以及中國(guó)第三方零售汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的前十大公司市場(chǎng)份額約為71.9%。于2023年，按所有零售汽車(chē)融資租賃公司及第三方零售汽車(chē)融資租賃公司交易量計(jì)，公司分別排行第19位及第7位，按直接租賃的交易量計(jì)算，公司于所有零售汽車(chē)融資租賃公司中名列第5位。
下表載列2023年中國(guó)零售汽車(chē)融資租賃公司按零售汽車(chē)融資租賃的交易量的排名：
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下表載列2023年中國(guó)零售汽車(chē)融資租賃公司按透過(guò)直接融資租賃方式進(jìn)行零售汽車(chē)融資租賃的交易量的排名：
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同行業(yè)公司ipo對(duì)比
本次選取的同行業(yè)對(duì)比公司為：東正金融(02718.hk)
東正金融:上海東正汽車(chē)金融股份有限公司是一家主要從事提供購(gòu)買(mǎi)豪華品牌汽車(chē)的汽車(chē)金融產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)的中國(guó)公司。該公司及其子公司主要運(yùn)營(yíng)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。零售貸款業(yè)務(wù)部門(mén)主要從事為終端客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)提供零售貸款和其他金融服務(wù)業(yè)務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商貸款業(yè)務(wù)部門(mén)主要從事為經(jīng)銷(xiāo)商提供貸款,這些貸款主要用于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)以出售給終端客戶(hù)。
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主要股東
單一最大股東：于最后實(shí)際可行日期，由黃先生控制的明珠資本、precious luck、happy gain及southern fortune合共持有公司已發(fā)行股本約31.18%。
其他投資者包括北京車(chē)勝、珠海萬(wàn)和、楊豫芬女 士、毛琳女士、福州盛輝、福州博嘉、郭洪志先生及朱孟香女士。
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管理層情況
黃偉先生，40歲，于2023年3月29日獲委任為董事并于2023年11月28日調(diào)任為執(zhí)行董事。黃先生亦為公司主席及首席執(zhí)行官，主要負(fù)責(zé)公司整體管理、策略規(guī)劃及主要營(yíng)運(yùn)決策。彼亦擔(dān)任公司多間附屬公司之董事。黃先生于2007年9月創(chuàng)辦喜相逢集團(tuán)，并自其創(chuàng)辦起擔(dān)任董事會(huì)主席及總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)其整體管理以及日常業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)的決策。
于創(chuàng)辦公司之前，黃先生于2001年4月至2007年4月任職華映光電股份有限公司（陰極射線(xiàn)單色及彩色顯示管制造商），彼于該公司主管生產(chǎn)。
葉富偉先生，35歲，于2023年11月28日獲委任為執(zhí)行董事。葉先生于2023年加盟公司，自2023年12月起一直擔(dān)任執(zhí)行副總裁。彼主要負(fù)責(zé)監(jiān)督公司網(wǎng)約車(chē)汽車(chē)零售及融資、汽車(chē)經(jīng)營(yíng)租賃及其他汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。葉先生亦為喜相逢集團(tuán)的董事。于加盟公司之前，葉先生自2007年7月至2023年10月期間擔(dān)任房地產(chǎn)代理公司上海帝都房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司銷(xiāo)售部的總監(jiān)。
張景花女士，41歲，于2023年11月28日獲委任為執(zhí)行董事。張女士于2023年加盟公司，自2023年5月起一直擔(dān)任公司的高級(jí)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部控制。張女士亦為喜相逢集團(tuán)董事。
張女士于金融管理?yè)碛杏?8年經(jīng)驗(yàn)。于加盟公司之前，張女士于2023年9月至2023年4月?lián)紊钲谧C券交易所上市公司（股票代碼：002417）福建三元達(dá)通訊股份有限公司（現(xiàn)稱(chēng)深南金科股份有限公司）的會(huì)計(jì)主任，該公司為移動(dòng)設(shè)備及移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商，彼于該公司主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理。于2007年12月至2023年8月，張女士曾效力福州神州數(shù)碼有限公司，該公司主要從事計(jì)算機(jī)硬件及配件的批發(fā)，彼于該公司主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)事宜。于2004年6月至2006年1月，張女士曾效力單色陰極射線(xiàn)及彩色顯示管制造商華映光電股份有限公司，彼于該公司主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)及會(huì)計(jì)事宜。
上市前融資
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中介團(tuán)隊(duì)
據(jù)捷利交易寶數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，喜相逢中介團(tuán)隊(duì)共計(jì)9家，其中保薦人共計(jì)1家，近10家保薦項(xiàng)目數(shù)據(jù)表現(xiàn)很好；公司律師共計(jì)3家，綜合項(xiàng)目數(shù)據(jù)一般。整體而言中介團(tuán)隊(duì)歷史數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。
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保薦人承銷(xiāo)歷史業(yè)績(jī)
中國(guó)通海企業(yè)融資近期僅保薦過(guò)三個(gè)項(xiàng)目，分別為博維智慧、中邦環(huán)境、齊家控股，首日破發(fā)率為0%；
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輿情分析
目前通過(guò)天眼查網(wǎng)站無(wú)法查到喜相逢集團(tuán)控股有限公司的任何負(fù)面消息（2023年才成立），通過(guò)查詢(xún)其運(yùn)營(yíng)主體公司喜相逢融資租賃集團(tuán)有限公司，發(fā)現(xiàn)具有如下風(fēng)險(xiǎn)提示：
3829個(gè)自身風(fēng)險(xiǎn)中，該公司的部分股權(quán)處于出質(zhì)狀態(tài)；該公司申請(qǐng)其他公司破產(chǎn)的案件信息；法律訴訟方面有較多的合同糾紛。
3146個(gè)周邊風(fēng)險(xiǎn)中，該公司投資的福建淘汽互聯(lián)科技有限公司被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)；該公司投資的福建淘汽互聯(lián)科技有限公司、福建自在出行科技有限公司曾因未按時(shí)履行法律義務(wù)而被法院強(qiáng)制執(zhí)行；另外，有較多開(kāi)庭公告警示信息。
12個(gè)歷史風(fēng)險(xiǎn)中，該公司曾因未按時(shí)履行法律義務(wù)而被法院強(qiáng)制執(zhí)行
374個(gè)預(yù)警提醒中，主要都是投資人、主要人員、出資情況、名稱(chēng)、注冊(cè)地址、法定代表人等信息變更。
整體來(lái)看，一家2007年就開(kāi)始經(jīng)營(yíng)的公司，自身風(fēng)險(xiǎn)及周邊提示風(fēng)險(xiǎn)較多，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)。
近期港股ipo市場(chǎng)情況
據(jù)live report數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10家上市新股發(fā)行總市值均值為232.71億，其中最大市值為中創(chuàng)新航，最小市值為gcconstruction；發(fā)行pe均值為84.23倍，pe整體水平偏上；申購(gòu)人數(shù)均值為4786；超購(gòu)倍數(shù)上，均值為18.71倍左右(如剔除偏離值過(guò)高的數(shù)科集團(tuán)，則均值約為3.98倍)；基石占比上，目前基石比例均值維持在39.54%，整體來(lái)說(shuō)，基石比例均值近期略有回落；
暗盤(pán)及首日收益率上，9月中旬，叮當(dāng)健康暗盤(pán)微漲，首日亦收平;9月底，超購(gòu)?fù)鯏?shù)科集團(tuán)暗盤(pán)不及預(yù)期，首日表現(xiàn)更是令人大跌眼鏡，緊隨的零跑汽車(chē)，首日表現(xiàn)那可真是一個(gè)都別想跑，萬(wàn)物云相比起來(lái)似乎也沒(méi)那么難看；10月初，艾美疫苗首日微漲，中創(chuàng)新航收平，健世科技及gcconstruction表現(xiàn)尚可；10月中旬，潤(rùn)歌互動(dòng)暗盤(pán)及首日大漲，又是一家小市值公司黑馬，緊隨其后的元宇宙第一股飛天云動(dòng)暗盤(pán)及首日均跌超4%。截至目前，暗盤(pán)漲跌整體均值約為5.38%，而首日約為5.42%。
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【第6篇】二手車(chē)汽車(chē)融資租賃貸款
經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好，汽車(chē)作為家庭大宗消費(fèi)品，新車(chē)銷(xiāo)量同比、環(huán)比雙降。那么更具性?xún)r(jià)比的二手車(chē)就進(jìn)入了大家的視野。
二手車(chē)能不買(mǎi)，這個(gè)話(huà)題暫不討論，既然有市場(chǎng)那么意味著肯定有需求。有買(mǎi)車(chē)需求那么就有貸款需求，那么聊聊二手車(chē)按揭貸款這個(gè)話(huà)題。
