【導(dǎo)語】物流管理與工程區(qū)別怎么寫好?很多注冊公司的朋友不知怎么寫才規(guī)范,實際上填寫公司經(jīng)營范圍并不難,我們可以參考優(yōu)秀的同行公司來寫,再結(jié)合自己經(jīng)營的產(chǎn)品做一下修改即可!以下是小編為大家收集的物流管理與工程區(qū)別,有簡短的也有豐富的,僅供參考。
【第1篇】物流管理與工程區(qū)別
物流工程與物流管理的區(qū)別是學(xué)位差異、教學(xué)差異、就業(yè)前景差異。
學(xué)位差異指的是物流工程屬于工科拿的是工學(xué)學(xué)位,物流管理是文科拿的是管理學(xué)學(xué)位。
教學(xué)差異是指物流工程對數(shù)學(xué)要求較高,除了物流基礎(chǔ)知識課程外比較注重物流技術(shù)的方面的知識培養(yǎng),比如物流園區(qū)規(guī)劃、系統(tǒng)優(yōu)化、選址、計算機語言、仿真等等。物流管理相對物流工程數(shù)學(xué)要求不高,偏重經(jīng)濟和管理方向的知識培養(yǎng)。
就業(yè)前景差異是指物流工程屬于工科,課程開設(shè)難些,同等條件下對學(xué)生能力培養(yǎng)效果要好些。公司在情況大致相同的時候可能比較偏向于物流工程的同學(xué)。
【第2篇】物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)步驟
1、 客戶調(diào)研及定向,對第三方物流公司、專線公司和普通貨運部進行調(diào)研,以便確定流程,并且根據(jù)市場切入點確定開發(fā)軟件的方向;
2、 系統(tǒng)設(shè)計及數(shù)據(jù)庫關(guān)系,根據(jù)軟件的流程,設(shè)計靜態(tài)頁面流程和要素內(nèi)容,最后完善數(shù)據(jù)庫的設(shè)計及關(guān)系;
3、 開發(fā)程序的確定及代碼的編寫,開發(fā)之前就語言、函數(shù)、代碼等內(nèi)容進行規(guī)范化,并且在程序的測試內(nèi)部通過后,由客戶群代表進行實際的測試;
4、 培訓(xùn)文件的撰寫及培訓(xùn)的流程,由銷售、開發(fā)人員和目標(biāo)客戶群共同努力,形成一個真正行之有效的培訓(xùn)文檔即可
【第3篇】物流管理專業(yè)考公務(wù)員有哪一些崗位
物流管理專業(yè)可報考要求為工商管理類下的物流專業(yè)的職位或無專業(yè)限制的職位。
物流管理是做什么的
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容:即對物流活動諸要素的管理,包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理,主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。
公務(wù)員考試考哪幾科
國家公務(wù)員考試公共科目筆試科目共考2科,分別為行測(即:行政職業(yè)能力測驗)、申論。
報考綜合管理類和行政執(zhí)法類職位的考生均參加《行政職業(yè)能力測驗》和《申論》兩科考試,其中《行政職業(yè)能力測驗》試卷分為(一)、(二)兩卷,分別用于綜合管理類和行政執(zhí)法類的報考者,并在題型、題量、難度等方面有所不同。
【第4篇】生產(chǎn)物流生產(chǎn)管理
由于生產(chǎn)物流與生產(chǎn)工藝和設(shè)備緊密聯(lián)系,因此如何更好地組織生產(chǎn)物流將會受到生產(chǎn)方式和生產(chǎn)類型的影響, 一般企業(yè)會根據(jù)客戶需求的提前期采取不同的生產(chǎn)方式,或者說是不同的生產(chǎn)策略,目前企業(yè)主要的生產(chǎn)方式有:按訂單設(shè)計、按訂單生產(chǎn)、按訂單組裝以及備貨生產(chǎn),對生產(chǎn)管理方式的影響各不相同,生產(chǎn)方式和工藝不同,其管理方式和手段不同, 企業(yè)發(fā)展時期:經(jīng)濟訂購批量管理時代、物料需求計劃、閉環(huán)的物流需求計劃、制造資料計劃、企業(yè)資源計劃、后企業(yè)資源劃、供應(yīng)鏈管理時代。【第5篇】物流管理工資一般有多少
物流管理一般平均工資:應(yīng)屆畢業(yè)生工資3131元,0-2年工資3757元,3-5年工資4291元,6-7年工資6586元,8-10年工資7966元。
