【導(dǎo)語】租賃合同還完能拿到汽車嗎?怎么寫好?很多注冊公司的朋友不知怎么寫才規(guī)范,實際上填寫公司經(jīng)營范圍并不難,我們可以參考優(yōu)秀的同行公司來寫,再結(jié)合自己經(jīng)營的產(chǎn)品做一下修改即可!以下是小編為大家收集的租賃合同還完能拿到汽車嗎?,有簡短的也有豐富的,僅供參考。
【第1篇】租賃合同還完能拿到汽車嗎?
租賃合同還完能否拿到汽車主要看合同里面的要求,一般租賃合同中,承租方享有租賃物(汽車)的使用、收益權(quán)利,所有權(quán)仍然是歸出租方享有的。如果想在還清貸款時就擁有汽車的所有權(quán),可以簽訂一份附條件的買賣合同,在合同中約定,當(dāng)貸款清償完畢后,對方即移交汽車的所有權(quán)。因此,是否能拿到汽車還要根據(jù)雙方簽訂的合同而定。
如果是車貸變成租賃的,大部分是因為購車者沒有認(rèn)真了解合同內(nèi)容,辦理了融資租賃業(yè)務(wù),才會導(dǎo)致從車貸變成租賃的結(jié)果。
一般車貸的首付款是不低于三成,如果是采用零首付或者是一成購買新車的話,則很可能是融資租賃,該業(yè)務(wù)是消費者以低首付的方式租滿1年,這期間汽車的所有權(quán)是歸銷售方的,1年之后用戶可以選擇一次性付清,或者申請分期還款、退還汽車、繼續(xù)租賃等。如果1年后不愿意支付尾款的話,那就變成租賃了。
車貸變成了租賃也很正常,大部分是消費者沒有認(rèn)真了解清楚所造成的。不過如果一開始是想要分期購車,當(dāng)貸款還清時汽車的使用權(quán)歸自己所有的,而不是最后成為租賃關(guān)系,請一定要仔細(xì)看好合同的每一條條款,明白所簽署的合同的性質(zhì)。
【第2篇】二手車汽車融資租賃貸款
經(jīng)濟大環(huán)境不好,汽車作為家庭大宗消費品,新車銷量同比、環(huán)比雙降。那么更具性價比的二手車就進入了大家的視野。
二手車能不買,這個話題暫不討論,既然有市場那么意味著肯定有需求。有買車需求那么就有貸款需求,那么聊聊二手車按揭貸款這個話題。
在揭秘前先捋一下放貸邏輯
二手車貸款主要看兩個維度:人和車。人作為貸款主體,車作為標(biāo)的物。金融機構(gòu)在做這筆生意之前一定是考慮的資金安全性。貸款主體的既往征信和大數(shù)據(jù)就尤為重要,那么征信和大數(shù)據(jù)查詢就是這個人能不能放貸的重要依據(jù)了。車作為標(biāo)的物,也是在貸款辦理成功后的貸后抵押物 那么在金融機構(gòu)眼里,它也是重點,車價的足值,是影響貸款金額的重要因素。
(重點來了)
例:小王去買一輛二手車,車商賣10萬,貸款金額正常來說是7萬(一般金融機構(gòu)都是以評估價的7成作為放貸上限),那么如果貸款業(yè)務(wù)員告訴你貸不夠7萬,那么不好意思,你一定是遇到問題了,1、要么車商的賣價高于評估價導(dǎo)致你貸不夠。2、要么這個車本身出過事故,三方評估公司查到有什么問題,導(dǎo)致車輛不值當(dāng)前合理殘值。3、個人征信問題,導(dǎo)致金融機構(gòu)認(rèn)為風(fēng)險過大不想貸給你那么多(這個時候需要看給你辦理的業(yè)務(wù)人員評估價是否合理來判斷)
杠精不用給我說車商收車價高,作為一個從業(yè)人員,我負(fù)責(zé)人的告訴你,車商不可能高于車輛評估價收車。甚至有些不保值車型收車價格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于評估價的。
今天先說到這里,有興趣的朋友可以關(guān)注我,留言或私信,我來揭秘更多的二手車貸款套路,干貨肯定是滿滿登登的!
【第3篇】新能源汽車的融資租賃
一、新能源汽車行業(yè)分析
中國新能源汽車政策體系初步成型,隨著推廣城市的政策落地,中央地方補貼政策、免購置稅政策、地方限購政策、充電服務(wù)價格和充電設(shè)施獎勵辦法的出臺,截止2023年底,已有30個城市出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策措施,市場也呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。
1、新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)狀
2023年我國新能源汽車銷量達(dá)到7.48萬輛,同比增長320%,其中純電動汽車銷量4.51萬輛,混合動力汽車2.97萬輛。2023年1-10月新能源乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)11.06萬輛,純電動乘用車和插電式乘用車?yán)塾嬩N量分別達(dá)6.84萬輛和4.67萬輛。
日前披露的《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)路線顯示,到2025年,中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%,自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上,我國新能源汽車行業(yè)則呈快速發(fā)展態(tài)勢。
我國新能源汽車生產(chǎn)主要分為乘用車和客車兩大類。2023年—2023年底由政府主導(dǎo)的節(jié)能與新能源汽車推廣當(dāng)中,主要的推廣領(lǐng)域都是公共領(lǐng)域,因此主要的車型也是客車。從2023年開始,新能源乘用車已經(jīng)成為主流車型。
2023年1-10月,新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn) 4.55萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)5.93萬輛,同比增長9倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.50萬輛,同比增長88%。
2、新能源汽車行業(yè)的發(fā)展瓶頸
從2023年開始,新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策密集出臺,行業(yè)進入快速發(fā)展時期,然而,新能源汽車推廣理想與現(xiàn)實之間,橫亙著許多現(xiàn)實難題。在當(dāng)前新能源汽車推廣重點目標(biāo)市場之一——公交車領(lǐng)域,市場推廣阻礙表現(xiàn)得十分鮮明而迫切。
(1)使用成本方面
新能源公交車推廣應(yīng)用初期,公交企業(yè)在使用成本上承受著兩方面的巨大壓力。一是車輛購置價格高。動力、電池等關(guān)鍵零部件尚未形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化,使得整車價格高企,混合動力大巴與純電動大巴的出廠價格分別是傳統(tǒng)燃油車的2.5倍和4倍。二是使用成本高。相較于傳統(tǒng)燃油公交車,新能源公交車輛維保成本并不確定。
(2)技術(shù)保障和運營效率方面
新能源車輛技術(shù)保障和運營效率也成為公交企業(yè)的一大顧慮。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源車輛故障率較高,續(xù)航里程普遍不長,充電時間較長,這些因素都制約著其運營效率。
(3)配套設(shè)施方面
有別于傳統(tǒng)動力公交車,新能源車輛續(xù)航能力有限,充電或補電受制于配套設(shè)施的建設(shè)和線網(wǎng)布局。據(jù)了解,目前一臺普通的交流充電樁成本在1萬—3萬元之間,而快速充電樁成本則在10萬—20萬元之間。合理的車樁比應(yīng)該是在推廣初期1:2.5(住宅1、工作場所1、公共場所0.5),以后逐步降至1:1.5。而截至2023年底,我國新能源汽車保有量超過12萬輛,但充電樁數(shù)量只有約3萬個,兩者之間差比約為4∶1,它們之間的配比嚴(yán)重失衡。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套、產(chǎn)業(yè)鏈各方各自為政,產(chǎn)品成本高和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的金融支撐不足、融資難,是阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用的最大難題。
二、新能源汽車行業(yè)融資租賃模式的探索
2023年7月21日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,要求積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式,在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運營模式,加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
融資租賃模式可有效緩解充電設(shè)施建設(shè)與車輛一次性購置的資金壓力,解決動力電池維護保養(yǎng)以及與整車壽命匹配的難題,通過深圳的實際運營為新能源汽車商業(yè)化運營探索出一條可行的創(chuàng)新模式。
1、新能源汽車的商業(yè)模式
目前中國新能源汽車示范城市主要有三種商業(yè)模式:
(1)整車銷售模式,消費者同時購置裸車和動力電池,用戶購買時一次性支付大,產(chǎn)品市場競爭力弱,不利于市場推廣。
(2)租賃模式,包括電池租賃和整車租賃兩種。電池租賃模式,是一種把車輛與電池分開銷售的思路,由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)裸車銷售,電池租賃企業(yè)提供電池租賃業(yè)務(wù),聯(lián)合能源供應(yīng)服務(wù)企業(yè)建設(shè)充電樁,提供電池充電及維護、更換和選型服務(wù)。在這套成熟的體系下,可以非常有效地彌補整車出售模式中客戶需要為其電池壽命負(fù)責(zé)的弊端。
(3)融資租賃模式,包括售后回租、直接租賃及委托租賃方式。
2、新能源汽車的融資租賃模式
融資租賃是一種靈活、高效的消費信貸方式。當(dāng)前,越來越多的新能源車企與融資租賃公司合作,甚至自己成立租賃公司,各種不同的融資租賃模式快速興起。早在2008年,深圳巴士集團率先采用這一模式,打開了新能源公交的市場化之門。之后,又采取了“車電分離”融資租賃模式,即公交公司只支付購買公交車的費用,剩余的電池費用由市場化企業(yè)來支付,分離車輛和電池所有權(quán),進而實施“充電、維護”結(jié)合的運營模式。目前催生了“保值回購+殘值租賃”的創(chuàng)新融資租賃模式。