在揭秘前先捋一下放貸邏輯
二手車(chē)貸款主要看兩個(gè)維度：人和車(chē)。人作為貸款主體，車(chē)作為標(biāo)的物。金融機(jī)構(gòu)在做這筆生意之前一定是考慮的資金安全性。貸款主體的既往征信和大數(shù)據(jù)就尤為重要，那么征信和大數(shù)據(jù)查詢(xún)就是這個(gè)人能不能放貸的重要依據(jù)了。車(chē)作為標(biāo)的物，也是在貸款辦理成功后的貸后抵押物 那么在金融機(jī)構(gòu)眼里，它也是重點(diǎn)，車(chē)價(jià)的足值，是影響貸款金額的重要因素。
（重點(diǎn)來(lái)了）
例：小王去買(mǎi)一輛二手車(chē)，車(chē)商賣(mài)10萬(wàn)，貸款金額正常來(lái)說(shuō)是7萬(wàn)（一般金融機(jī)構(gòu)都是以評(píng)估價(jià)的7成作為放貸上限），那么如果貸款業(yè)務(wù)員告訴你貸不夠7萬(wàn)，那么不好意思，你一定是遇到問(wèn)題了，1、要么車(chē)商的賣(mài)價(jià)高于評(píng)估價(jià)導(dǎo)致你貸不夠。2、要么這個(gè)車(chē)本身出過(guò)事故，三方評(píng)估公司查到有什么問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛不值當(dāng)前合理殘值。3、個(gè)人征信問(wèn)題，導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大不想貸給你那么多（這個(gè)時(shí)候需要看給你辦理的業(yè)務(wù)人員評(píng)估價(jià)是否合理來(lái)判斷）
杠精不用給我說(shuō)車(chē)商收車(chē)價(jià)高，作為一個(gè)從業(yè)人員，我負(fù)責(zé)人的告訴你，車(chē)商不可能高于車(chē)輛評(píng)估價(jià)收車(chē)。甚至有些不保值車(chē)型收車(chē)價(jià)格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于評(píng)估價(jià)的。
今天先說(shuō)到這里，有興趣的朋友可以關(guān)注我，留言或私信，我來(lái)揭秘更多的二手車(chē)貸款套路，干貨肯定是滿(mǎn)滿(mǎn)登登的！
【第7篇】汽車(chē)融資租賃公司會(huì)計(jì)
哈嘍，大家好呀！
本篇文章，我們來(lái)看看執(zhí)行小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的汽車(chē)租賃行業(yè)如何做會(huì)計(jì)分錄。
一、汽車(chē)租賃行業(yè)的基本概述
汽車(chē)租賃，是指將汽車(chē)的使用權(quán)從擁有權(quán)中分開(kāi)，出租人擁有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。
依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)，汽車(chē)租賃屬于“租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)”。按照工信部發(fā)布的《中小企業(yè)劃型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（工信部聯(lián)企業(yè)[2011]300號(hào)），租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)從業(yè)人員300人以下或資產(chǎn)總額120000萬(wàn)元以下的為中小微型企業(yè)。
根據(jù)會(huì)計(jì)法及相關(guān)法規(guī)，境內(nèi)設(shè)立并符合《中小企業(yè)劃型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》所規(guī)定的小型企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，適用《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》。
今天我們來(lái)聊一聊小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)常用的會(huì)計(jì)分錄。
二、汽車(chē)租賃行業(yè)常用的會(huì)計(jì)分錄
以上便是小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下汽車(chē)租賃行業(yè)常用的會(huì)計(jì)分錄。如果您對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)的會(huì)計(jì)處理有其他疑問(wèn)的話(huà)，歡迎與小五一起交流探討呀~
下期預(yù)告：商業(yè)綜合體管理服務(wù)行業(yè)常用的會(huì)計(jì)分錄。
如果您想了解更多行業(yè)的會(huì)計(jì)分錄，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注“51賬房”。
【第8篇】汽車(chē)融資租賃有風(fēng)險(xiǎn)嗎
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，融資租賃在提供汽車(chē)金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車(chē)流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，隨之而來(lái)汽車(chē)融資租賃合同糾紛日益增多。2023年至2023年，天津自貿(mào)區(qū)法院審結(jié)汽車(chē)融資租賃案件12936件。法院在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)部分承租人由于法律觀念匱乏、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和權(quán)利保護(hù)意識(shí)欠缺，容易導(dǎo)致自身利益受損。
通過(guò)細(xì)致梳理審判實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，近日，天津自貿(mào)區(qū)法院制定《汽車(chē)融資租賃承租人風(fēng)險(xiǎn)提示書(shū)》，旨在引導(dǎo)承租人群體提高法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，依法維護(hù)汽車(chē)金融消費(fèi)者合法權(quán)益，持續(xù)打造一流融資租賃司法保障高地，助推產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。《提示書(shū)》主要內(nèi)容包括：
認(rèn)真閱讀合同條款，識(shí)別法律關(guān)系性質(zhì)。承租人在簽約時(shí)要仔細(xì)查閱合同條款，通過(guò)合同名稱(chēng)、簽約主體身份、特別提示等條款辨別合同性質(zhì)及業(yè)務(wù)模式。留意合同文本中是否存在“融資租賃”“承租人”“租賃物”“租金”“留購(gòu)價(jià)”等融資租賃業(yè)務(wù)范圍的字樣，通過(guò)重要字樣辨別易與融資租賃業(yè)務(wù)相混淆的分期貸款、車(chē)輛抵押貸款等業(yè)務(wù)類(lèi)型。要特別關(guān)注涉及自身重要權(quán)益的如融資金額、租金數(shù)額、相關(guān)費(fèi)用、租賃物價(jià)值確定方式等合同條款。
妥善保管身份信息，審慎進(jìn)行電子簽約。電子簽名與傳統(tǒng)簽字在外觀形態(tài)呈現(xiàn)較大不同，部分承租人抗辯電子簽名并非本人簽署，并以此否認(rèn)電子簽名的法律效力。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，可靠的電子簽名與手寫(xiě)簽名或者蓋章具有同等的法律效力。承租人要妥善保管身份信息、確保電子簽約賬戶(hù)為本人操作注冊(cè)，在合同簽署過(guò)程中要注意閱讀合同文本，簽約之后盡快下載合同文本并妥善保存。
提高法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，切勿隨意代人簽約。部分承租人法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)欠缺，為賺取利益或幫助信用資質(zhì)較差的親友獲取融資款購(gòu)入車(chē)輛，在明知自己并非車(chē)輛實(shí)際使用人的情況下，以自己名義與租賃企業(yè)簽訂融資租賃合同。該行為擾亂了融資租賃交易秩序，一旦實(shí)際使用人無(wú)法按期付租成訟，自身權(quán)利無(wú)法得到保障。
具有特殊購(gòu)買(mǎi)目的，關(guān)注資質(zhì)辦理?xiàng)l件。近年來(lái)網(wǎng)約車(chē)較為流行，不少承租人存在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛用于運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的需求，部分融資租賃公司和網(wǎng)約車(chē)主要平臺(tái)開(kāi)展合作提供資金支持。承租人存在特殊購(gòu)買(mǎi)目的，要關(guān)注合同中有關(guān)網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛準(zhǔn)入要求、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)辦理等核心合同條款，避免日后產(chǎn)生糾紛。
出現(xiàn)車(chē)輛瑕疵風(fēng)險(xiǎn)，依法找準(zhǔn)維權(quán)對(duì)象。在一般汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)中，租賃公司是根據(jù)承租人自主選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，往往由出賣(mài)方直接向承租人交付車(chē)輛并由承租人驗(yàn)收確認(rèn)。若租賃公司未干預(yù)承租人對(duì)租賃物選擇，車(chē)輛質(zhì)量瑕疵與其無(wú)關(guān)，承租人不得以此拒絕支付租金，承租人可依法向出賣(mài)人進(jìn)行索賠。若車(chē)輛選擇系依賴(lài)出租人技能確定或存在出租人干預(yù)選擇的情形，承租人應(yīng)注意保留相關(guān)證據(jù)，維護(hù)自身權(quán)益。