物流管理的工資水平因地區(qū)消費水平不一樣,一般屬于中等水平。不是特別高。一般物流管理專業(yè)畢業(yè)后可以到政府經(jīng)濟部門、外貿(mào)公司、現(xiàn)代物流企業(yè)、國際航運公司、航空公司、大型商業(yè)流通部門、大型制造企業(yè)、貨代公司、船代公司等從事物流管理等方面的工作。
因為不同的地方搞物流,貨物代理,供應(yīng)鏈管理的薪資待遇是不同的,而且,專科,本科,碩士又是不同的待遇,并且,985和非985(大概率事件)也是不同的,在沿海,江浙滬一帶的,物流管理專業(yè)的本科,去工作的話,平均工資3k左右??爝f看業(yè)務(wù)量,一般5k左右,研究生的話,會稍微的比本科生多1.7k左右。
【第6篇】物流管理是什么專業(yè)學(xué)什么的
物流管理屬于理科專業(yè),學(xué)的內(nèi)容有物流規(guī)劃與設(shè)計、物流配送中心設(shè)計、物流概論、倉儲管理、配送管理、國際物流實務(wù)、采購項目管理、運輸管理等課程等。
且物流管理簡單來說是指在社會再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合。
【第7篇】sap對物流物料管理有什么作用
sap模塊即為物料管理模塊是 sap 產(chǎn)品中最常用的一個模塊,它涉及到物料管理的全過程,與財務(wù)、生產(chǎn)、銷售、成本等模塊均有密切的關(guān)系。特別是對物料主數(shù)據(jù)中各種參數(shù)的設(shè)置將直接影響到成本、生產(chǎn)、銷售中的流程和結(jié)果。
物料管理模塊主要包括物料需求計劃、物料主數(shù)據(jù)、采購、庫存管理、倉庫管理、發(fā)票校驗、后勤信息系統(tǒng)等幾個組成部分。
【第8篇】物流管理專業(yè)就業(yè)前景
1、物流管理專業(yè)薪資:4790元/月注:薪資數(shù)據(jù)為招聘網(wǎng)抽樣數(shù)據(jù),僅供參考。
2、漲薪趨勢:0-2年工資4500元/月,應(yīng)屆畢業(yè)生工資4110元/月,3-5年工資5660元/月,6-7年工資7690元/月,8-10年工資13400元/月,10年以上工資14290元/月
3、大型的央企:有作為第三方物流提供商的央企,如中遠,中海,中外運等;還有些作為能源,電信等壟斷性的央企也招聘物流的學(xué)生,只要有物質(zhì)的地方都可以有物流的學(xué)生,這幾年隨著物流被逐漸得到重視,這些企業(yè)考試招聘物流的學(xué)生。
【第9篇】物流企業(yè)的稅務(wù)應(yīng)該如何管理
我國物流企業(yè)普遍繳納的稅種一般包括營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅、房產(chǎn)稅、車船稅、土地使用稅、印花稅、教育費附加以及企業(yè)所得稅。其中,營業(yè)稅和企業(yè)所得稅是物流企業(yè)繳納的主要稅種。
根據(jù)北京物流協(xié)會對該市物流企業(yè)的初步統(tǒng)計,營業(yè)稅占企業(yè)應(yīng)繳納稅款總金額的60-70%,企業(yè)所得稅占到20%左右。物流企業(yè)繳納營業(yè)稅的主要稅目主要包括交通運輸業(yè)和服務(wù)業(yè),稅率分別為3%和5%?,F(xiàn)在企業(yè)所得稅的基本稅率為25%。
【第10篇】物流回單管理
物流的概念最早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為實物分配或貨物配送。1963年被引入日本,日文意思是物的流通。20世紀(jì)70年代后,日本的物流一詞逐漸取代了物的流通。中國的物流一詞是從日文資料引進來的外來詞。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。【第11篇】物流管理專業(yè)就業(yè)方向是什么
物流管理專業(yè)畢業(yè)可以報考公務(wù)員從事行政管理、行政執(zhí)法,綜合管理等工作,這也是物流管理專業(yè)畢業(yè)生今后的一個主要的就業(yè)方向。
物流管理專業(yè)能找什么工作
1、在物流企業(yè)從事貨物運輸,倉儲管理,物流管理,物流規(guī)劃與設(shè)計等相關(guān)工作,這是物流管理專業(yè)最主要的就業(yè)方向。
當(dāng)前隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,物流行業(yè)已經(jīng)成為我國各個行業(yè)當(dāng)中比較熱門的一個行業(yè),也是經(jīng)濟社會發(fā)展不可或缺的重要行業(yè)之一。