(1)新能源汽車的融資租賃方式
a、售后回租方式
融資租賃公司與客戶以雙方協(xié)議價格購買客戶現(xiàn)有車輛,再以長期租賃方式回租給客戶,并提供必要服務(wù),這樣能擺脫目標(biāo)客戶的管理負(fù)擔(dān),有效降低固定資產(chǎn)比例,并能有選擇的分解有關(guān)費用。售后回租可以設(shè)計為融資性租賃,也可以設(shè)計為經(jīng)營性租賃。
b、委托租賃方式
融資租賃公司接受廠商或經(jīng)銷商(委托人)委托,將車輛按融資租賃方式出租給用戶(承租人),融資租賃公司作為受托人,代委托方收取租金,交納有關(guān)稅費,融資租賃公司只收取手續(xù)費。在委托租賃期間,車輛產(chǎn)權(quán)為委托人所有,租賃公司不承擔(dān)風(fēng)險。此方式可以為廠商或經(jīng)銷商節(jié)約稅費。
c、直接租賃方式
融資租賃公司按照客戶指定的車型及技術(shù)配置購進新車,并與客戶簽訂融資租賃合同,在客戶租用一定的期限后,將車輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給客戶。在簽訂租賃合同的同時,承租人應(yīng)依次交清大約20%~30%的保證金和3%~5%的手續(xù)費,其余款項按租賃期分期支付。租金總額等于或超過車輛的價格。期滿以后,承租人以名義價格取得車輛的所有權(quán),完成全部租賃過程。
新能源汽車的融資租賃模式是由充換電站運營商、租賃公司和公交公司(或者出租車公司)三方合作進行新能源政策的運營。充換電站運營商負(fù)責(zé)出資購買電池,融資租賃公司出資購買裸車,整車租賃給公交公司(或者出租車公司)運營固定期限,三方參與利益分成,固定期限的運營時間內(nèi),電池廠商承諾電池質(zhì)保年限,由充電站運營商負(fù)責(zé)電池的正常使用和維護。
該模式存在三類主要的合同關(guān)系。第一類是由出租人和運營商簽署的《租賃物買賣合同》,這份合同與一般融資租賃模式有所區(qū)別,由運營商替代一般供應(yīng)商,作為供貨主體,因為運營商需要承擔(dān)充電站的投資建設(shè)、車輛及動力電池的運營維護責(zé)任,同時兼負(fù)租金支付“擔(dān)保人”的角色。第二類是由承租人和出租人簽署的《融資租賃合同》,這是融資租賃模式中的“直接租賃'模式。第三類是由運營商與車輛供應(yīng)商簽署的《車輛采購合同》(即租賃物),車輛選擇權(quán)歸屬承租人,因此該合同是由運營商、車輛供應(yīng)商、承租人三方共同簽署。
d、“保值回購+殘值租賃”模式
保值回購,即消費者在購車時廠家承諾在消費者購車后的一定時期內(nèi),按照約定的價格對車輛進行回購,鎖定殘值。整車廠進行殘值回購,催生市場,融資租賃公司輔以融資租賃工具,這樣就可以鎖定殘值風(fēng)險。
“保值回購”的模式,加上融資租賃的方式“以租代售”,不僅減少消費者對于殘值的顧慮,實現(xiàn)批量推廣,也能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的二手車源,有利于新能源汽車成熟二手車市場的建立和殘值數(shù)據(jù)的形成??梢灶A(yù)見,保值回購與融資租賃的結(jié)合將成為未來新能源汽車大規(guī)模推廣的有效途徑。
(2)融資租賃模式案例的運用---深圳公交企業(yè)
作為首個國家創(chuàng)新型試點城市和首批 13 個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一,深圳一直致力于推動新能源公交的發(fā)展和應(yīng)用。截至目前,已累計開通新能源公交線路 143 條,投放各類新能源公交車輛 3850 輛。深圳已成為國內(nèi)新能源汽車投放最多、運行效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。
深圳公交企業(yè)提出了“融資租賃、車電分離、充維外包”的新能源公交車購買、運營及維保方案:
a、 車電分離
“車電分離”即是新能源車輛購置過程中,按一定價值比例進行裸車和動力電池的價值分離,車輛制造商整車賣出,公交企業(yè)就裸車進行融資租賃,充維服務(wù)運營商就配套電池進行購置。
b、 融資租賃
融資租賃由金融租賃機構(gòu)、深圳公交企業(yè)、車輛制造商、充維服務(wù)商共同簽訂《融資租賃合同》、《租賃物買賣合同》、《車輛回購協(xié)議》等相關(guān)協(xié)議,借助市財政專項資金支持,以融資租賃模式引進新能源車輛。
c、 充維外包
深圳公交企業(yè)與專業(yè)的新能源車輛充維服務(wù)商簽訂“充維協(xié)議”,利用充維服務(wù)商在動力電池充電、維護、廢舊回收和充電站建設(shè)運營等方面的專業(yè)性,以充電和維護外包的形式,實現(xiàn)使用成本和風(fēng)險的共同分擔(dān)。
從新能源汽車融資租賃模式來看,通過這種合作方式解決了整車成本較高、電池責(zé)任方和售后服務(wù)商不明確以及充放電基礎(chǔ)設(shè)施不完整三大新能源汽車大規(guī)模推廣核心障礙,為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化展示了一種可期待的前景。
融資租賃同樣可以助力充電基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè),因為融資租賃的標(biāo)的物不僅局限在車輛本身,充電站設(shè)備和充電樁也都是融資租賃天然優(yōu)質(zhì)的標(biāo)的物,以融資租賃的形式對新增基礎(chǔ)設(shè)施進行資金支持,以售后回租的形式釋放已有充電設(shè)施融資能力,不僅能夠解決充電設(shè)施運營企業(yè)面臨的一次性投入過大的問題,也能釋放企業(yè)資金壓力,推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三、融資租賃模式存在的問題與未來展望
融資租賃的金融杠桿作用充分地發(fā)揮了融資方、制造商、用戶方的優(yōu)勢與資源,不僅惠及新能源汽車的消費者,同樣也是企業(yè)的福音。充分回避風(fēng)險,使用戶買得起車,廠商及時拿到貨款,而融資租賃方則能獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流。融資租賃作為服務(wù)實體經(jīng)濟的一種創(chuàng)新金融工具,可以將“所有權(quán)”和“使用權(quán)”分離,減輕消費者的“所有權(quán)顧慮”和“里程擔(dān)憂”。此外,還可以促進公共交通領(lǐng)域的新能源汽車采購以及車輛共享這樣的創(chuàng)新模式。因此,國家鼓勵采用融資租賃的方式大力推廣新能源汽車。
融資租賃模式是加快新能源汽車推廣的催化劑,但融資租賃模式對于國內(nèi)市場來說還是一個新興事物,兩者的合作方式尚存如下問題:
(1)租賃物穩(wěn)定性差,殘值不確定
選擇新興產(chǎn)業(yè)時,融資租賃公司注重幾大要素,比如產(chǎn)品通用性強、流動性好、容易轉(zhuǎn)讓,維修保養(yǎng)價格清晰等。新能源汽車的暢行需解決車輛的日常維護、動力電池維修保養(yǎng)、充電站的不間斷作業(yè)等問題。而作為長期運行的公共服務(wù)領(lǐng)域的車輛及其配套的基礎(chǔ)設(shè)施同其他專業(yè)領(lǐng)域設(shè)備一樣存在著逐年折舊損耗的問題,因此除了在投資建設(shè)階段耗費大量人力、財力,期間的穩(wěn)定性運行也需要投入較大的成本。
(2)經(jīng)營風(fēng)險高,資金缺口較大
融資租賃業(yè)務(wù)有7%-8%資金使用成本,還要面臨下游客戶違約的問題,經(jīng)營風(fēng)險較高。從我國現(xiàn)行融資租賃行業(yè)及公司的管理體制看,用于融資租賃投資流轉(zhuǎn)的資金超過八成都是來自銀行,而且大都是以融資租賃公司向銀行申請的短期貸款為主要的拆借方式。從某種角度上講,真正能夠獲得較大金額銀行信貸或者可以直接與銀行形成戰(zhàn)略合作關(guān)系進而享受較低利率的融資租賃公司少之又少,因此需要拓寬汽車融資租賃業(yè)的融資渠道,引入多元化社會資金。
(3)征信體系尚不完善
對于新能源乘用車的融資租賃模式來說,需要相對完整和方便獲取的客戶信用信息。但目前這樣的征信體系尚不完善,承租人違約風(fēng)險很難把控,因此需要建立完善的個人信用評估體系,將各商業(yè)銀行和保險公司等積累的信用資料整合利用,建立起相互公開、透明、協(xié)調(diào)的信息系統(tǒng)。
(4)法律法規(guī)不完善
汽車融資租賃業(yè)作為一個新興行業(yè),在其發(fā)展過程中不可避免會遇到一些新情況、新問題,而目前還沒有正式出臺汽車融資租賃的國家法律、法規(guī),這些問題按照原有法規(guī)和政策往往難以解決,應(yīng)針對現(xiàn)行交通管理和機動車管理法律和法規(guī),采用靈活的融資租賃汽車產(chǎn)權(quán)處理方式等。
融資租賃對于新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)來說,因為其投資數(shù)額較大,回報周期較長,融資租賃為了降低自身的風(fēng)險,往往不愿意與新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)合作。所以建議從政策上要給予融資租賃在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持,把融資租賃納入到整個央行的征信體系,同時開拓融資租賃企業(yè)的融資渠道問題。
總結(jié):引入融資租賃模式引進新能源公交車輛,緩解了充電設(shè)施建設(shè)與車輛一次性購置的資金壓力,解決了動力電池維護保養(yǎng)以及與整車壽命匹配的難題,提供了一種可持續(xù)性強,監(jiān)管性好,多方共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的全新業(yè)務(wù)模式。伴隨著政策的進一步支持,市場化運作的逐步完善,大眾環(huán)保意識的提升和消費觀念的改變,未來將會是融資租賃與新能源汽車的高度融合,共同騰飛的十年。攜手融資租賃,助力汽車產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級,對建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的美麗中國意義重大。
來源:中國汽車金融俱樂部
【第4篇】公司汽車租賃合同怎么寫
近幾年來,單位包車出去旅游非常的普遍,那么公司如何簽訂租車的合同呢?