未經(jīng)出租人同意，不可隨意更換、處分租賃物。租賃物經(jīng)各方在融資租賃合同確認(rèn)之后，未經(jīng)出租人同意，承租人不得與出賣(mài)人自行更換租賃物，如需更換的，需經(jīng)出租人同意并重新簽訂融資租賃合同，以保障自身合法權(quán)益。此外，租賃物所有權(quán)在租賃期限歸屬于出租人，承租人不得將租賃物轉(zhuǎn)讓、抵押或者以其他方式處分，否則將構(gòu)成嚴(yán)重違約，可能引發(fā)出租人解除融資租賃合同的不利后果。
審慎進(jìn)行付款操作，注意備注付款信息。承租人在支付租金時(shí)，要核實(shí)收款賬戶(hù)是否為合同約定賬戶(hù)。避免在未核實(shí)對(duì)方是否存在收款代理手續(xù)的情況下，通過(guò)現(xiàn)金或微信等方式隨意支付給業(yè)務(wù)員或其他主體。對(duì)于租金支付記錄與憑據(jù)，要妥善保管。與同一出租人存在多臺(tái)車(chē)輛融資租賃關(guān)系的，在支付租金時(shí)應(yīng)備注對(duì)應(yīng)車(chē)輛及租金期次信息，避免款項(xiàng)支付混亂產(chǎn)生爭(zhēng)議。
如遇車(chē)輛毀損滅失，不可單方拒付租金。承租人占有租賃物期間，租賃物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由承租人承擔(dān)，出租人有權(quán)要求承租人繼續(xù)支付租金。因承租人原因（常見(jiàn)于發(fā)生交通事故）導(dǎo)致租賃物毀損滅失的，承租人承擔(dān)繼續(xù)履行合同的責(zé)任。非因承租人原因遭受意外導(dǎo)致租賃物毀損滅失的，在當(dāng)事人未選擇解除合同的前提下，承租人仍然負(fù)有繼續(xù)給付租金的義務(wù)。即便合同解除，承租人仍負(fù)有補(bǔ)償出租人損失的義務(wù)。故承租人不可因車(chē)輛毀損滅失隨意中斷租金支付，否則將承擔(dān)違約責(zé)任。
增強(qiáng)證據(jù)留存意識(shí)，依法維護(hù)合法權(quán)益。對(duì)于簽約以及合同履行過(guò)程中的重要證據(jù)要注意留存并妥善保管。承租人在依約履行完畢合同義務(wù)、支付留購(gòu)價(jià)款（如有）后，出租人負(fù)有配合注銷(xiāo)其抵押權(quán)登記并配合辦理過(guò)戶(hù)的合同義務(wù)。承租人支付完畢租金之后，若出租人拒不配合辦理的，承租人可及時(shí)據(jù)證維護(hù)自己的合法權(quán)益。
注重約定送達(dá)條款，預(yù)留準(zhǔn)確送達(dá)地址。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，部分承租人并不關(guān)注或知曉“約定送達(dá)地址”的法律效力，其在合同中確認(rèn)的聯(lián)系地址、聯(lián)系電話(huà)、電子送達(dá)信息并不準(zhǔn)確，或在履行過(guò)程中發(fā)生變更后未及時(shí)告知出租人，致使合同材料或法律文書(shū)未能被接收卻依然產(chǎn)生有效送達(dá)的法律后果。承租人要關(guān)注約定送達(dá)條款并預(yù)留準(zhǔn)確的送達(dá)地址信息，發(fā)生變更后要及時(shí)告知出租人。承租人在接收相關(guān)文書(shū)后，要積極查看內(nèi)容、妥善處理，避免因消極對(duì)待產(chǎn)生不利后果。
【第9篇】融資租賃汽車(chē)公司
很多人對(duì)汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)不是很了解，似乎汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)很神秘一樣，那么，汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)有多大？這里以廣州越誠(chéng)租車(chē)公司為例，為大家公布汽車(chē)租賃公司的租車(chē)?yán)麧?rùn)，以及利潤(rùn)組成。
本文用一臺(tái)別克gl8豪華旗艦版舉例，為朋友們分解汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)。
購(gòu)一臺(tái)別克商務(wù)車(chē)豪華旗艦版，俗稱(chēng)胖魚(yú)頭、大頭別克商務(wù)車(chē)，排量2500cc，購(gòu)車(chē)款落地價(jià)27.5萬(wàn)元。自駕給客戶(hù)的月租金價(jià)格基本上1.0萬(wàn)-1.2萬(wàn)元，除去購(gòu)車(chē)后每年需要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛保養(yǎng)、車(chē)輛折舊、車(chē)輛保管費(fèi)等成本費(fèi)用，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)，保證每天都有生意的同時(shí)，需要差不多三年的時(shí)間才可以賺回成本，這時(shí)候賣(mài)掉車(chē)子，所得收入就是這三年車(chē)輛的利潤(rùn)，根據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn)，一輛新款別克商務(wù)車(chē)，三年后的二手車(chē)賣(mài)價(jià)差不多也就20萬(wàn)左右，也就是每年5-6萬(wàn)的樣子。
只此一例，您是不是可以判斷出汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)了？
【第10篇】汽車(chē)融資租賃合同模板
小兵已經(jīng)從事法律工作十余年，為方便筒子們查閱，現(xiàn)將總結(jié)整理查閱的法律文書(shū)分期分批上傳，以供參考使用，由于頭條不能上傳word版本，需要word版本的，可私信打call!
每天學(xué)點(diǎn)法律知識(shí)，點(diǎn)贊關(guān)注不迷路@法海小兵！本次上傳的文書(shū)內(nèi)容如下：
房屋租賃合同
出租人（甲方）：
承租人（乙方）：
甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則達(dá)成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。
一、租賃房屋
1.甲方將坐落于房屋出租給乙方使用，租賃用途為，甲方保證上述房屋可用作租賃用途。
二、租賃期限
1.租賃期限：年，即年月日至年月日止。
2.租賃期滿(mǎn)前1個(gè)月，甲、乙雙方應(yīng)就租賃期滿(mǎn)后是否續(xù)租通知對(duì)方。租賃合同存續(xù)期間，甲方出售房屋的需經(jīng)乙方同意。
三、租金、保證金費(fèi)用及支付方式
1.該房屋月租金人民幣元整（小寫(xiě)：元）,按支付，當(dāng)期租金人民幣元整（小寫(xiě)：元），乙方在上次所繳租金期滿(mǎn)前日向甲方支付下期租金。
2.租賃期間因乙方使用該房屋而產(chǎn)生的水、電、天然氣等費(fèi)用由乙方支付，租期起始日水表讀數(shù)：，電表讀數(shù)：，煤氣表讀數(shù)：。物管費(fèi)/年、有線(xiàn)電視費(fèi)/年、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)/年。
四、權(quán)利與義務(wù)
1.甲方必須保證該房屋權(quán)屬明晰，同時(shí)保證乙方租賃期間內(nèi)對(duì)該房屋的使用權(quán)，若因產(chǎn)權(quán)糾紛或債務(wù)原因影響乙方對(duì)該房屋的使用，甲方負(fù)責(zé)向乙方賠償因此造成的損失。
2.乙方不得在該房屋內(nèi)進(jìn)行違反法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定的行為。
3.租賃期屆滿(mǎn)時(shí)，乙方享有在同等條件下的優(yōu)先續(xù)租權(quán)。
4.租賃合同終止日前 ，乙方應(yīng)將該房屋騰空并交給甲方。
五、違約責(zé)任
1、在租賃期內(nèi)，如甲方擅自終止合同，應(yīng)向乙方支付個(gè)月租金的違約金。
2、在租賃期內(nèi)，如乙方擅自終止合同，應(yīng)向甲方支付個(gè)月租金的違約金，同時(shí)甲方將多收租金及保證金（如有）退還給乙方。
3、甲方在租金期間內(nèi)出售房屋，需經(jīng)過(guò)乙方同意，且乙方有優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)，未經(jīng)乙方同意出售房屋的，甲方需向乙方賠償個(gè)月租金的違約金，
4、房屋及其設(shè)備由于不可抗力造成的損失，甲、乙雙方互不承擔(dān)責(zé)任。
六、其它
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。
甲 方： 乙 方：
身份證號(hào)： 身份證號(hào)：
聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：
地址： 地址：
年 月 日 年 月 日
【第11篇】汽車(chē)融資租賃風(fēng)控流程
汽車(chē)租賃行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)高收益的行業(yè)，如果把企業(yè)比作一輛車(chē)，業(yè)務(wù)是油門(mén)，風(fēng)控就是剎車(chē)；只有油門(mén)和剎車(chē)的良好配合才能讓企業(yè)高速穩(wěn)健發(fā)展。
那么，做好風(fēng)控的關(guān)鍵是什么呢？
治未病，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)控管理預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)
1. 內(nèi)部管理流程標(biāo)準(zhǔn)化；
內(nèi)部流程主要是租車(chē)、驗(yàn)車(chē)、退車(chē)、收車(chē)、年檢、續(xù)保流程以及日常收租管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化。比如租車(chē)或者以租代購(gòu)的方案有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？合同有沒(méi)有漏洞？租車(chē)要檢查哪些資料？退車(chē)要檢查哪些部件？收租金應(yīng)該如何跟蹤？建立標(biāo)準(zhǔn)流程是風(fēng)控第一步，做到每個(gè)流程都有指定的責(zé)任人，每個(gè)步驟都有相應(yīng)的記錄跟蹤，并保證這些記錄的安全保存。
2. 合同簽訂前做好客戶(hù)信用審核
99%的租車(chē)客戶(hù)都是靠譜的，但是這世上偏偏還有一種專(zhuān)門(mén)騙車(chē)騙貸的犯罪團(tuán)伙。遇到不太對(duì)勁的租客，常規(guī)的身份證、駕駛證、手機(jī)號(hào)、黑名單、失信記錄核查還是少不了的，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中。
嘀友管車(chē)