眾所周知,現(xiàn)在電商企業(yè)十分發(fā)達,電商的社會商品零售總額在整個社會的零售總額當(dāng)中占據(jù)了較大的比重。
尤其是每一年的電商大促期間,電商物流企業(yè)更是賺得盆滿缽滿,能夠讓物流企業(yè)快速運轉(zhuǎn),確保物流通暢的人才就來自于物流管理專業(yè)。
2、運用所學(xué)的物流管理專業(yè)的知識來自主創(chuàng)業(yè),開辦物流企業(yè)或者是電商企業(yè),從事相關(guān)的工作,這也是物流管理專業(yè)畢業(yè)生的一個重要的就業(yè)方向。
當(dāng)前國家正在大力鼓勵支持大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新,尤其是對于大學(xué)畢業(yè)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)給予了眾多政策支持。
如果是選擇物流管理專業(yè)的話,那今后是可以運用自己所學(xué)的知識來自主創(chuàng)業(yè),尤其是開放與物流管理相關(guān)的一些公司,那是非常適合的。
例如創(chuàng)業(yè)成本比較低的快遞公司或者是一些快遞驛站都是比較合適的,因為這一個快遞驛站,現(xiàn)在是一個綜合的地方,它既是快遞的中轉(zhuǎn)站,也是人們購物休閑的場所之一。
物流管理專業(yè)就業(yè)方向及前景
物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在經(jīng)濟管理部門、企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路,航空,港口,倉儲等管理和技術(shù)工作。例如,倉儲管理、電商物流、港口物流、國際物流、航空物流、物流工程、物聯(lián)網(wǎng)與智能化、采購與供應(yīng)鏈管理等等。
我們在物流管理專業(yè)畢業(yè)之后,可以去物流企業(yè)、貨運公司、海關(guān)等就業(yè),就業(yè)前景還是不錯的。除了在這幾方面,我國物流方面在管理人才、操作人才、電商人才、懂得商品配送及資金周轉(zhuǎn)等相關(guān)行業(yè)的高級人才也十分短缺。據(jù)統(tǒng)計,物流專業(yè)的人才已經(jīng)是我國急缺的人才之一,人才缺口達60萬。而那些掌握現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)、運輸與物流理論的高級人才,年薪已經(jīng)可大百萬。
總的來說,物流管理專業(yè)的就業(yè)方向,大概就是物理企業(yè)公司、貨運公司等等。物流管理專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)不錯的。
【第12篇】女生學(xué)物流管理好么
女生學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)比較有前景,理由如下:
1、該專業(yè)就業(yè)前景廣闊,物流的范圍也很開闊,物流專業(yè)就業(yè)不僅僅是物流公司,可以是采購,供應(yīng)鏈管理,倉儲管理,港口,貨代船代等。
2、因為現(xiàn)在普遍物流行業(yè)都是勞動密集型行業(yè),工作可替換性比較強,所以可以去做一些高端的物流服務(wù)業(yè)如物流系統(tǒng)設(shè)計,物流園區(qū)規(guī)劃,保稅港與物流金融服務(wù)相關(guān)的行業(yè)。
【第13篇】敏捷物流與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練
競爭環(huán)境變遷與供應(yīng)鏈發(fā)展動態(tài)及背景因素分析目前市場競爭狀況分析物流的定義及范圍現(xiàn)代物流的定義及功能供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理一體化基本模式及目標(biāo)現(xiàn)場物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別物流的發(fā)展及演變
企業(yè)的現(xiàn)有機制與水平及對scm的理解從功能管理向過程管理轉(zhuǎn)變從利潤管理向盈利性管理轉(zhuǎn)變從產(chǎn)品管理向客戶管理轉(zhuǎn)變從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變從庫存管理向信息管理轉(zhuǎn)變