首先,甲乙之間的基本主體信息應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確,出租方是個人還是單位,再有注意車輛的品牌,車型,發(fā)動機號,車架號等基本信息應(yīng)當(dāng)明確,租金及租金的支付方式,是一次性支付,還是分期付款。租期,押金等需要明確約定好,比如承租人將車輛損毀或者遺失,出租人可以將押金沒收等處罰措施。
再有就是雙方的權(quán)利義務(wù)不能少,比如車輛租賃后,承租人不得隨意的轉(zhuǎn)租或者抵押,質(zhì)押等行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),可以追究承租人的責(zé)任并要求其賠償出租人的損失。
再有就是車輛的保險應(yīng)當(dāng)由出租人承擔(dān),一旦出現(xiàn)交通事故等意外,租賃雙方該如何處理。
最后就是爭議的解決方式,可以通過協(xié)商,調(diào)解或者訴訟的途徑進行解決。
【第5篇】汽車融資租賃融資信息網(wǎng)
汽車融資租賃公司申請流程首先是選車。然后,融資申請并提交相關(guān)資料進行審批。融資租賃公司審批申請人的資料真實性、合法性、合規(guī)性,對申請人征信進行查詢,根據(jù)資料確定是否放款。對不符合審批條件的,融資租賃公司及時向申請人說明原因,并退回資料。租賃公司在評審過程中,對申請人提供的各種資料嚴(yán)格保密,切實保護承租人權(quán)益。然后,審批通過,雙方簽訂《融資租賃合同》。最后提車。
【第6篇】汽車融資租賃公司代理
隨著海南自貿(mào)港建立以來,海南對于金融融資類企業(yè)是大力支持和鼓勵的。而且海南在封關(guān)后是可以跨越融資的,在海南自貿(mào)港內(nèi)注冊的融資租賃公司可以在公司融資實力允許下推進跨境融資。
一、那么在海南注冊融資租賃類公司有哪些優(yōu)惠政策?
1、在海南自貿(mào)港注冊融資租賃公司,進駐獎勵規(guī)章制度,實繳資本最高可以獎勵100萬;
2、鼓勵新設(shè) 資產(chǎn)管理 、融資擔(dān)保 、融資租賃公司 、商業(yè)保理。實收資本在5000萬塊之下的,予以直接獎勵30萬塊;實收資本在5000萬塊-1億元的,予以直接獎勵50萬塊;1億元之上的,予以—次性獎勵100萬塊,增資擴股超過上一獎勵等級的,補齊獎勵差值。
二、那么2023年在海南注冊融資租賃公司主要講有哪些流程呢?
1、融資組蒞臨公司核名(須帶有“融資租賃”字樣);
2、備好股東相關(guān)背景資料;
3、提交相關(guān)部門審批;
4、待審核通過后,進行相關(guān)備案;
5、備案通過后就可以提交工商資料了;
6、通過后就可以去工商局領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照了;
7、銀行開戶;
8、系統(tǒng)的申報以及維護
海南自貿(mào)港融資租賃公司;海南自貿(mào)港注冊公司、海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策;海南公司代理記賬歡迎留言關(guān)注!
【第7篇】融資租賃公司汽車租賃
來源:微信公眾號“瓜姐講堂”
想要了解更多汽車金融知識歡迎關(guān)注“瓜姐講堂”
汽車并不像買房(購買房產(chǎn)一般是一項增值投資),其折舊很快,一般4年后的折舊是50%。假設(shè)汽車價款為100萬元,如果購買者付完首期車款后,將其余款項用于其他高于存款利率的投資,其回報率遠(yuǎn)高于一次付款購車所節(jié)省的利息及手續(xù)費。因此即使富裕如美國80%-85%新車也是通過分期付款購買。
汽車融資租賃的定義:
汽車融資租賃,是將汽車所有權(quán)和使用權(quán)分離的一種新型購車方式,汽車融資租賃公司購買客戶指定的車輛,將車輛租給客戶使用,客戶按合同約定支付一定保證金后,按月支付租金,租賃合同到期后,由客戶決定是否取得汽車所有權(quán)。
緩解需求和購買力之間的矛盾
汽車消費信貸和汽車融資租賃這兩種分期付款的購車方式,將緩解潛在需求和消費者實際購買力之間的矛盾。
形式上的差別:
a.交易載體:融資租賃是以汽車為主的實物,消費信貸則是以貨幣為主。
b.租期內(nèi)物的所有權(quán):融資租賃是所有權(quán)屬于出租人;消費信貸在商品交付或合同生效時商品所有權(quán)就被轉(zhuǎn)移給購買方。
c.交易的結(jié)構(gòu):融資租賃是三方當(dāng)事人、兩個合同;消費信貸是買賣雙方、買賣合同。
d.對象不同:融資租賃轉(zhuǎn)移資產(chǎn)使用權(quán),且不受出租人所持租賃資產(chǎn)限制;消費信貸則限于賣方所持有的資產(chǎn)。
e.籌資額度:融資租賃是100%融資;消費信貸一般相當(dāng)于購車款的70%-80%。
融資租賃交易結(jié)構(gòu)分析與基本模式
客戶選擇融資租賃方式有許多原因,根據(jù)了解,其占比為51%的主要原因是為了解決因購置車輛出現(xiàn)資金短缺的矛盾。同時相對于早期的分期消費來說,融資租賃模式下,由于消費者率先獲得的是車輛使用權(quán),因此超低首付和豐富的購車選擇,讓“先用車、后得車”的汽車消費方式得以運行,也讓汽車融資租賃逐漸成為市場消費主體。
三種購車模式的優(yōu)劣勢對比分析:
按照成熟汽車市場的經(jīng)驗,融資租賃今后應(yīng)該是和汽車金融公司、商業(yè)銀行三駕汽車金融馬車并存的狀態(tài)。而目前我國汽車融資租賃購車所占比例才3%不到,未來一定有非常大的市場空間。
汽車租賃的兩種基本模式
直接租賃:作為國際上常用的融資租賃業(yè)務(wù)模式之一,“直租”模式將會越來越受到青睞;并在國內(nèi)被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。因“直租”模式可以使得企業(yè)盤活存量和提高交易效率等需求,近幾取得了快速的發(fā)展。
售后回租:但是,直租作為融資租賃的基本模式,相比于售后回租,租賃公司自己向供應(yīng)商采購產(chǎn)品再租給終端用戶,這種模式的利潤率更高,而且公司還可以賺取差價,以及殘值處理等其他方面的收益。
近年來汽車融資租賃發(fā)展與融資租賃企業(yè)接入央行征信系統(tǒng)密不可分,因為完善的征信系統(tǒng)是發(fā)展汽車金融服務(wù)的關(guān)鍵,接入央行征信系統(tǒng)后不僅可以看到涉及交易的項目情況、是否發(fā)生違約等記錄,同時還可以隨時查詢租賃物權(quán)屬情況等相關(guān)信息。
一方面,租賃物權(quán)屬信息記錄在冊,可以杜絕承租人未經(jīng)融資租賃企業(yè)允許就將租賃物另行抵押;另一方面,在售后回租模式中,也可以杜絕承租人將同一租賃物出售給多家不同的融資租賃公司,即“一物多融”的現(xiàn)象。由此,被允許接入央行征信系統(tǒng),可以幫助融資租賃企業(yè)評估交易對手的信用風(fēng)險,將增加融資租賃企業(yè)控制風(fēng)險的能力,從而保護資產(chǎn)安全。
汽車融資租賃的交易結(jié)構(gòu):
在汽車融資租賃領(lǐng)域一般的交易模式是:需要添置汽車的企業(yè)或個人(承租人)提出申請,由租賃公司(出租人)代其購進或租入所需汽車,然后再出租給企業(yè)(承租人)使用。企業(yè)(承租人)則按融資租賃合同定期支付租金至租賃期末,并依據(jù)合同約定的方式(通常為支付象征性的名義貨款)而最終完成設(shè)備所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓(也可續(xù)租或退租)。
汽車融資租賃的客戶:
1、 無法通過銀行和汽車金融公司貸款條件的人。
2、 不想占用銀行信貸額度的人。
3、 嫌其他購車方式手續(xù)麻煩的人。
4、 當(dāng)前經(jīng)濟條件一般但想購車,又不想有太大經(jīng)濟壓力的人。
5、 不愿意一次性支出太多的人。
6、 公司有交通補貼租車的人,車輛租滿后可以過戶到自己名下。
7、 不想將車輛納入固定資產(chǎn)的企業(yè),只取得車輛使用權(quán),合理避稅。
總結(jié),如今購車需求呈年輕化態(tài)勢,大眾對分期購車認(rèn)可度越來越高;對于 “無車一族”來說,用車需求和資金短缺的問題客觀存在,而通過汽車融資租賃,實現(xiàn)租賃替代購買的靈活方式,正迎合了市場需求。
汽車融資租賃的產(chǎn)業(yè)意義
作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,二手車市場的發(fā)展將帶動整個汽車產(chǎn)業(yè)后市場業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。成熟汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗也顯示,相較新車市場,二手車交易市場的體量更大。