3. 合同履行中監(jiān)控好車(chē)輛和客戶(hù)
車(chē)子租出去以后，一方面通過(guò)gps狀態(tài)的來(lái)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)，比如gps是否正常，有沒(méi)有離開(kāi)城市，有沒(méi)有報(bào)警，里程數(shù)是否超標(biāo)等；另一方面則看租金的繳納情況和違章情況，逾期客戶(hù)、違章大戶(hù)要及時(shí)監(jiān)控，防范于未然。如果客戶(hù)是跑網(wǎng)約車(chē)的，還可以監(jiān)控司機(jī)的做單情況。
風(fēng)控是業(yè)務(wù)發(fā)展的必備支撐，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的軟件工具可以更安全有效。
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嘀友管車(chē) - 租賃公司智能車(chē)管平臺(tái)
專(zhuān)業(yè)風(fēng)控管理模塊已開(kāi)放
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【第12篇】融資租賃企業(yè)汽車(chē)租賃
核心摘要：
市場(chǎng)規(guī)模
2023年我國(guó)汽車(chē)金融的市場(chǎng)規(guī)模約為15265億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為15%左右；2023年我國(guó)汽車(chē)融資租賃的市場(chǎng)規(guī)模約為2255億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為20%左右。
行業(yè)政策
監(jiān)管重劃之后，行業(yè)監(jiān)管或?qū)②厙?yán)，融資租賃牌照或?qū)⑹站o。另外，從監(jiān)管動(dòng)向看，政策有意打破汽車(chē)流通行業(yè)中廠(chǎng)商的壟斷地位，作為新入局者的汽車(chē)新零售平臺(tái)有望獲得政策傾斜。
競(jìng)爭(zhēng)格局
互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司成長(zhǎng)速度最快，目前發(fā)展?fàn)顟B(tài)最為良好；廠(chǎng)商系汽車(chē)金融公司擁有強(qiáng)大的車(chē)源優(yōu)勢(shì)；經(jīng)銷(xiāo)商系汽車(chē)融資租賃公司的車(chē)輛豐富度最高；專(zhuān)業(yè)租賃系憑借成熟的業(yè)務(wù)模式而具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
行業(yè)痛點(diǎn)
產(chǎn)品價(jià)格高企，與目標(biāo)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)力間存在矛盾；廠(chǎng)商地位強(qiáng)勢(shì)，對(duì)上游供應(yīng)商議價(jià)能力較弱；融資渠道有限，獲取資金難度較大；二手車(chē)市場(chǎng)不夠成熟，車(chē)輛流轉(zhuǎn)渠道受阻；消費(fèi)者教育不充分，接受程度較低。
發(fā)展趨勢(shì)
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，一二線(xiàn)城市汽車(chē)保有量增速放緩，市場(chǎng)飽和度提升，三四五線(xiàn)城市和農(nóng)村汽車(chē)保有量處于較低水平且增速較快，未來(lái)有望成為拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。融資租賃可以滿(mǎn)足次級(jí)信貸人群的購(gòu)車(chē)需求，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為三四五線(xiàn)城市和農(nóng)村的重要汽車(chē)金融形式。
汽車(chē)融資租賃行業(yè)背景
政策環(huán)境：融資租賃公司被銀保監(jiān)會(huì)“收編”，監(jiān)管或趨嚴(yán)，牌照或收緊
監(jiān)管重劃屬于類(lèi)金融機(jī)構(gòu)去杠桿的一項(xiàng)措施，監(jiān)管重劃之后汽車(chē)融資租賃企業(yè)首要面臨的就是更加嚴(yán)格的政府監(jiān)管，業(yè)務(wù)開(kāi)展和產(chǎn)品靈活性可能會(huì)受到政策層面的制約和限制，監(jiān)管重壓之下，行業(yè)末端企業(yè)將被淘汰，競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)改變，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。
融資租賃企業(yè)被銀保監(jiān)會(huì)“收編”之后，從“散兵游勇”成為“正規(guī)軍”，融資租賃牌照的申請(qǐng)難度和含金量將會(huì)提升，行業(yè)壁壘將會(huì)加固。而且未來(lái)汽車(chē)融資租賃公司的“非金融機(jī)構(gòu)”性質(zhì)可能發(fā)生改變，困擾汽車(chē)融資租賃企業(yè)的融資渠道問(wèn)題可能會(huì)有新答案。
資本環(huán)境：資本車(chē)市雙寒冬來(lái)臨，汽車(chē)金融投資遇冷，汽車(chē)融資租賃行業(yè)在困頓中堅(jiān)守
2023年汽車(chē)金融領(lǐng)域的投融資金額從2023年的339.9億元下降至167.6億元，降幅達(dá)50.7%，說(shuō)明在金融領(lǐng)域強(qiáng)監(jiān)管、去杠桿、擠泡沫的背景下，資本市場(chǎng)為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)汽車(chē)金融領(lǐng)域的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)過(guò)多年快速增長(zhǎng)后于2023年出現(xiàn)下滑，汽車(chē)流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車(chē)金融行業(yè)的表現(xiàn)，影響了資本市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)金融領(lǐng)域的投資熱情。
盡管2023年汽車(chē)金融行業(yè)資本環(huán)境惡劣，但是汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目依舊在整體投資中占據(jù)較大比重，說(shuō)明資本市場(chǎng)比較看好汽車(chē)融資租賃行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景，即使在寒冬中依然愿意撒下火種，等待燎原之火。
資本環(huán)境：汽車(chē)融資租賃受互聯(lián)網(wǎng)巨頭關(guān)注，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)
batj作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的四大巨頭，其投資方向具有風(fēng)向標(biāo)作用。batj近年來(lái)都在進(jìn)行各自的汽車(chē)金融布局，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的汽車(chē)金融布局中，汽車(chē)融資租賃作為汽車(chē)金融領(lǐng)域的“藍(lán)?！北粡V泛關(guān)注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達(dá)15億美元，并且于2023年在香港上市；彈個(gè)車(chē)獲阿里兩輪領(lǐng)投，金額達(dá)9.1億美元；優(yōu)信獲得百度和騰訊約2億美元的投資；花生好車(chē)和美利車(chē)金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資；專(zhuān)注于商用車(chē)融資租賃的獅橋租賃獲得京東10億人民幣的投資。
市場(chǎng)環(huán)境：一二線(xiàn)城市汽車(chē)飽和度提升，三四五線(xiàn)消費(fèi)潛力正在釋放
2011-2023年，我國(guó)三四五線(xiàn)城市的私人汽車(chē)擁有量占全國(guó)私人汽車(chē)擁有量的比例逐年提高，并且于2023年超過(guò)50%，說(shuō)明三四五線(xiàn)城市逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主要陣地。
從私人汽車(chē)擁有量增速的對(duì)比中可以看出，2023年以來(lái)，三四五線(xiàn)城市的增速整體高于全國(guó)增速和一、二線(xiàn)城市增速，說(shuō)明一二線(xiàn)城市的汽車(chē)市場(chǎng)飽和度正在提升，三四五線(xiàn)城市的汽車(chē)消費(fèi)潛力正在釋放。
由于傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售渠道主要集中于一二線(xiàn)城市，4s店在三四五線(xiàn)城市的布局密度較低，因此三四五線(xiàn)城市有望成為汽車(chē)融資租賃公司業(yè)務(wù)渠道下沉和發(fā)展普惠金融的新方向。
市場(chǎng)環(huán)境：農(nóng)村購(gòu)車(chē)需求旺盛但缺乏征信背書(shū)，適合融資租賃進(jìn)入
我國(guó)擁有龐大數(shù)量的農(nóng)村人口，隨著農(nóng)村人均可支配收入的不斷提高，農(nóng)村人口對(duì)汽車(chē)的需求和購(gòu)買(mǎi)力也在逐步提升。
從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，2013-2023年，我國(guó)農(nóng)村居民用于交通和通信支出的增長(zhǎng)速度大于總支出的增長(zhǎng)速度，用于交通和通信方面的支出占總支出的比重逐年增加，說(shuō)明農(nóng)村居民在交通和通信方面的消費(fèi)意愿正在提升。從家用汽車(chē)數(shù)量看，2015-2023年農(nóng)村每百戶(hù)家用汽車(chē)數(shù)量增速超過(guò)城鎮(zhèn)，農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)較快的增長(zhǎng)時(shí)期。
由于多數(shù)農(nóng)村人口沒(méi)有穩(wěn)定的工作和良好的資信證明，從銀行申請(qǐng)車(chē)貸的難度較大，一次性付款購(gòu)車(chē)則會(huì)使其負(fù)擔(dān)過(guò)重的短期資金壓力。汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品的準(zhǔn)入門(mén)檻低、首付比例低，是較為適合農(nóng)村人口消費(fèi)特征的金融購(gòu)車(chē)方案。