我國典型行業(yè)/企業(yè)供應(yīng)鏈水平受約的因素機制不靈活自主開發(fā)能力弱機構(gòu)臃腫通訊技術(shù)地區(qū)差異專業(yè)人才缺乏,高成本
典型企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的突出問題高成本低效能內(nèi)部物流體制墨守成規(guī),設(shè)施及系統(tǒng)差外部物流徘徊不前經(jīng)營風(fēng)險與壓力逐年上升物流與供應(yīng)鏈管理不清晰
先進企業(yè)的物流改造和供應(yīng)鏈整合帶來的發(fā)展動力
敏捷物流供應(yīng)鏈管理的價值分析物流戰(zhàn)略管理核心問題價格成本成本的重要性
供應(yīng)鏈管理面臨的巨大挑戰(zhàn)庫存管理概念現(xiàn)金流增長率利潤率
供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存計劃與控制庫存的作用庫存問題的來源于演化庫存管理的使命及價值庫存的管理的目的及目標(biāo)庫存沖突與協(xié)調(diào)
牛鞭效應(yīng)的危害與成因及規(guī)避處理牛鞭效應(yīng)危害牛鞭效應(yīng)成因消除牛鞭效應(yīng)的方法寶潔、惠普案例分析
敏捷物流與供應(yīng)鏈管理的主要運用控制指標(biāo)scor指標(biāo)第三單元 企業(yè)供應(yīng)鏈管理——策略、實施與案例
戰(zhàn)略采購與供應(yīng)商合作伙伴采購資源的開發(fā)與供應(yīng)鏈管理帕累托準(zhǔn)則的應(yīng)用精益供應(yīng)鏈敏捷供應(yīng)鏈橫線一體化供應(yīng)鏈與縱向一體化供應(yīng)鏈逆向物流
敏捷物流的外包策略與供應(yīng)商選擇物流外包策略外包供應(yīng)商選擇條件第三方物流第三方物流案例分析(施樂)
供應(yīng)鏈采購協(xié)同vmi/smi供應(yīng)商管理庫存運作效率產(chǎn)品生命周期管理案例分析
有效利用電子商務(wù)平臺電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)架構(gòu)及核心模塊交易流程及常規(guī)操作
供應(yīng)鏈再造及管理績效評估供應(yīng)鏈再造供應(yīng)商關(guān)系的管理季度業(yè)務(wù)評估供應(yīng)商季度評估供應(yīng)商持續(xù)評估供應(yīng)商評估
【第14篇】如何加強物流車輛管理
1、加強對物流配送車輛的組織管理。
2、對物流配送車輛進行強化管理。
3、要控制好物流配送車輛的使用成本。
4、對駕駛員進行嚴(yán)格規(guī)范的管理。
5、加強對物流配送車輛的事故管理,實行駕駛員安全風(fēng)險責(zé)任制和年終安全獎勵制度。
【第15篇】物流管理專業(yè)就業(yè)崗位
物流專員、物流工程、倉庫管理、庫管、物流調(diào)度、物流規(guī)劃、物流管理、物流操作、快遞員、配送、制單、儲運、貨運代理、供應(yīng)鏈專員、駕駛員、采購,以及銷售內(nèi)勤、商務(wù)等。小編整理了相關(guān)問題,一起來看看吧!
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)課程物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)的課程有物流信息系統(tǒng)、管理學(xué)、matlab與物流管理實驗、國際貨運代理與實務(wù)、管理軟件應(yīng)用、vb語言、物流技術(shù)與物流設(shè)備、物流電子商務(wù)、食品產(chǎn)業(yè)體系概論、海商法概論、物流經(jīng)濟、物流管理信息系統(tǒng)、人力資源經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)專題、貿(mào)易融資與保險、食品生產(chǎn)與流通實訓(xùn)、航運與物流營銷、國際貿(mào)易綜合模擬等。
物流管理專業(yè)就業(yè)前景如何物流管理專業(yè)是最近幾年很火的一門專業(yè)。因為隨著電子商務(wù)的進行,物流需求非常大,因此就業(yè)需求也很大。而且各個公司里面也會有相對應(yīng)的物流部門,所以發(fā)展前景很好。但是所有專業(yè)都有一個特點,那就是火過一段時間后就會出現(xiàn)飽和的狀態(tài),所以你畢業(yè)后形勢如何確實不好說。關(guān)鍵還是靠自己在學(xué)校里怎么學(xué),怎么充實自己,很多東西在學(xué)校是學(xué)不到的,還是要到社會上實踐。