在限遷、稅收和臨時產(chǎn)權(quán)等長期困擾二手車市場發(fā)展的問題被逐漸解決后,我國的二手車行業(yè)正迎來全新的發(fā)展機遇。然而,目前國內(nèi)二手車市場最大的痛點是缺少車源。僅靠私人出售,二手車市場的車源嚴(yán)重不飽和。在國外,主要的二手車源來自金融機構(gòu),如美國,2023年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車交易市場。
汽車融資租賃恰恰可以解決中國二手車市場的痛點:利用金融工具,讓車輛快速進入二手車市場,批量制造優(yōu)質(zhì)二手車車源。
【第8篇】汽車租賃公司如何做賬務(wù)處理
汽車租賃公司取得收入的時候賬務(wù)處理是。
借:應(yīng)收賬款等科目。
貸:主營業(yè)務(wù)收入。
應(yīng)交稅費—應(yīng)交增值稅(銷項稅額)。
結(jié)轉(zhuǎn)成本的時候賬務(wù)處理是。
借:主營業(yè)務(wù)成本。
貸:累計折舊。
費用報銷的時候賬務(wù)處理是。
借:管理費用等科目。
貸:庫存現(xiàn)金等科目。
【第9篇】個人汽車租賃給公司需要繳哪些稅
個人汽車租賃給公司,針對個人來說會涉及:增值稅,城市維護建設(shè)稅,教育費附加,地方教育費附加,印花稅,個人所得稅。
個人汽車租賃給公司對于公司來說,會涉及印花稅。
個人汽車租賃給公司,公司支付的租金賬務(wù)處理是。
借:管理費用等科目。
貸:銀行存款等科目。
【第10篇】汽車租賃/租車公司口號
佳樂汽車租賃(瓊海)有限公司,以專業(yè)經(jīng)營汽車租賃的服務(wù)機構(gòu)。公司服務(wù)范圍廣泛,主要為社會各界人士、企事業(yè)單位、外商外資企業(yè)等提供商務(wù)、公務(wù)、旅游、會議、禮儀等租車業(yè)務(wù),并為客戶提供飛機火車接送,上下班接送以及觀光旅游等臨時性點到點服務(wù)。
汽車租賃/租車公司口號:
1、總有一款讓你滿意。
2、租車服務(wù),愛心同步。
3、更佳,更樂,更好出行。
4、更佳,更樂,更給力。
5、從心出發(fā),為愛所達(dá)。
6、佳服務(wù),樂天下。
7、汽車租賃全方位,真誠服務(wù)零距離。
8、東西南北中,佳樂伴你行。
9、一次租車,一生信賴。
10、天涯海角,車載,愛在。
11、從心出發(fā),佳樂服務(wù)。
12、租車選佳樂,出行更快樂。
13、駕游新選擇,佳樂心服務(wù)。
14、新駕馭,心享受。
15、租車選佳樂,一路真快樂。
16、租車一站式,服務(wù)零距離。
17、佳天下,樂萬家。
18、佳服務(wù),樂起航。
19、攜手佳樂,共享成功。
20、溫馨佳服務(wù),真誠樂生活。
21、租車行萬里,服務(wù)零距離。
22、快樂生活,從佳樂開駛。
23、租車找佳樂,駛向新生活。
24、自由自在的行,天涯海角的愛。
25、汽車租賃服務(wù),佳樂真誠相隨。
26、攜手佳樂租車,圓夢事業(yè)成功。
27、租車豪車談業(yè)務(wù),真誠服務(wù)選佳樂。
28、風(fēng)雨人生路,佳樂伴您行。
29、想你之所想。
30、汽車租賃服務(wù),佳樂快樂相伴。
31、佳服務(wù),樂無限。
32、佳服務(wù),樂生活。
33、租車不用愁, 佳東數(shù)一流。
34、服務(wù)更佳,旅途歡樂。
35、租車不用找,佳樂服務(wù)好。
36、你為美麗來,我們?yōu)槟銇怼?/p>
37、車出租,愛加速。
38、你用車,我用心。
39、佳天下,樂萬家。
40、佳樂,租的不只是車。
41、好車太貴,租而劃算。
42、租車選佳樂,車行更快樂。
43、租車茫茫,佳樂領(lǐng)航。
44、一次租車,永遠(yuǎn)信賴。
45、租車新理念, 佳樂最方便。
46、佳樂汽車租賃,就在你身邊。
47、租車找佳樂,一路享快樂。
48、佳樂汽車租賃,伴您一路同行。
49、你用車,我用心。
50、信立瓊海,誠待司機。
51、佳樂租車,在你身邊。
52、攜手佳樂租車,共享歡樂旅程。
53、心與夢的租車,你和我的佳樂。
54、車來車往,佳樂共享。
55、租車找佳樂,幸福你和我。
56、七算八算,出行(商務(wù))還是佳樂租車劃算。
公司始終堅持:客戶第一,服務(wù)至上,安全為主的理念,用心為每一位客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的星級服務(wù)。在租賃車輛和人員服務(wù)方面不斷改進和完善,逐步形成一套完整的管理和服務(wù)模式。公司車輛規(guī)定指定的4s汽車服務(wù)站按時保養(yǎng),確保車況性能優(yōu)良。同時為客戶配備先進的gps車輛導(dǎo)航設(shè)備。公司以先進的管理模式實行24小時全程租車服務(wù),讓每一位顧客全程無憂。
我們深知每一位客戶將是我們服務(wù)的最佳傳播者,我們將再接再厲,不斷創(chuàng)新,時刻為每一位客戶提供更多更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。關(guān)懷備至,用心服務(wù),我們期待著您。
我們的服務(wù)范圍:機場接送、會議租車、長途租車、婚慶租車、短期租車、節(jié)日出游、商務(wù)租車、長期租車、企業(yè)租車、自駕租車。
【第11篇】汽車融資租賃抵押流程圖
對于什么是汽車抵押貸款消費,大家都有了一定的認(rèn)識了,申請的條件以及優(yōu)劣我們在往期也為大家進行過說明。那么,一會兒我們將為你講解具體的申請流程,讓你在購買汽車的時候,能夠更加的合理化、專業(yè)化,不受不良機構(gòu)的欺騙。
關(guān)于汽車抵押貸款的申請,一共有六個部分。
一是客戶申請。也就是客戶你想要買一輛汽車,那就要由你對相應(yīng)的機構(gòu)提出一個申請,需要交書面的申請表,還有相關(guān)的資料(在以往有為大家解說申請所需要出具的證明與條件,另外,事前也要詳細(xì)地詢問申請機構(gòu)的申請細(xì)則)。
二是簽訂合同。申請通過,客戶和機構(gòu)要簽訂一個合同,有借款合同、擔(dān)保合同等等。
三是發(fā)放貸款。以上兩個部分辦妥之后,銀行就會按照合同上約定的轉(zhuǎn)賬方式,將貸款直接納入汽車經(jīng)銷商的賬戶上。
四是按期還款。對于客戶來說,按期還款十分重要,這不僅事關(guān)逾期的違約金的問題,更重要的是對于客戶個人的信用問題造成一定的影響。所以,在還款期間,一定要按時還款。
五是貸款結(jié)清。這一部分分為兩種模式,一個是正常結(jié)清,即按照一般的程序上,完成合約上一定時期內(nèi)的還款,按期繳納;第二種就是提前結(jié)清,即在客戶個人有能力達(dá)到提前還款的時候,可以向銀行提出申請。
六是注銷手續(xù)。在完成還款之后,需要憑借相關(guān)憑證,到抵押登記部門進行注銷手續(xù)的辦理。
完成以上六步,才能夠使你的汽車真正的歸你所有。汽車分期關(guān)注河南信諾,我們將為你提供更多的汽車資訊。
【第12篇】企業(yè)汽車租賃公司經(jīng)營范圍是什么
企業(yè)汽車租賃公司經(jīng)營范圍如下:
1. 汽車租賃;汽車美容服務(wù);車輛電子設(shè)備銷售安裝服務(wù);二手車信息咨詢服務(wù);代辦汽車上牌、年檢、過戶;婚慶禮儀等。
2. 汽車租賃被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”,它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點,以租車代替買車來控制企業(yè)成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。租車公司顧名思義就是給租車族提供租車服務(wù)的公司。
3. 從事汽車租賃經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)在依法取得工商營業(yè)執(zhí)照之日起二十日內(nèi)將營業(yè)執(zhí)照和車輛信息,報送市、縣道路運輸管理機構(gòu)備案。已電話答復(fù)當(dāng)事人。
4. 區(qū)交運局到工商部門辦理經(jīng)營范圍變更登記,增加“汽車租賃服務(wù)”相關(guān)內(nèi)容,除提交變更登記所需要的材料外,不需要提交許可證或資質(zhì)。
【第13篇】汽車融資租賃直租
近幾年,汽車市場的競爭日益激烈,而汽車金融作為汽車后市場最具價值的一環(huán),正成為資本市場的焦點板塊,對汽車行業(yè)以及金融行業(yè)都有著巨大影響。融資租賃,作為汽車金融業(yè)務(wù)的一種新模式,以其獨特的發(fā)展優(yōu)勢,逐漸成為汽車金融市場的主力軍之一。
汽車融資租賃是什么?