汽車(chē)融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀
汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
市場(chǎng)規(guī)模：預(yù)計(jì)汽車(chē)金融和融資租賃將分別保持15%和20%年復(fù)合增速
根據(jù)專(zhuān)家訪(fǎng)談，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將保持1~2%左右的緩速增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量將保持10~15%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)，車(chē)輛價(jià)格下降、行業(yè)成熟度提高以及消費(fèi)者接受度的提高將使汽車(chē)金融滲透率提升至50%左右。經(jīng)過(guò)模型計(jì)算，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模將保持15%左右的復(fù)合增速。
汽車(chē)融資租賃行業(yè)處于起步探索階段，行業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模較小，隨著三四五線(xiàn)城市和農(nóng)村藍(lán)海市場(chǎng)的不斷開(kāi)發(fā)，消費(fèi)者教育程度的進(jìn)一步深化，根據(jù)預(yù)測(cè)模型核算，預(yù)計(jì)未來(lái)3年行業(yè)將保持20%左右的復(fù)合增速。
競(jìng)爭(zhēng)格局：行業(yè)整體呈分散發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)集中度較低
我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)起步較晚，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)主體正在探索適合自身特點(diǎn)的發(fā)展路徑，整體呈現(xiàn)分散發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)緩和，行業(yè)集中度尚未提升，頭部企業(yè)尚未成型。
當(dāng)前行業(yè)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司表現(xiàn)最為活躍，業(yè)務(wù)擴(kuò)展速度最快。廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商雖在行業(yè)內(nèi)有所布局，但由于其業(yè)務(wù)重心偏向于傳統(tǒng)汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)，目前在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域投入的資源有限，整體發(fā)展速度較慢。專(zhuān)業(yè)租賃公司表現(xiàn)較為低調(diào)，部分公司憑借其成熟的融資租賃業(yè)務(wù)模式在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域取得了良好的發(fā)展。
可從資金、車(chē)源和獲客三個(gè)維度比較各類(lèi)主體潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具體如下圖。
價(jià)格分析：車(chē)輛進(jìn)價(jià)偏高和固定成本投入是價(jià)格高企的主要原因
以“1+3”或4年期以租代購(gòu)方案為例，通過(guò)此類(lèi)方案購(gòu)車(chē)的費(fèi)率普遍在20%以上，而美國(guó)市場(chǎng)的這一數(shù)據(jù)在10%以下，說(shuō)明在行業(yè)當(dāng)前階段，我國(guó)汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品的價(jià)格過(guò)高，而過(guò)高的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)令消費(fèi)者望而卻步，不利于行業(yè)的快速發(fā)展。
設(shè)計(jì)方向：產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路應(yīng)遵循場(chǎng)景化理念，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向
針對(duì)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)產(chǎn)品多樣性不足的問(wèn)題，本研究提出以下四個(gè)產(chǎn)品模型以供參考。第一種“低月租+尾款”的模式可以緩解購(gòu)車(chē)用戶(hù)長(zhǎng)期的資金壓力，待用戶(hù)有一定財(cái)富積累后一次性付清尾款；第二種“低月租+高月租”的模式可以緩解購(gòu)車(chē)用戶(hù)短期的資金壓力，適合收入水平正在逐漸提高的用戶(hù)；第三種“間隔性高月租”的模式適用于特定收入結(jié)構(gòu)的用戶(hù)；第四種“租賃+車(chē)輛置換”的模式既可以滿(mǎn)足用戶(hù)更換新車(chē)的需求，也可以提高用戶(hù)粘性。以上模式可以相互結(jié)合，根據(jù)不同用戶(hù)特點(diǎn)設(shè)置多種融資租賃產(chǎn)品形式。除以上模式外，車(chē)輛保養(yǎng)、維修等增值服務(wù)也可加入其中。
融資成本：初創(chuàng)企業(yè)以股權(quán)融資為主，成熟企業(yè)以債權(quán)融資為主
汽車(chē)融資租賃公司的資金使用優(yōu)先級(jí)順序?yàn)橐话銥椋恒y行資金、abs、公司債、企業(yè)債、信托資金、股權(quán)融資。銀行貸款的使用成本最低，但是一般企業(yè)很難獲得銀行的直接授信；abs募資具有靈活簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，且資金使用成本較低，未來(lái)有望成為汽車(chē)融資租賃公司的主要資金來(lái)源；企業(yè)債和公司債對(duì)發(fā)行主體的資質(zhì)要求相對(duì)較高；信托資金對(duì)公司的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力要求較高；股權(quán)融資需要用公司股權(quán)換取資金，是成本最高的融資方式。
融資渠道：銀行資金使用成本低，但獲得授信難度較大
目前行業(yè)內(nèi)的汽車(chē)融資租賃企業(yè)與銀行的合作方式大概可分為兩種類(lèi)型。其一為債務(wù)合作，即通過(guò)多種方式從銀行獲得資金用于自主經(jīng)營(yíng)。通常的方式包括直接授信、抵押/質(zhì)押貸款、保理業(yè)務(wù)和票據(jù)業(yè)務(wù)。由于我國(guó)商業(yè)銀行在風(fēng)險(xiǎn)偏好方面較為保守，因此商業(yè)銀行對(duì)貸款企業(yè)的審核標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，一般背景的企業(yè)很難從銀行獲得廉價(jià)資金。其二為渠道合作，即汽車(chē)融資租賃公司引流，銀行放款。此種模式下，銀行賺取利差，汽車(chē)融資租賃公司賺取管理費(fèi)用。
融資渠道：汽車(chē)融資租賃abs熱度漸升，成長(zhǎng)空間未來(lái)可期
自2023年4月央行開(kāi)放注冊(cè)abs以來(lái)，abs作為汽車(chē)融資租賃企業(yè)重要的融資工具正在被廣泛使用。根據(jù)cnabs數(shù)據(jù)，2015-2023年以車(chē)輛為主的交通工具融資租賃類(lèi)abs的發(fā)行規(guī)模快速增長(zhǎng)，說(shuō)明交通工具類(lèi)融資租賃資產(chǎn)的市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提升。
從abs累計(jì)發(fā)行規(guī)模的構(gòu)成來(lái)看，融資租賃類(lèi)abs僅占總量的15%，交通工具融資租賃abs規(guī)模僅占融資租賃類(lèi)的21.0%，相比于美國(guó)市場(chǎng)過(guò)半汽車(chē)金融資金來(lái)源于abs，我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的資產(chǎn)證券化尚處于起步階段，未來(lái)成長(zhǎng)空間廣闊。
車(chē)輛供給情況：融資租賃車(chē)輛以國(guó)產(chǎn)品牌和偏低價(jià)位車(chē)輛為主
在車(chē)型數(shù)量前20的汽車(chē)品牌中，國(guó)產(chǎn)品牌與合資品牌各占50%，合資品牌中美國(guó)品牌占20%，日本和德國(guó)品牌各占10%，性?xún)r(jià)比較高的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌數(shù)量最多。從價(jià)格分布看，20萬(wàn)以下的車(chē)型數(shù)量最多，占比超過(guò)90%，10萬(wàn)以下的車(chē)型數(shù)量占比接近50%。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，融資租賃公司以銷(xiāo)售低價(jià)、高性?xún)r(jià)比的車(chē)輛為主，主要原因是汽車(chē)融資租賃公司的目標(biāo)客戶(hù)是信用和收入水平較低的次級(jí)信貸人群，低價(jià)和高性?xún)r(jià)比商品符合目標(biāo)人群的消費(fèi)特征。
線(xiàn)上獲客情況：移動(dòng)端是汽車(chē)融資租賃公司的主要投放渠道
汽車(chē)融資租賃公司的線(xiàn)上廣告投放主要集中于移動(dòng)端，主要是由于在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)端廣告可以覆蓋用戶(hù)大量碎片化的時(shí)間，廣告的頻率和強(qiáng)度優(yōu)于pc端和ott端。
在移動(dòng)端的選擇上，汽車(chē)融資租賃公司偏愛(ài)百度和今日頭條，主要是因?yàn)槎邚?qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)可以使汽車(chē)融資租賃公司的廣告覆蓋范圍最大化。