是指消費者在購車或使用汽車過程中,與車輛供應(yīng)商、融資租賃公司之間進行的以汽車為標(biāo)的物,以消費者為承租方、融資租賃公司為出租方的融資租賃活動。
新車直接租賃(即新車直租)和原車售后回租(即原車回租),是目前汽車融資租賃的兩大主流模式。
新車直租:是指融資租賃公司根據(jù)承租人(購車人)的需求,向承租人指定的汽車供應(yīng)商購買承租人指定款式的車輛,并由融資租賃公司向汽車供應(yīng)商支付車款;汽車供應(yīng)商向承租人交付相應(yīng)車輛,然后承租人依據(jù)和融資租賃公司簽訂的融資租賃合同,在租賃期內(nèi)享有車輛的使用權(quán)并按期、足額向融資租賃公司繳納租金。在全部租金未足額付清之前,融資租賃公司擁有車輛所有權(quán);待承租人按時足額付清全部租金后,車輛所有權(quán)將轉(zhuǎn)由承租人所有。
這種模式實現(xiàn)了汽車使用權(quán)與所有權(quán)的分離,具有很大的靈活性。購車人以分期租金的形式承擔(dān)原本購車所需一次性支付資金的壓力,減輕了購車負(fù)擔(dān),因此這種模式越來越受到市場的青睞。
原車回租:是指承租人(車主)與融資租賃公司簽訂《買賣合同》,將其自己擁有的車輛出售給融資租賃公司,并與融資租賃公司簽訂《融資租賃合同》,由融資租賃公司將該車輛出租給承租人使用。在租賃期間內(nèi),承租人繼續(xù)享有汽車使用權(quán)并按時足額支付租金。租賃期間,融資租賃公司擁有車輛所有權(quán),待承租人足額支付全部租金后,車輛所有權(quán)將轉(zhuǎn)由承租人所有。
原車回租的模式好處在于車主(承租人)僅需暫時把車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給融資租賃公司,便可在保留車輛使用權(quán)的情況下,一次性獲得所需的資金,租賃期滿便可收回車輛所有權(quán)。在不影響車輛使用的情況下,盤活車輛資產(chǎn)價值,解決燃眉之急。
新車直租與原車回租如何區(qū)別
新車直租和原車回租最大的區(qū)別在于原始車輛所有權(quán)的歸屬,以及合作方數(shù)量。新車直租是承租人(購車人)、汽車供應(yīng)商、融資租賃公司的三方合作,車輛原始所有權(quán)歸汽車供應(yīng)商所有;原車回租僅是承租人(車主)自身與融資租賃公司之間的雙方合作,車輛原始所有權(quán)歸承租人(車主)所有。
新車直租的主要客群是有新車購買需求的對象,且絕大多數(shù)是首臺車的消費者。這類消費者,往往對于新車有強烈的購買欲望,只是資金有缺口。而二次購車或換車族對于車輛購買則更為謹(jǐn)慎,會以車輛總體性價作為主要參考依據(jù),使用直租模式消費相對較少。而每月車牌發(fā)放量是有限額的,因此新車直租的整體消費者數(shù)量比較有限,更容易產(chǎn)生內(nèi)卷競爭。
原車回租的主體客群則范圍更廣,絕大多數(shù)有車一族的消費者都是主要客群。一般車輛壽命在8-10年左右,而在這期間但凡消費者有資金需要,便可以使用原車回租模式,通過“融物”獲得“融資”。
從業(yè)務(wù)形態(tài)上來說,原車回租服務(wù)受眾更多,隨著車輛保有量的上漲,客群也會有所增長。操作靈活簡便,服務(wù)門檻不高,也使得原車回租的運作模式更容易讓消費者接受。
部分內(nèi)容參考:csdn《淺析中國汽車融資租賃行業(yè)》
【第14篇】上汽汽車融資租賃
上奧匯匯友們,大家好!融資租賃業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)上線啦!即日起至6月30日,購買上汽奧迪車型的匯友們除常規(guī)金融信貸方案以外,還可選擇“零首租”、“帶尾款”兩種限時融資租賃購車方案:
‘零首租?融資租賃購車方案
首付低至0元起,最長60期融資租賃方案,大幅減輕了首期付款的壓力
“帶尾款?融資租賃購車方案即租賃回購方案,提供車輛開票價的尾付比例殘值擔(dān)保(包含車輛選裝包價格),并且可以在租賃期末選擇買斷/還車/展期
奧買哥在此為匯友們舉個栗子:
擅長理財?shù)膮R友小奧,他想通過融資租賃的方式購置一臺05ctron 40 roadiet 星耀型錦衣套裝逐日版,車價為405,500元。經(jīng)過精心比較,小奧選擇了“帶尾款”融資租賃購車方案。
通過該方案,小奧僅需支付15%的車價即60,825元作為先付,之后每月的租金也僅為7,468.14元。2年后小奧想要繼續(xù)持有愛車,那么可以在租賃期末選擇一次性支付剩余的租賃尾款218,970元;或者選擇歸還車輛,無需處理尾款;最后小奧還可以選擇將尾款展期,分期償還,輕松無憂。對融資租賃購車感興趣的您可以通過進入上汽奧迪app中的報價單頁面,點擊金融計算器進行產(chǎn)品方案的試算:
感謝匯友們一路以來的陪伴和支持,奧買哥將努力給大家提供更多樣化的服務(wù),一起期待吧!祝您早日開上愛車!
【第15篇】汽車的融資租賃公司
一、吉利汽車成立星程融資租賃
8月12日,吉利汽車在浙江成立了一家新融資租賃公司,公司名稱:浙江星程融資租賃有限公司,注冊資金:20000萬元,董事長是吉利汽車下屬的吉致汽車金融有限公司的董事兼總經(jīng)理李霞,法定代表人是tao song,經(jīng)營范圍:融資租賃業(yè)務(wù)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動,具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準(zhǔn))。
通過股權(quán)穿透可以看到,浙江吉利控股集團有限公司通過全資子公司浙江眾尖投資有限公司和浙江吉利新能源商用車集團有限公司達(dá)到了100%控股浙江星程融資租賃有限公司。
浙江星程融資租賃有限公司也是吉利汽車所屬的第二家融資租賃公司,早在2023年8月9日吉利汽車就成立了浙江智慧普華融資租賃有限公司,經(jīng)過數(shù)次增資,注冊資金達(dá)到了10786萬美元。
吉利汽車也成為了今年成立融資租賃公司的第二家汽車主機廠,今年3月22日比亞迪汽車也剛剛新成立了深圳弗迪融資租賃有限公司,這也使國內(nèi)的汽車主機廠系融資租賃公司總數(shù)達(dá)到了50家。
今年6月22日國務(wù)院常務(wù)會議和7月5日商務(wù)部等17部委先后出臺政策,明確要求:“支持有序發(fā)展汽車融資租賃”。
8月9日浙江省商務(wù)廳等17部門也出臺政策,明確要求:“大力發(fā)展汽車廠商融資租賃業(yè)務(wù)”。
一方面,國家政策不斷出臺政策支持汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展,另一方面,越來越多的汽車主機廠也逐漸意識到了融資租賃公司的重要性,于是絕大部分汽車主機廠開始紛紛布局融資租賃公司,據(jù)不完全統(tǒng)計已經(jīng)有50家汽車主機廠系的融資租賃公司。
今天就再次把之前的冷飯炒一下,分享一下汽車融資租賃的重要性和如何發(fā)展的問題。也就是解決“為什么要發(fā)展汽車融資租賃?”和“怎么發(fā)展汽車融資租賃?”的問題!
二、汽車融資租賃有多重要?
汽車融資租賃具有獨特的優(yōu)勢,具有其他經(jīng)濟形式無法替代的特點。汽車融資租賃既有“融資”和“融物”相結(jié)合的特點,更有所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性,是其他行業(yè)不具備的優(yōu)勢。
汽車融資租賃具有的優(yōu)勢和作用很大,尤其汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)(即汽車以租代購業(yè)務(wù)),相對于汽車貸款類業(yè)務(wù)和汽車融資租賃回租業(yè)務(wù)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢和作用,具體而言包括以下六個大方面:
(一)有利于提升汽車整體銷量
汽車以租代購是成熟汽車市場不可或缺的一個組成部分,汽車以租代購的充分發(fā)展有利于提升汽車整體銷量。也就是說,汽車以租代購有著非常重要的促銷作用。
汽車以租代購所激活的市場是3線城市以下的空白市場,屬于新增市場,并不是在現(xiàn)有市場搶占客戶群,所以對于國內(nèi)提升汽車整體銷量有更多的絕對提升作用。
據(jù)央視財經(jīng)報道,汽車融資租賃的消費群體和4s店的購買車的消費群體的重疊度只有15%,也就意味著汽車融資租賃的消費模式拉動了的客戶群,中間有85%是以前4s店銷售模式還沒有被觸達(dá)到的。
(二)有利于提升汽車金融滲透率
汽車金融作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具價值和活力的一環(huán),在全球發(fā)展很快。按照世界知名的咨詢機構(gòu)羅蘭貝格的數(shù)據(jù),2023年美國汽車金融的滲透率已經(jīng)超過87%,其中汽車貸款類業(yè)務(wù)占比55%,融資租賃業(yè)務(wù)(基本是直租業(yè)務(wù))占比約32%。
中國已成為全球最大的汽車消費市場,汽車金融也日益成為各方關(guān)注的焦點。也是參照羅蘭貝格的數(shù)據(jù),2023年我國的汽車金融整體滲透率約為43%,其中汽車貸款類業(yè)務(wù)占比35%,融資租賃回租(類信貸)占比約為6%,融資租賃直租(以租代購)占比約為2%。
通過比較可以看出,中國的的汽車貸款類市場已經(jīng)和國外的金融滲透率接近,但是融資租賃業(yè)務(wù)還有巨大的市場空間。大力發(fā)展汽車以租代購有利于提升整體汽車金融滲透率,整體金融滲透率提升能帶動汽車后市場產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,對于整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
(三)有利于豐富汽車消費布局,實現(xiàn)渠道下沉
一直以來,國內(nèi)的汽車消費一直是以大城市為主要的消費市場,汽車主機廠和經(jīng)銷商在汽車消費布局上面,主要以一二線城市為主。
近幾年,隨著一二線城市的限購等限制政策和市場容量逐漸飽和,一二線城市汽車消費市場增長乏力,而汽車以租代購主要布局三線城市以下市場,主要激活三線城市以下的客戶群體,這樣就豐富了國內(nèi)汽車消費的布局。
汽車以租代購的客戶分析數(shù)據(jù)也證明了豐富國內(nèi)汽車消費市場布局的正確性。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,汽車融資租賃的客戶群體中,18-35歲的消費者占比達(dá)到68.4%,而來自三線及以下城市的消費者占比達(dá)到71.9%。對于汽車市場,三四五線城市是汽車消費增長最迅速的市場,80后、90后為代表的年輕人則是汽車消費的主力軍。
(四)有利于二手車行業(yè)平穩(wěn)控制車源和價格
汽車融資租賃可以把控二手車車源。車源是二手車交易的核心,而開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)可以幫助二手車交易獲得更多持續(xù)的二手車車源。同時,因為具有持續(xù)的二手車車源的輸出能力,那么對于二手車的價格把控能力就會更加有力。
(五)有利于布局汽車后市場,形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈
汽車行業(yè)的很多人都知道汽車行業(yè)最大的金礦是汽車后市場,在國外成熟的汽車市場,一般汽車銷售的利潤低于20%,80%以上的利潤都來源于汽車后市場,包含汽車金融、汽車維修、汽車保險、汽車改裝、汽車文化等等。
近些年也有很多公司意圖布局汽車后市場,但絕大部分都以失敗告終,究其原因就是現(xiàn)有客戶群已經(jīng)形成固定的消費模式,再加上汽車4s店、線下維修廠、快修店等行業(yè)都在搶占市場,很難有汽車后市場的企業(yè)能夠做大做強。
汽車融資租賃可以從三四線城市以下的市場首次購車客戶作為突破口,從客戶購車開始就培養(yǎng)客戶的消費習(xí)慣,絕大部分汽車融資租賃用戶可以直接培養(yǎng)為汽車后市場用戶,這個過程雖然時間投入比較長,但是一旦形成固定的基礎(chǔ)客戶群體,將會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,并且對于客戶的粘性、信任度等等都具有得天獨厚的優(yōu)勢。
(六)有利于完善國家金融體系
2023年8月20日,最高人民法院舉行新聞發(fā)布會,發(fā)布新修訂的《最高人民法院關(guān)于審理民間借貸案件適用法律若干問題的規(guī)定》,規(guī)定要求:以中國人民銀行授權(quán)全國銀行間同業(yè)拆借中心每月20日發(fā)布的一年期貸款市場報價利率(lpr)的4倍為標(biāo)準(zhǔn)確定民間借貸利率的司法保護上限,取代原《規(guī)定》中“以24%和36%為基準(zhǔn)的兩線三區(qū)”的規(guī)定,大幅度降低民間借貸利率的司法保護上限。
在相關(guān)的文章中,老黃就提出過這種觀點:國家在嚴(yán)格限制民間借貸利率和嚴(yán)厲打擊非法放貸的基礎(chǔ)上,在積極鼓勵和規(guī)范融資租賃、融資擔(dān)保、小額貸款、典當(dāng)行等行業(yè)的發(fā)展,這就是在完善整個金融體系,是一套“政策組合拳”,能豐富融資方式、擴展融資途徑。
很多人擔(dān)心的“降低民間借貸利率會增加中小企業(yè)和個人融資難度”的問題,上面提到的“政策組合拳”這些措施就能很好的解決。
一個國家的金融體系肯定還有不同的金融產(chǎn)品類型,想靠貸款一種類型的金融產(chǎn)品覆蓋所有金融需求客戶、靠一種產(chǎn)品包打天下,這本來就是錯誤的觀念。舉個例子,就算面粉是中國人的主要糧食,但是也不是適合所有人,所以還需要大米、大豆、小米、高粱等不同的糧食種類。
金融市場也是一樣的道理,雖然現(xiàn)金借貸是主要的金融方式,但并不是所有的企業(yè)和個人都適合這種金融融資方式,很多企業(yè)和個人的融資需求,完全可以通過融資租賃、融資擔(dān)保、典當(dāng)行等等其他金融方式解決。尤其很多中小企業(yè)的主要融資需求就是購買設(shè)備、汽車等等,那么最適合的方式是融資租賃而不是現(xiàn)金借貸。
6月22日國務(wù)院常務(wù)會議和7月5日17部委聯(lián)合通知中都明確提到:“支持有序發(fā)展汽車融資租賃”,說明汽車融資租賃在未來幾年都會成為國家重點支持的行業(yè);汽車主機廠頻繁大規(guī)模增資融資租賃公司,也體現(xiàn)了汽車融資租賃公司的重要性。
三、如何做好汽車融資租賃?
那么在汽車金融整個行業(yè)從業(yè)者和絕大部分主機廠都看好汽車融資租賃的情況下,汽車主機廠應(yīng)該如何操作汽車融資租賃業(yè)務(wù)呢?