此外，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司廣告投入最多，主要是由于其作為汽車(chē)流通領(lǐng)域的新勢(shì)力，迫切需要在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大品牌影響力，在達(dá)到獲客目的的同時(shí)增加與汽車(chē)廠(chǎng)商合作時(shí)的談判籌碼。
汽車(chē)融資租賃是溝通新車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)市場(chǎng)的重要通道
一方面，汽車(chē)融資租賃的發(fā)展可以有效促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)目前存在兩大問(wèn)題：車(chē)源緊張和車(chē)輛信息不透明，汽車(chē)融資租賃可以通過(guò)為二手車(chē)市場(chǎng)提供大量、穩(wěn)定、高質(zhì)量的二手車(chē)而在一定程度上彌補(bǔ)二手車(chē)市場(chǎng)的短板，為二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
另一方面，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也可以帶動(dòng)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)融資租賃最普遍的形式是“以租代購(gòu)”，車(chē)輛退還渠道在很大程度上被堵住，主要原因是當(dāng)前市場(chǎng)缺乏成熟的二手車(chē)評(píng)估體系和流轉(zhuǎn)通道。二手車(chē)市場(chǎng)的成熟與完善事關(guān)汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品靈活性的釋放，與汽車(chē)融資租賃行業(yè)的充分發(fā)展休戚相關(guān)。
綜合分析及展望
汽車(chē)融資租賃行業(yè)swot分析
雖然行業(yè)當(dāng)前存在較多限制性因素，但融資租賃模式本身具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有諸多潛在的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)整體發(fā)展前景良好。
展望一：行業(yè)爆發(fā)尚需時(shí)日
整體來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)尚處于起步探索階段，具體表現(xiàn)在幾個(gè)方面。其一，行業(yè)限制性因素較多，如法律問(wèn)題、征信問(wèn)題、 消費(fèi)者教育問(wèn)題、二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題等；其二，行業(yè)主體定位尚未明確。汽車(chē)融資租賃公司作為新興的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道商，其與廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系尚未明晰，目前正處于試探摸索階段；其三，資本尚未大規(guī)模進(jìn)入。一個(gè)行業(yè)的快速增長(zhǎng)必然伴隨資本的大量入場(chǎng)，當(dāng)前行業(yè)雖有資方持續(xù)布局，但整體資金量遠(yuǎn)未達(dá)到支撐行業(yè)快速發(fā)展的程度。
在宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、去杠桿的背景下，汽車(chē)融資租賃行業(yè)的發(fā)展速度難免受到影響。因此本研究推測(cè)，未來(lái)至少兩年內(nèi)行業(yè)仍將處于初級(jí)探索階段，行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)仍需時(shí)日。
展望二：行業(yè)利好政策可期
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中廠(chǎng)商的強(qiáng)勢(shì)地位是由政策決定的。2005年政府出臺(tái)《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，確立了廠(chǎng)商授權(quán)制的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商憑借這一政策占據(jù)了汽車(chē)流通領(lǐng)域的絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位。為改變這一現(xiàn)狀，政府于2023年出臺(tái)了新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，改變了廠(chǎng)商絕對(duì)授權(quán)的模式，允許通過(guò)非授權(quán)渠道銷(xiāo)售車(chē)輛，意在推動(dòng)汽車(chē)流通行業(yè)多元化發(fā)展。采用直租模式的汽車(chē)新零售平臺(tái)在一定程度上扮演著經(jīng)銷(xiāo)商的角色，他們正在成為攪動(dòng)汽車(chē)流通行業(yè)的新勢(shì)力。
冰凍三尺非一日之寒，廠(chǎng)商的強(qiáng)勢(shì)地位既已形成，僅靠一項(xiàng)柔性政策必然難以撼動(dòng)其強(qiáng)勢(shì)地位。本研究推測(cè)，政府在未來(lái)3-5年內(nèi)將會(huì)陸續(xù)推出更多政策來(lái)平衡廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系，而作為“攪局者”的汽車(chē)新零售平臺(tái)極有可能會(huì)受到政府的關(guān)注和政策的傾斜。
展望三：三四五線(xiàn)城市競(jìng)爭(zhēng)將加劇
2023年我國(guó)車(chē)市遭遇了20多年以來(lái)的首次年銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)能日益萎縮的情況下，市場(chǎng)需要新的增長(zhǎng)引擎。從我國(guó)千人私人汽車(chē)擁有量來(lái)看，一線(xiàn)、新一線(xiàn)和二線(xiàn)城市是過(guò)去拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，然而在環(huán)境污染、交通擁堵的情況下，許多一二線(xiàn)城市的限牌限購(gòu)政策阻礙了新車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。而在我國(guó)廣闊的三四五線(xiàn)城市中，人們對(duì)車(chē)輛的消費(fèi)能力和消費(fèi)欲望與日俱增，未來(lái)有望成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
基于以上分析，可以判斷未來(lái)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)以渠道下沉的方式加大力度布局三四五線(xiàn)城市，而融資租賃可以觸及汽車(chē)信貸覆蓋不到的長(zhǎng)尾人群，是其切入市場(chǎng)的重要方式，因此在廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始發(fā)力之后，未來(lái)三四五線(xiàn)城市的汽車(chē)融資租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然加劇。
【第13篇】平行汽車(chē)融資租賃
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，2023年，北京現(xiàn)代、雪佛蘭、一汽大眾、長(zhǎng)安福特等品牌的金融滲透率都超過(guò)50%，一汽大眾的滲透率高達(dá)62.81%；與此同時(shí)，深圳一家寶馬店去年的車(chē)貸占比已經(jīng)達(dá)到了80%，上海有奔馳店表示，車(chē)貸占比達(dá)到45%。隨著金融滲透率的不斷提高，大量資金融入汽車(chē)金融領(lǐng)域。2023年，已發(fā)生超過(guò)10起融資事件。
從各大媒體以及資本動(dòng)態(tài)來(lái)看，融資租賃是目前風(fēng)頭正勁的汽車(chē)金融細(xì)分領(lǐng)域。無(wú)論是汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)、汽車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)金融企業(yè)紛紛涉足融資租賃業(yè)務(wù)。
大搜車(chē)二手車(chē)交易服務(wù)推出了“信用購(gòu)車(chē)金融方案”產(chǎn)品——「彈個(gè)車(chē)」?；谖浵伣鸱煜戮W(wǎng)商銀行的信用數(shù)據(jù)及金融服務(wù)，大搜車(chē)提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售服務(wù)的信用購(gòu)車(chē)金融服務(wù)；
蘇寧汽車(chē)公司與淘汽互聯(lián)簽署合作協(xié)議，標(biāo)志蘇寧全面進(jìn)軍汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域；
易鑫集團(tuán)是作為一線(xiàn)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，并先后獲得了騰訊、京東、百度、易車(chē)等明星戰(zhàn)略投資人約百億人民幣的投資。易鑫通過(guò)連接消費(fèi)者和整車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和其他后市場(chǎng)服務(wù)提供商等各合作伙伴，正打造一個(gè)蓬勃發(fā)展的汽車(chē)交易生態(tài)系統(tǒng)；
一貓汽車(chē)網(wǎng)是一個(gè)專(zhuān)注于新車(chē)（包括平行進(jìn)口車(chē)）銷(xiāo)售及消費(fèi)的汽車(chē)垂直電商網(wǎng)站。一貓汽車(chē)發(fā)布旗下融資租賃品牌“快彈車(chē)”，宣告進(jìn)軍汽車(chē)融資租賃行列。
本周fa weekly將從汽車(chē)融資租賃的概況、優(yōu)勢(shì)、主要融資租賃模式和具體案例4大方面，為大家詳細(xì)解釋汽車(chē)融資租賃。
汽車(chē)融資租賃概要
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根據(jù)德勤對(duì)汽車(chē)融資租賃的定義，汽車(chē)融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式，其引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)方式。