(一)要改變固有觀念
如果汽車主機廠想真正的快速發(fā)展汽車以租代購,盡早搶占市場,那么就必須改變固有觀念,真正認(rèn)識汽車以租代購(汽車融資租賃直租)。
汽車消費金融主要包括汽車消費信貸和汽車以租代購兩大類。
1、汽車消費信貸
汽車消費信貸指的是以貨幣為交易主體、汽車為載體、信用為依據(jù)的汽車金融業(yè)務(wù)形式。包含汽車消費貸款、汽車抵押貸款、汽車售后回租等等。
汽車消費信貸是現(xiàn)在國內(nèi)汽車金融的主要形式,所占汽車金融滲透率為35%左右,和國際上的汽車信貸類業(yè)務(wù)的滲透率(35%-40%)基本持平。所以,未來國內(nèi)的汽車信貸類的業(yè)務(wù)進入存量市場的競爭,競爭主體主要為汽車金融公司和商業(yè)銀行。
2、汽車以租代購
汽車以租代購指的是以使用權(quán)為交易主體,附加所有權(quán)交易,融資和融物相結(jié)合,有場景有資產(chǎn)的汽車金融業(yè)務(wù)形式。包含汽車融資租賃直租、汽車經(jīng)營租賃、租購一體化、汽車訂閱等等。
汽車以租代購在國內(nèi)剛剛發(fā)展,所占汽車金融滲透率為2%左右,和國際上的汽車以租代購業(yè)務(wù)的滲透率(20%-35%)相差巨大,理論至少有十倍以上的增長空間。
所以,未來國內(nèi)的汽車以租代購業(yè)務(wù)是新增市場的競爭,競爭主體會是主機廠系融資租賃公司、銀行保險系合作融資租賃公司、第三方互聯(lián)網(wǎng)系融資租賃公司等。
通過以上對比可以看出:
汽車消費信貸是貨幣交易,而汽車以租代購是物品交易,兩種業(yè)務(wù)模式的基本邏輯是不一樣的。由于基本邏輯不一樣導(dǎo)致的后面客戶群體、組織架構(gòu)、產(chǎn)品方案、風(fēng)控體系等等都是完全不同的。
所以必須從根本觀念上明確汽車以租代購的不同,才可能找到真正的正確的汽車以租代購操作方案,否則從根本上觀念錯誤導(dǎo)致后面會造成戰(zhàn)略方向錯誤,那將是不可彌補的錯誤,甚至決定企業(yè)的生死存亡。
例如,大白汽車(上市公司趣店集團的以租代購項目)、優(yōu)信一成購(上市公司優(yōu)信集團的以租代購項目)等等都是因為沒有從根本觀念上認(rèn)識到汽車以租代購的不同,按照汽車消費金融的觀念去指導(dǎo)汽車以租代購,必然造成關(guān)停倒閉的結(jié)果。
汽車以租代購因為具有以使用權(quán)為交易主體,附加所有權(quán)交易,融資和融物相結(jié)合,有場景有資產(chǎn)的產(chǎn)品特性,非常適合開拓三線城市以下的下沉市場的新增用戶市場。
這些客戶一般征信一般,資產(chǎn)一般,同時對于社保、打卡工資等條件也都不太適合,是不適合汽車消費信貸類業(yè)務(wù)的,反而非常適合汽車以租代購業(yè)務(wù)。
對于絕大部分自主汽車品牌和一部分打算開發(fā)下沉市場的合資品牌,汽車以租代購是最重要的市場,汽車以租代購業(yè)務(wù)發(fā)展的如何直接關(guān)系到絕大部分自主汽車品牌未來的生死。
(二)要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識
汽車主機廠觀念改變以后就要深入學(xué)習(xí)汽車以租代購的基礎(chǔ)知識,基礎(chǔ)知識才是實際業(yè)務(wù)操作中真正需要的知識。觀念能起到企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的作用,而基礎(chǔ)知識才能把觀念轉(zhuǎn)化為落地實施的具體方案。
汽車以租代購的基礎(chǔ)知識包含:
1、融資租賃知識
2、汽車銷售知識
3、汽車租賃知識
4、汽車過戶知識
5、汽車售后服務(wù)及保險理賠等知識
6、銀行汽車貸款和廠商金融貸款知識
7、行業(yè)最新動態(tài)
8、競爭品牌信息
9、其他相關(guān)知識,包括銷售話術(shù)技巧、汽車產(chǎn)品知識等等。
只有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識,才能在實際操作過程中系統(tǒng)的思考問題,避免片面思維,造成工作中前后矛盾,明顯重大錯誤等問題。
例如,某知名汽車以租代購品牌,因為產(chǎn)品設(shè)計沒有系統(tǒng)性思維,造成了第一年大量退車、第二年大量續(xù)貸被拒收車造成大量負(fù)面新聞等連續(xù)的重大失誤。
(三)要聘請專業(yè)團隊
專業(yè)的人做專業(yè)的事!
這句話每天都在說,很多企業(yè)家都把這句話作為企業(yè)的指導(dǎo)思想。小米集團的雷軍在創(chuàng)業(yè)之初會花費大量的時間和精力去尋找專業(yè)的人才。
專業(yè)的團隊不但可以讓企業(yè)迅速發(fā)展,還能讓企業(yè)避免踩坑,因為每個行業(yè)發(fā)展過程中一定會有一些行業(yè)大坑,專業(yè)人才因為具有一定的經(jīng)驗和知識,那么就能避免大多數(shù)行業(yè)大坑,讓企業(yè)無謂損失降到最低限度。而如果沒有專業(yè)的團隊,可能非常明顯的錯誤也不會被重視,很可能未來某一個時間段會造成企業(yè)重大損失。
例如,某融資租賃企業(yè)開展以租代購業(yè)務(wù),因為具有汽車消費信貸的固有觀念。所以,當(dāng)有客戶還未拿到駕照就申請以租代購業(yè)務(wù)的時候,并沒有引起足夠重視,結(jié)果承租人無證酒后駕駛造成傷亡事故,而融資租賃公司因為把車輛提供給沒有駕駛資質(zhì)的承租人,具有明顯過錯,需要對于事故損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,被法院判決賠償受害人六十余萬元。
現(xiàn)在有些企業(yè)卻越來越封閉,不愿意去聘請專業(yè)的人才,寧可自己企業(yè)內(nèi)部花費大量的資金和時間去試錯。
例如,某上市公司據(jù)傳當(dāng)初想聘請某汽車行業(yè)專業(yè)人才來操盤汽車以租代購項目,但是不愿意花費每年三百萬的年薪,最終決定有內(nèi)部孵化項目,結(jié)果項目重大失誤,造成了數(shù)億元的損失。
(四)要搭建合理的組織架構(gòu)
只有具有正確的觀念和知識,才能搭建合理的組織架構(gòu)。否則如果按照汽車消費信貸的傳統(tǒng)觀念去搭建組織架構(gòu),很可能并不適合汽車以租代購業(yè)務(wù)的開展。
錯誤的組織架構(gòu)必然會造成后期業(yè)務(wù)開展的困難,甚至限定了企業(yè)發(fā)展的上限,以及提高了企業(yè)失敗的概率!
例如,車輛管理部(或者資產(chǎn)管理部)在很多汽車消費信貸為主營業(yè)務(wù)的公司,是不存在或者不重要的部門,但是因為汽車以租代購是物品交易為主體的行業(yè),而且對于汽車資產(chǎn)的管理能力要求非常高,那么在汽車融資租賃公司,車輛管理部是最重要的部門之一。那么對應(yīng)的在搭建組織架構(gòu)的時候,車管部門的人員設(shè)置、責(zé)權(quán)利分配、參與企業(yè)決策程度等等各方面都要有相應(yīng)的制度。
(五)要有正確的產(chǎn)品設(shè)計
只有前面那些企業(yè)基礎(chǔ)都正確才能保證設(shè)計出系統(tǒng)的合理的產(chǎn)品設(shè)計方案,否則不管是觀念錯誤還是組織架構(gòu)錯誤,都無法保證設(shè)計出正確的產(chǎn)品設(shè)計方案。
例如,一家汽車經(jīng)銷商集團下屬的融資租賃公司,盲目追求市場競爭,為了去和某些互聯(lián)網(wǎng)以租代購平臺競爭,設(shè)計了一些零首付產(chǎn)品方案,結(jié)果在沒有壞賬的情況下(非正常客戶一部分退回,一部分收回),企業(yè)居然虧損。這說明在這家企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計方面非常不合理。
老黃深入了解之后才知道,這家企業(yè)雖然收回了全部車輛,但是因為是滯銷車型,該車型在六個月內(nèi)大幅降價,造成了客戶租金根本無法覆蓋車輛貶值的價值,這就是典型的產(chǎn)品設(shè)計漏洞。
那么汽車以租代購的產(chǎn)品設(shè)計需要考慮哪些因素呢?至少包含十五個方面的內(nèi)容:
1、客戶需求
2、客戶購買力
3、客戶風(fēng)險
4、市場同行業(yè)產(chǎn)品價格和優(yōu)缺點
5、市場相關(guān)行業(yè)價格和優(yōu)缺點
6、資金回收周期
7、租金支付曲線
8、資金成本
9、運營成本
10、車輛折舊曲線
11、車輛套現(xiàn)平衡點
12、車輛事故概率及損失預(yù)估
13、車輛衍生利潤
14、車輛處置能力
15、政策合規(guī)問題
(六)要制定合理的流程
產(chǎn)品設(shè)計完成以后,就要設(shè)計對應(yīng)的合理的流程規(guī)范。
合理的流程規(guī)范既能保證企業(yè)的業(yè)務(wù)正常開展,還能提高工作效率;而如果不合理的流程規(guī)范,就會造成一些管理漏洞,那么在業(yè)務(wù)實施過程中就會出現(xiàn)一些管理問題。
例如,某融資租賃公司居然出現(xiàn)了員工倒賣公司車輛產(chǎn)權(quán)登記證的情況,據(jù)了解這個公司的流程規(guī)范里面缺少對于汽車產(chǎn)權(quán)登記證的相關(guān)管理規(guī)范,最終造成了車輛產(chǎn)權(quán)登記證滿天飛的情況。門店、總部、車管員、門店經(jīng)理、銷售員都私藏了一部分車輛產(chǎn)權(quán)登記證,很多員工和客戶勾結(jié),為了私利偷偷把車輛所有權(quán)過戶給客戶的情況。
(七)要有專業(yè)運營管理團隊
運用管理是整個企業(yè)的樞紐部門,整體規(guī)劃業(yè)務(wù)實施,聯(lián)系公司各個部門,這就需要非常專業(yè)的能力。但是一些融資租賃公司,完全沒有專業(yè)的運營管理團隊,那么對應(yīng)的也就不具備專業(yè)的運營管理能力,就造成了整個業(yè)務(wù)鏈條嚴(yán)重脫節(jié),部門各自為政,相互推諉,互相扯皮。
例如,某知名汽車融資租賃公司,他們的運營部門定義的汽車以租代購客戶群體居然是優(yōu)質(zhì)客戶,然后通過4s店渠道去開展汽車以租代購業(yè)務(wù),結(jié)果自然是慘不忍睹。但是運營管理部門不但認(rèn)識不到自己的錯誤,反而抱怨市場部門推廣效果不佳和銷售部門銷售能力差,真實滑稽可笑。
(八)要搭建專業(yè)風(fēng)控體系
前面提到了,汽車以租代購和汽車消費信貸的基礎(chǔ)邏輯不同,對應(yīng)的客戶群體、推廣方式、渠道方式等等都不相同,那么對應(yīng)的風(fēng)控體系也是不一樣的。
汽車以租代購的客戶群主要為信用次級客戶和追求個性化服務(wù)的群體,那么對應(yīng)的這兩類客戶群體的風(fēng)控體系應(yīng)該是不同于汽車消費貸款的。
很多融資租賃公司完全照搬汽車消費信貸的風(fēng)控體系,那必然會造成彼此的不匹配,結(jié)果要么是增加風(fēng)險,要么是影響業(yè)務(wù)發(fā)展速度。
(九)要合規(guī)合法經(jīng)營
最近兩年國家監(jiān)管部門加大了對于金融相關(guān)產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管力度,造成了很多企業(yè)的政策性風(fēng)險,這就要求融資租賃公司一定要合規(guī)合法經(jīng)營。當(dāng)然,合規(guī)合法經(jīng)營的前提有兩個,一個是要具備專業(yè)的知識,另一個是要具有敬畏心理。所以對應(yīng)的,沒有合規(guī)合法經(jīng)營的企業(yè),要么是能力有問題,要么是思想有問題。
例如,某上市融資租賃公司,因為開展售后回租業(yè)務(wù)過程中,不能做到合規(guī)合法經(jīng)營,最終被公安機關(guān)認(rèn)定為涉嫌套路貸而立案偵查,緊接著相關(guān)人員被監(jiān)察機關(guān)批準(zhǔn)逮捕。
企業(yè)經(jīng)營的目的除了盈利,還有社會責(zé)任,一定不能做違法犯罪的事情,一定要合規(guī)合法經(jīng)營。這就需要企業(yè)一方面具備專業(yè)知識,另一方面要有敬畏心理!
(十)要整合產(chǎn)業(yè)鏈資源
汽車以租代購不是單純的汽車銷售行為或者汽車金融行為,更多的是具備資產(chǎn)管理的功能。汽車以租代購不但能提升新車的汽車銷量,還在汽車金融資產(chǎn)、二手車車源把控、二手車價格調(diào)整、客戶消費習(xí)慣培養(yǎng)、衍生服務(wù)嫁接、衍生利潤發(fā)展等等方面具有不可替代的作用。
那么作為汽車主機廠,除了汽車以租代購業(yè)務(wù)本身,要整合整個產(chǎn)業(yè)鏈資源,形成一個從汽車生產(chǎn)、汽車銷售、汽車金融、汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車配件、汽車保險、汽車加油、汽車文化、二手車交易等覆蓋整個汽車生命周期的大型產(chǎn)業(yè)鏈,形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán),為客戶提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù),促進社會產(chǎn)業(yè)進步!
汽車以租代購行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在讓人覺得又悲又喜。
悲的是即使已經(jīng)有很多互聯(lián)網(wǎng)系融資租賃公司的汽車以租代購項目關(guān)停倒閉了,但是絕大部分互聯(lián)網(wǎng)系融資租賃公司依然沒有意識到風(fēng)險。
市場已經(jīng)證實了老黃曾經(jīng)的預(yù)測:五年之內(nèi)會有90%以上的互聯(lián)網(wǎng)系以租代購平臺倒閉,不可避免!
喜的是絕大部分汽車金融行業(yè)從業(yè)者和大部分汽車主機廠都意識到了汽車以租代購的重要性,相信隨著汽車金融行業(yè)的資源逐漸向汽車以租代購傾斜,汽車以租代購行業(yè)會越來越好。
老黃堅定認(rèn)為:汽車以租代購是未來中國汽車金融的主流方向,行業(yè)發(fā)展一定會越來越好!
【第16篇】汽車融資租賃理財
國內(nèi)汽車融資租賃市場如何?2023年,大搜車推出全新汽車零售品牌“彈個車”,開拓了汽車融資租賃市場。彈個車的汽車融資租賃是指什么?它結(jié)合了“租”和“買”。與其租汽車,不如買汽車。是先租后買。
對于那些不明白的人,我們以彈個車一輛汽車為例。車主推的模式是“首付10%,先租后買”。用戶先支付10%的首付租金,并保證按合同每月支付租金,以便在未來48個月內(nèi)繼續(xù)使用車輛。他們得到的是車輛的使用權(quán),到期后可以將車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移到自己名下。由于分期付款期限長達(dá)48個月,購車門檻大大降低,今后購車無需擔(dān)心資金壓力。
彈個車還有一個‘1+3’的汽車?yán)碡敺桨浮!薄?”指一年的租賃期。承租人只需支付10%甚至0%的首付,就可以獲得汽車的使用權(quán)。租金可以按月支付,余款將在到期時付清。汽車所有權(quán)可以通過現(xiàn)金或銀行貸款分36期獲得。與傳統(tǒng)汽車貸款相比,汽車融資租賃首付門檻低、申請手續(xù)簡單、速度靈活,還可以為消費者提供牌照、稅收、保險等服務(wù)。
其實,不難發(fā)現(xiàn),越來越多的身邊人開始通過彈個車融資租賃的方式購車。因為這種購車方式低,門檻低,尤其是剛工作的年輕人,或者手頭沒什么錢,對未來收入預(yù)期相對穩(wěn)定的人。對于二三線人群來說,他們越來越注重生活質(zhì)量,在生活壓力較低的時候會考慮買車。而類似的購車方式如推出每月還款壓力小的汽車,非常適合想擁有新車但沒有太多閑錢的人。據(jù)了解,截至目前,該車已服務(wù)40多萬用戶??梢哉f,彈個車是中國發(fā)展最快、規(guī)模最大的汽車零售平臺。與其他平臺相比,打車的服務(wù)和口碑也不錯。
縱觀近幾年的市場,汽車融資租賃繼續(xù)受到國家相關(guān)政策的支持,發(fā)展勢頭相當(dāng)不錯。該車的40萬用戶和成就離不開其正確的品牌戰(zhàn)略和運營,其中20萬用戶在第一年租賃期結(jié)束后取得了該車的產(chǎn)權(quán),可見該車“先租后買”的方法非常可靠。
“彈個車”的汽車融資租賃模式可以輕松駕駛新車。汽車融資租賃讓更多的三四線用戶提前用更少的資金實現(xiàn)自己的汽車夢想。40萬人選擇的彈個車新興模式值得肯定,有望成為新車銷量增長的新動力,不斷推動汽車市場的發(fā)展。