其融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)，在拉動(dòng)社會(huì)投資、加速技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)、完善金融市場(chǎng)及優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際上已發(fā)展成為僅次于資本市場(chǎng)、銀行信貸的第三大融資方式。
羅蘭貝格研究數(shù)據(jù)表明，目前全球范圍內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)30%是現(xiàn)金購(gòu)車(chē)，另外70% 為借助金融杠桿，其中普通汽車(chē)信貸占55%，融資租賃占15%。
在北美地區(qū)，汽車(chē)金融的滲透率高達(dá)80%，融資租賃占46%，普通汽車(chē)貸款為 34%，且美國(guó)有30%的新車(chē)直接批發(fā)給融資租賃公司。而我國(guó)汽車(chē)金融總體滲透率約為35%，融資租賃作的滲透率僅約為5%，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。所以，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的潛力有待進(jìn)一步挖掘。預(yù)計(jì)2025年我國(guó)汽車(chē)融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。
融資租賃的優(yōu)勢(shì)
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如定義所述，融資租賃是以分期付款為基礎(chǔ)，將汽車(chē)的所有權(quán)和使用權(quán)分離的交易方式。租賃期滿(mǎn)后，承租人可以自主選擇繼續(xù)擁有使用權(quán)或者向出租人轉(zhuǎn)讓使用權(quán)。所以，融資租賃相比于傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)信貸，擁有諸多優(yōu)勢(shì)：
1. 受到的監(jiān)管限制少，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活，首付比例低，還款期限長(zhǎng)，購(gòu)車(chē)門(mén)檻低；
2. 個(gè)性化方案，操作便捷，與汽車(chē)零售渠道下沉的發(fā)展趨勢(shì)相一致；
3. 購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、牌照費(fèi)用、維修保養(yǎng)費(fèi)用也可納入融資范圍。
融資租賃的參與主體主要以商業(yè)銀行系、專(zhuān)車(chē)租賃公司、整車(chē)廠(chǎng)系和經(jīng)銷(xiāo)商系為主。整車(chē)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)的租賃公司，具有設(shè)備和資金的雙重優(yōu)勢(shì)，處于汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
融資租賃的主要模式
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■ 傳統(tǒng)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)模式：售后回租
售后回租又稱(chēng)回租租賃或返租賃，是指出售方將自制或外購(gòu)的資產(chǎn)出售后，又向買(mǎi)方租回使用。售后回租的優(yōu)勢(shì)在于，讓設(shè)備制造企業(yè)或資產(chǎn)所有人（承租人）在保留資產(chǎn)使用權(quán)的前提下獲得所需的資金，同時(shí)又為出租人提供有利可圖的投資機(jī)會(huì)。
由于資產(chǎn)的出售和回租是同一筆業(yè)務(wù)，所以，資產(chǎn)的售價(jià)和資金需一起計(jì)算。在承租人（賣(mài)方）看來(lái)，如租約符合融資租賃的某一條件，就應(yīng)將回租作為融資租賃處理。按融資租賃處理時(shí)，出售資產(chǎn)的利潤(rùn)應(yīng)予遞延，并按資產(chǎn)折舊的比例予以分?jǐn)偂?/p>
■ 創(chuàng)新汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)模式：直租
直接租賃是指出租人用自有的或在資金市場(chǎng)上籌措到的資金購(gòu)進(jìn)設(shè)備，直接出租給承租人的租賃，即'購(gòu)進(jìn)租出'。雖然，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)直租模式的認(rèn)可度不高，汽車(chē)融資租賃仍以售后回租為主，但直租業(yè)務(wù)可根據(jù)用戶(hù)需求向供應(yīng)商采購(gòu)車(chē)輛出租給用戶(hù)，將車(chē)輛登記在租賃公司名下。這樣既能夠約束承租人的違約行為，又能夠?qū)Τ鲎廛?chē)輛進(jìn)行合理處置。
直租模式解析：以「彈個(gè)車(chē)」為例
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以下，以直租為例，具體探討融資租賃的具體產(chǎn)品。
直租分為三種不同的模式——以「神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)」為代表的自營(yíng)門(mén)店模式；以易鑫為代表的加盟模式；以「彈個(gè)車(chē)」為代表的合作模式。
2023年11月，二手車(chē)交易服務(wù)商大搜車(chē)聯(lián)合螞蟻金服推出了汽車(chē)融資租賃品牌「彈個(gè)車(chē)」，提出一成首付“先租后買(mǎi)”的彈性購(gòu)車(chē)模式，即用戶(hù)在租用一年后再對(duì)汽車(chē)是否購(gòu)買(mǎi)做處置。
「彈個(gè)車(chē)」是對(duì)汽車(chē)租賃、分期購(gòu)車(chē)和二手車(chē)置換三種模式的整合和創(chuàng)新。第一年屬于汽車(chē)租賃期，車(chē)輛所有權(quán)歸屬大搜車(chē)，車(chē)主通過(guò)支付首付和租金獲得車(chē)輛使用權(quán)；1年后，車(chē)主可以選擇分36期尾款購(gòu)車(chē)，進(jìn)入分期購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)；車(chē)主選擇歸還，車(chē)輛則自動(dòng)進(jìn)入二手車(chē)置換環(huán)節(jié)。
在汽車(chē)租賃期，「彈個(gè)車(chē)」可以通過(guò)掌握所有權(quán)及購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)獲得車(chē)險(xiǎn)理賠權(quán)益；售賣(mài)優(yōu)惠幅度較大的車(chē)型獲得進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)收益和首付及月供平攤的高額租金等收益。在渠道上，「彈個(gè)車(chē)」基于大搜車(chē)二手車(chē)商的資源積累，與二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作，為其導(dǎo)流，同時(shí)授權(quán)并以返利的形式激勵(lì)其自主拓展業(yè)務(wù)。最終，車(chē)輛由用戶(hù)線(xiàn)下完成自提，并支付相關(guān)的提車(chē)費(fèi)用。
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【第14篇】汽車(chē)融資租賃資本
企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)交通費(fèi)、交通補(bǔ)貼等支出，如果合理利用租賃方式安排交通費(fèi)用，可以很好的幫企業(yè)進(jìn)行節(jié)稅。下面我們來(lái)看下，通過(guò)支付汽車(chē)租賃費(fèi)用，降低稅基減少稅負(fù)支出的4種方式。
汽車(chē)租賃怎么節(jié)稅？
1.向租車(chē)公司租車(chē)
租車(chē)費(fèi)如果獲得的增值專(zhuān)用發(fā)票，可以在增值稅項(xiàng)下作為進(jìn)銷(xiāo)項(xiàng)稅抵扣，如果是增值稅普通發(fā)票，可以在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。使用租賃車(chē)發(fā)生的燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，可以在增值稅項(xiàng)下作為進(jìn)銷(xiāo)項(xiàng)稅抵扣，如果是增值稅普通發(fā)票，可以在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。
向租車(chē)公司租車(chē)為企業(yè)合理節(jié)稅提高了更多的運(yùn)作空間。企業(yè)可以根據(jù)增值稅、企業(yè)所得稅繳納的具體情況，選擇專(zhuān)票或普票用于增值稅或企業(yè)所得稅抵扣。比如經(jīng)營(yíng)過(guò)程中企業(yè)開(kāi)出的專(zhuān)票比較少，不需要過(guò)多的進(jìn)項(xiàng)稅專(zhuān)用發(fā)票，則可以在租車(chē)發(fā)生費(fèi)用中選擇普通發(fā)票，這樣可以減少企業(yè)所得稅繳納的數(shù)額。
2.向員工租車(chē)
員工提供租車(chē)費(fèi)收據(jù)或稅務(wù)部門(mén)代開(kāi)的租車(chē)發(fā)票，可在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。用于公司業(yè)務(wù)期間發(fā)生的燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi)可以在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。
與向租車(chē)公司租車(chē)相比，向員工租車(chē)并不是一個(gè)好的選擇。因?yàn)橄騿T工支付租車(chē)費(fèi)，有被稅務(wù)部視為發(fā)放工資、福利的可能。因此需要與員工簽訂租車(chē)協(xié)議，寫(xiě)明租入員工車(chē)的必要性，以及租車(chē)的用途。目的在于留存相關(guān)的證據(jù)來(lái)說(shuō)明，未來(lái)車(chē)發(fā)生的費(fèi)用是用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，與收入相關(guān)的費(fèi)用。
3.售后回租
企業(yè)購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)用車(chē)后，在財(cái)務(wù)方面對(duì)購(gòu)入車(chē)輛進(jìn)行售后回租處理，具有以下好處：
從租賃公司獲得大部分購(gòu)車(chē)款，盤(pán)活存量資本。
繼續(xù)保留車(chē)輛使用權(quán)，在財(cái)務(wù)與稅務(wù)方面，獲得向租車(chē)公司租車(chē)的相關(guān)好處。
購(gòu)車(chē)發(fā)票可用于增值稅項(xiàng)下進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。
特別是當(dāng)公司有比較多的毛利，需要交比較多的所得稅時(shí)，購(gòu)入車(chē)輛是節(jié)稅的有效措施。
4.為員工租購(gòu)車(chē)輛
有些企業(yè)為員工購(gòu)買(mǎi)車(chē)作為獎(jiǎng)勵(lì)，但需要員工繳納個(gè)人所得稅，同時(shí)擠占工資、福利份額。企業(yè)可以采取與租賃公司簽訂長(zhǎng)期租賃、租期結(jié)束后以象征價(jià)格將租賃車(chē)輛轉(zhuǎn)售員工的方式實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)員工的目的并且能減少員工繳納個(gè)人所得稅，員工得實(shí)惠。
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【第15篇】汽車(chē)融資租賃最新
汽車(chē)融資租賃是依托現(xiàn)金分期付款方式的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)貸，汽車(chē)融資租賃引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，通過(guò)“以租代購(gòu)”使承租人提前獲得車(chē)輛使用權(quán)，并在租賃結(jié)束后獲得汽車(chē)所有權(quán)的購(gòu)車(chē)方式。相較于多由銀行和汽車(chē)金融公司作為貸款人的傳統(tǒng)車(chē)貸，汽車(chē)融資租賃形式更為靈活、首付價(jià)格低廉，對(duì)承租人資質(zhì)審批門(mén)檻相對(duì)較低，潛在客群和市場(chǎng)參與主體更加廣泛。
融資租賃最大的特點(diǎn)是所有權(quán)和使用權(quán)分離。車(chē)輛可以租、買(mǎi)、退、換。它們非常適合處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的新能源汽車(chē)，以及仍然有更多消費(fèi)者關(guān)注的二手車(chē)。對(duì)于融資租賃車(chē)輛，消費(fèi)者如果喜歡就支付尾款，他們不喜歡在租賃期結(jié)束后更換其他車(chē)輛。這相當(dāng)于給消費(fèi)者更多了解品牌和產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，解除了消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的后顧之憂(yōu)。
去年8月，商務(wù)部等17部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《措施》），其中著重指出：“有序發(fā)展汽車(chē)融資租賃，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給”，再次明確了融資租賃在提供汽車(chē)金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車(chē)流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性。
互融云汽車(chē)融資租賃系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的金融貸款購(gòu)車(chē)，是一種以租代購(gòu)的新購(gòu)車(chē)模式，將汽車(chē)的使用權(quán)和所有權(quán)分離。用戶(hù)可以通過(guò)按期支付租金獲得車(chē)輛使用權(quán)，然后按月支付租金，租賃期滿(mǎn)后，客戶(hù)可以根據(jù)車(chē)輛殘值選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。在租賃期內(nèi)，汽車(chē)的所有權(quán)屬于汽車(chē)金融公司，租賃期滿(mǎn)后，汽車(chē)的所有權(quán)屬于客戶(hù)。融資租賃的優(yōu)勢(shì)在于，可以將不具備購(gòu)車(chē)能力的潛在客戶(hù)轉(zhuǎn)化為真正的消費(fèi)者。
互融云整合了汽車(chē)融資租賃的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包括租賃申請(qǐng)、租賃審批、租賃后管理、租賃車(chē)輛管理、客戶(hù)登記、合同管理、車(chē)輛跟蹤記錄等。真正實(shí)現(xiàn)了融資租賃公司的全自動(dòng)化流程管理，強(qiáng)大的信息采集、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、項(xiàng)目質(zhì)量控制、資產(chǎn)管理等功能，為車(chē)輛租賃公司更好地管控業(yè)務(wù)提供了便利。
總之，汽車(chē)融資租賃是一片藍(lán)海，一直擁有市場(chǎng)需求。相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策力量的支持，汽車(chē)融資租賃會(huì)逐漸正本清源，進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。互融云將繼續(xù)致力于研發(fā)更加智能、高效、安全的汽車(chē)金融類(lèi)軟件系統(tǒng)，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。
【第16篇】易鑫汽車(chē)融資租賃公司
日前，易鑫集團(tuán)（2858.hk）間接全資附屬公司上海易鑫融資租賃有限公司與國(guó)銀金融租賃股份有限公司（1606.hk，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)銀租賃”）正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定雙方未來(lái)年度不低于100億元的合作規(guī)模，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)共同服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展普惠金融。易鑫集團(tuán)執(zhí)行董事兼總裁姜東、首席運(yùn)營(yíng)官高志、首席財(cái)務(wù)官楊曉光與國(guó)銀租賃黨委書(shū)記馬紅，黨委副書(shū)記、總裁彭忠，黨委委員、副總裁艾陽(yáng)，副總裁黃敏等雙方高級(jí)管理層出席簽約儀式。
簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
國(guó)銀租賃是國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行旗下的專(zhuān)業(yè)租賃平臺(tái)，也是境內(nèi)第一家上市的金融租賃公司，致力于為航空、基礎(chǔ)設(shè)施、船舶、普惠金融、新能源和高端裝備制造等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)提供綜合性的租賃服務(wù)，租賃資產(chǎn)及業(yè)務(wù)合作伙伴遍及全球40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至2023年6月30日，公司資產(chǎn)規(guī)模達(dá)3115億元（人民幣，下同）。
易鑫集團(tuán)是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)金融交易平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)340多個(gè)城市，合作伙伴超3萬(wàn)家。截至今年3月，易鑫集團(tuán)累計(jì)汽車(chē)金融交易量已突破200萬(wàn)臺(tái)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年易鑫實(shí)現(xiàn)汽車(chē)融資交易量22.81萬(wàn)筆，同比上升88％，增幅明顯跑贏行業(yè)。
今年8月上海易鑫與國(guó)銀租賃已訂立了最高合作金額為10億元的金融租賃合作。此次，雙方進(jìn)一步簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定未來(lái)年度不低于100億元的合作規(guī)模，標(biāo)志著雙方全方位戰(zhàn)略合作關(guān)系的進(jìn)一步深入。據(jù)悉，雙方將充分發(fā)揮并結(jié)合各自在資金、信用、產(chǎn)業(yè)、風(fēng)控等方面的優(yōu)勢(shì)，互惠互補(bǔ)，共同推進(jìn)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
這項(xiàng)合作積極響應(yīng)了國(guó)家關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的相關(guān)號(hào)召。據(jù)羅蘭貝格《2020中國(guó)汽車(chē)金融報(bào)告》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著新一代消費(fèi)群體觀念轉(zhuǎn)變、市場(chǎng)供給的豐富和有序，中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)未來(lái)5-10年仍有較大的滲透率提升和行業(yè)發(fā)展空間。其中，到2025年，融資租賃在整體汽車(chē)金融市場(chǎng)中的占比將從2023年的8%提升至21%。易鑫與國(guó)銀租賃的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，有望通過(guò)建立金融與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度合作的融資模式，進(jìn)一步激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的潛能，實(shí)現(xiàn)金融更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。
